Ma crevette de 1981
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Re: Ma crevette de 1981
Tu n'as pas un pote qui a de bonnes notion en méca ?555 prodrive a écrit:KATANA a écrit:Si demain tu devais la refaire, comme dit Bogoss,
Mieux vaut la mettre en pièces, en enfilade (par exemple avec un tube rigide de frein au travers les éléments) et contrôler chaque pièce, sous ensemble par sous ensemble.
Ne commander le kit et plus si besoin qu'après coup, on ne sait jamais sur quoi on va tomber et on maitrise ainsi mieux ses dépenses en groupant par fournisseur, en jouant avec le port et les taxes.
Un master kit comme le propose Rockauto est une bonne base (à prendre sans les bushings extérieurs), puis compléter par un ensemble complet de bushings et Washers
que propose en tout ou partie Rockauto, CT Powertrain products ou Fatsco (bien placer en prix pour ce dernier sur les bagues). Ce contrôle te permettra de compléter si besoin par une pompe, une cloche, des pièces du gouvernor etc,...
Heeuuuuuu.
Comment dire..
J'ai rien compris...
KATANA- Long Block
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Re: Ma crevette de 1981
KATANA a écrit:Tu n'as pas un pote qui a de bonnes notion en méca ?555 prodrive a écrit:KATANA a écrit:Si demain tu devais la refaire, comme dit Bogoss,
Mieux vaut la mettre en pièces, en enfilade (par exemple avec un tube rigide de frein au travers les éléments) et contrôler chaque pièce, sous ensemble par sous ensemble.
Ne commander le kit et plus si besoin qu'après coup, on ne sait jamais sur quoi on va tomber et on maitrise ainsi mieux ses dépenses en groupant par fournisseur, en jouant avec le port et les taxes.
Un master kit comme le propose Rockauto est une bonne base (à prendre sans les bushings extérieurs), puis compléter par un ensemble complet de bushings et Washers
que propose en tout ou partie Rockauto, CT Powertrain products ou Fatsco (bien placer en prix pour ce dernier sur les bagues). Ce contrôle te permettra de compléter si besoin par une pompe, une cloche, des pièces du gouvernor etc,...
Heeuuuuuu.
Comment dire..
J'ai rien compris...
Oui, ca j'ai
555 prodrive- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
Suite de mon histoire concernant le déséquilibre droite/gauche au freinage (la voiture tire à gauche).
On a donc procédé à une purge du système et contrôlé le répartiteur. RAS et le soucis est toujours présent.
On va donc vérifier l'état de l'étrier avant droit si les pistons fonctionnent correctement.
Petite question: est-ce que les pistons des étriers arrières sont identiques à ceux de l'avant??
On a donc procédé à une purge du système et contrôlé le répartiteur. RAS et le soucis est toujours présent.
On va donc vérifier l'état de l'étrier avant droit si les pistons fonctionnent correctement.
Petite question: est-ce que les pistons des étriers arrières sont identiques à ceux de l'avant??
555 prodrive- Turbocharged
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BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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Re: Ma crevette de 1981
BAROUF a écrit:non
T'es vraiment méchant toi...
555 prodrive- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
T'es sûr t'as pas une durite bouchée? Ça coule bien sur chaque purgeur? Pour les pistons ce n'est pas les mêmes mais ils ont aussi les mêmes ressorts derrière. Ou ton répartiteur qui merde
Drivemycar- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
Ils sont plus petits.
bogoss- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
Drivemycar a écrit:T'es sûr t'as pas une durite bouchée? Ça coule bien sur chaque purgeur? Pour les pistons ce n'est pas les mêmes mais ils ont aussi les mêmes ressorts derrière. Ou ton répartiteur qui merde
Les durites sont des avia. Le liquide coule bien.
Le répartiteur n'a pas l'air d'être en cause.
555 prodrive- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
bogoss a écrit:Ils sont plus petits.
Comme Barouf...t'es méchants...
555 prodrive- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
Je pense que c'est mal purgé.
bogoss- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
Barouf est mal purgé ?
Bruce Willis- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
bogoss a écrit:Je pense que c'est mal purgé.
J'ai fait la purge avec mon pote mécanicien.
Comment aurait-on pu mal purger??
On avait même pas bu de bière...
555 prodrive- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
papy thumper a écrit:Barouf est mal purgé ?
Ca, ce n'est plus à démontrer
555 prodrive- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
Peut être pas assez
bogoss- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
555 prodrive a écrit:papy thumper a écrit:Barouf est mal purgé ?
Ca, ce n'est plus à démontrer
Je suis de bonne humeur et généreux, je t'offre un abonnement gratuit
https://www.corvettepassion.com/t40013p50-ou-va-t-on-avec-l-energie#1130141
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BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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Re: Ma crevette de 1981
Sans démonter les étriers, tu vois en première intervention sir tu arrives à écarter les plaquettes pour repousser les pistons à fond, tu verras, d'une si c'est pas grippé et de deux comparer l'énergie que tu y mets si les pistons reculent de la même force à droite comme à gauche.
BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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Re: Ma crevette de 1981
Mystère résolu.
Mon problème de freinage vient d'un joint de piston de l'étrier avant droit qui suinte.
Donc le piston manque de puissance lors d'un freinage.
Il faut aussi que je remplace les plaquettes car elles sont contaminées par du liquide de frein.
Un grand classique sur corvette C3 en somme.
J'avais refait tout le système de freinage à l'arrière il y'a 2 ans....et bien maintenant ça va être au tour de l'avant.
Mon problème de freinage vient d'un joint de piston de l'étrier avant droit qui suinte.
Donc le piston manque de puissance lors d'un freinage.
Il faut aussi que je remplace les plaquettes car elles sont contaminées par du liquide de frein.
Un grand classique sur corvette C3 en somme.
J'avais refait tout le système de freinage à l'arrière il y'a 2 ans....et bien maintenant ça va être au tour de l'avant.
555 prodrive- Turbocharged
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BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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Re: Ma crevette de 1981
555 prodrive a écrit:Mystère résolu.
Mon problème de freinage vient d'un joint de piston de l'étrier avant droit qui suinte.
Donc le piston manque de puissance lors d'un freinage.
Il faut aussi que je remplace les plaquettes car elles sont contaminées par du liquide de frein.
Un grand classique sur corvette C3 en somme.
J'avais refait tout le système de freinage à l'arrière il y'a 2 ans....et bien maintenant ça va être au tour de l'avant.
C'est souvent le cas tu fais un côté et c'est l'autre qui t'embête plus tard ..
C'est pourquoi j'avais fais les 4 più être tranquille tu vas sentir la différence
Problème résolu
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555 prodrive- Turbocharged
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BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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Re: Ma crevette de 1981
Vas-y, ça me saoul ce truc.
Depuis que j'ai acheté la corvette, le siège passager ne se rabat pas.
Je faisais avec.
Maintenant, il y'a en plus le siège conducteur qui ne se rabat plus.
J'ai rien trouvé de concret sur internet pour savoir comment régler ce problème.
Vas-y, ca me saoul ce truc.
Depuis que j'ai acheté la corvette, le siège passager ne se rabat pas.
Je faisais avec.
Maintenant, il y'a en plus le siège conducteur qui ne se rabat plus.
J'ai rien trouvé de concret sur internet pour savoir comment régler ce problème.
Vas-y, ca me saoul ce truc.
555 prodrive- Turbocharged
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Re: Ma crevette de 1981
Zi va ça doit être trop chiant pour mettre les valises, accéder à la batterie et récupérer les T-top que tu venais de mettre derriere
lo45- Blown
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BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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Re: Ma crevette de 1981
lo45 a écrit:Zi va ça doit être trop chiant pour mettre les valises, accéder à la batterie et récupérer les T-top que tu venais de mettre derriere
Ben ouai, c'est exactement ça ; wesh.
555 prodrive- Turbocharged
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