Un ptit alsacien parmi vous!

A première vue 12 000€ pour ça c'est cher , elle a été pas mal bidouillée et pour mettre une plaque dans ce sens à l'arrière faut pas être doué .
C'est en dessous que tu dois être vigilant , état du chassis , des triangles de suspension , cardans de transmission et autres .
La passion fait faire des bêtises , il y en a pas mal de ce modèle là .

blackorsaire a écrit:

Jeanpace a écrit:pour le bruit a l'avant c'est l'aspiration d'air(admission)ça aspire dur un V8,un bruit de pont attention!!voir si il a été vidangé et,surtout lors du remplissage huile+additif GM]

Tu as raison de lui signaler cela, mais ta remarque qui sonne comme un leitmotiv, me rappelle les propos de ...; tu vois de qui je parle!

Sinon, est-ce possible d'avoir des précisions sur le bruit?

ah bon?je ne vois pas du tout(c'est un tuyau de mon vendeur,c'est un pro dans le loir et cher)

Alec a écrit::A
première vue 12 000€ pour ça c'est cher , elle a été pas mal bidouillée
et pour mettre une plaque dans ce sens à l'arrière faut pas être doué .
C'est en dessous que tu dois être vigilant , état du chassis , des triangles de suspension , cardans de transmission et autres .
La passion fait faire des bêtises , il y en a pas mal de ce modèle là .

a cet âge là!il y a toujours des défauts(c'est pas une voiture neuve non plus!)

Faire un seul message quand ils se suivent à quelques minutes d'intervalle : écrire ses messages et éditer en copiant le 2ème dans le premier et supprimer ensuite le 2ème. MP pour l'identité de l'auteur des propos

BK

Alors Ulmi, des news peut etre ?
J'ai hate de savoir la suite.

lol ok je vais voir ce que je trouverai, mais d'abord la voiture!!!

Bien sûr qu'il y a des défauts à cet age là , mais c'est l'usure logique. La on est en présence d'un véhicule qui n'a plus son volant d'origine dont le compteur ne fonctionne plus( ça arrange pour certain ! ) repeint et pas comme il faut et ce n'ai que ce qui apparait sur le forum.L'extérieur laisse présumer de ce qui a pu se passer sous le capot......
Il est sur que chacun décide en son ame et conscience . Le coup de foudre peut devenir coup de Jarnac et là ça dégoute plus qu'autre chose .
Ce ne sont pas les Corvettes qui manque à la vente .

Je rejoins Alec....En cas de doute, il vaut mieux passer son chemin... :flush:
Le choix ne manque pas...

Yop!

Faut aussi arrêter de voir le mal partout...
J'ai vaguement essayé de vendre ma Bm, je l'ai depuis 4 ans, ai fait 70.000km avec, je suis le 3ème proprio (quasi 2ème, le premier l'a gardé 6 mois) je l'ai acheté à un couple de retraités qui en étaient à leur 7ème bm, lui était mécanicien et coureur de rallye, il a donc fait l'entretien lui-même donc pas de carnet, de plus la voiture a été repeinte suite à du vandalisme, pas la teinte d'origine et l'intérieur du compartiement moteur ne l'a pas été, et tout de suite les gens qui ont vu ça, "oùlàlà, c'est du maquillage, la voiture a 500.000km, blablabla..." alors évidemment vu de l'extérieur ça peut paraître louche, alors qu'il n'y a rien de plus clean... c'est pas une merguez mais pour aller faire comprendre ça... du coup je la garde

Donc là une voiture qui a 25 ans, que 100.000km, le volant changé et le compteur qui ne fonctionne plus, forcément ont peut craindre qu'elle n'ai au moins le double, et alors?

pour répondre à alec, elle n'est pas à 12.000€... à ce prix effectivement ce n'est pas l'offre qui manque, elles sont toutes dans ces prix, celle-là est moins chère, donc je m'attends pas à un bijoux, juste à un ptit rêve, je voulais une américaine v8 coupé pour me ballader, là j'ai en plus le targa, et puis la corvette c'est un mythe!

pour l'état, il me repasse le CT, donc là si gros souci ils le verront (j'espère...) de plus il m'a donné le rapport d'expertise, qui je pense reflète quand même bien l'état effectif de la voiture...

Et pour le kilométrage j'ai ma petite idée, il dit que quand il l'a eu ça fonctionnait, donc je vais simplement vérifier sur l'ancien rapport de ct quel est le kilométrage affiché... pas con hein? je viens juste d'y penser.

je la vois demain matin... priez pour le temps!!

+1 multiple

MOUAIS.

Le probleme, c'est qu'avec ce genre de véhicules, on a tendance à y mettre ses économies.

Donc quand on se retrouve avec 3-4000 € de remise en état, on ne les a plus, et ca chiffre vite avec des auto de cet age.

Résultat, on se retrouve avec 16 000 € de dépensé dans un véhicule qui n'en vaut toujours que 12 000 (eh oui,, la remise en état n'augmente que peu la valeur à la revente du véhicule ).

Conclusion : fallait mieux en acheter une nickel à 16 000 €, quitte à attendre un peu.

Moi, j'dis ça, j'dis rien

si elle passe au ct sa peu dire quelle est saine ...

D'accord avec Gilles , les frais courent vite et on ne les récupère pas à la revente.
Ulmi je suis un peu maniaque et une Corvette aussi mal " kitée" ne me plairais pas mais ça n'engage que moi.Ce n'est pas mon gout .
De toute manière la plus belle des Corvette est celle que l'on conduit....

Salut Ulmi,

Quand tu iras voir la voiture demain, si je peut te conseiller, laisse le gars conduire durant les premiers Km, ça donne toujours une idée supplémentaire quant au soin qu'il a pu apporter à la voiture. C'est surtout interessant de le voir conduire quand la voiture est froide et d'observer si c'est le genre de gars à ecraser le champignon quand l'huile est encore dans le carter!!

Sinon je te souhaite bien du plaisir à voir cette voiture demain, c'est toujours une émotion particulière surtout quand c'est la première fois.

Salut

Salut!

Donc mes impressions:
effectivement il a roulé les premiers kilomètres, sans que je lui demande. pas de souci à ce niveau.
J'ai fait pas mal de route, j'ai roulé presque 1h, ville, route et autoroute.
Donc pour moi tout est nouveau, donc je ne peux que donner des impressions toutes nouvelles, américaine, v8, boitoto...

ça roule bien, les vitesses passent toutes seules (logique me direz-vous ) je veux dire par là sans accoup, c'est très doux.
Le kickdown est très rapide et la vitesse passe immédiatement, pas de souci là non plus.
Ayant roulé avec des autos bien plus puissantes, cela ne m'a absolument pas marqué, ça pousse un peu, point.
Les freins c'est pas ce que j'appellerai top top, mais bon, je suis quand même habitué aux voitures récentes hyper assistées, donc je suppose que ça doit être normal, mais je trouve qu'il faut quand même appuyer pas mal pour bien freiner, léger tremblement au freinage, j'ai d'abord pensé aux disques voilés, mais par la suite mon jugement a été quelque peu modifié, car je suis passé à un Norauto où j'ai travaillé, je connais bien le chef d'atelier il me l'a monté sur un pont.

Là, 3 choses:
- pas de corrosion! (point positif)
- ensemble moteur / berceau un peu gras, mais bon absolument toutes les américaines que j'ai vu jusqu'à présent 'étaient pas top à ce niveau, donc je pense pas trop inquiétant.
- les 4 roulements de roue ont du jeu, ce qui explique du coup le tremblement au freinage je suppose.
Question aux mécanos du coin: ils se resserrent ceux-là? c'est des coniques? (pas eu le temps de démonter pour voir, il avait besoin du pont pour des voitures "payantes"

Donc extérieurement voilà ce qu'il se passe, pas trop mal je trouve!

Après à l'intérieur, il y a une chose qui me chagrine un peu, il y a un voyant au tableau de bordqui affiche "check engine" de temps en temps, pas tout le temps. ça peut être dû à quoi?
je me suis pas affolé car sur certaines voitures que j'ai eu c'était des défauts qui n'existent pas, juste un souci électronique, et là une auto de cet âge peut-être qu'il y a des défauts connus comme ça.

Question tableau de bord, quasi tout fonctionne, les compte-tours, la vitesse, la conso instantanée, la température d'eau, il y a juste 3 barettes de la jauge à essence et la température d'huile qui ne fonctionnent pas ou pas bien.
Et le kilométrage est un compteur mécanique en haut à droite du compteur, c'est pas toutes les corvettes comme ça?
Le capteur de vitesse pour l'affichage digital de la vitesse est pris sur quoi? pas sur le même câble que pour le compteur kilométrique?

Conso constatée lors de l'essai: 10L/100 pour maintenir la vitesse sur un filet de gaz, quasiment quelquesoit la vitesse (j'ai regardé à 50, 70, 130, et 160; entre j'ai pas regardé j'accélérais )

Donc c'est quasi acté, il la passe au ct lundi, donc voilà quoi

mais ce bruit!!! j'adore

Salut Ulmi, j'ai bien lu tout ton periple pour trouver ton bonheur, je voulais juste te dire que mon meilleur ami vend à regret sa corvette de 1989! Elle est en superbe état! Je peux te faire parvenir toutes les photos si tu veux! Mais aux vues de tout ce que tu nous dis concernant ton essai, la voiture de mon ami n'a rien a voir avec celle là!
Il la cède à 14000 euros! Elle est à voir!

Salut!

ok merci de la proposition, mais totalement hors budget.
je comprend très bien qu'elle soit en très bon état, mais moi ça sera une troisième voiture, et c'est psychologique, j'arriverai pas à mettre 100.000frs dans qqch que je sortirai quelques fois par mois peut-être!
Je sais très bien que plus le prix est bas, plus il y aura de défauts, mais moi je veux juste me faire un ptit plaisir.

Après certains me sortiront sûrement l'éternel: " quand on aime on ne compte pas, ou la passion n'a pas de budget..." je respecte ces pensées mais ce n'est pas mon cas, enfin voilà quoi

@++
Alex

Le probleme, c'est que je m'etais dis que je la sortirais que le WE pour la ballade, hors je peux pas m'empecher, c'est tout les jours ! En une semaine, j'ai fais 1500 kms !

Salut!

Oui effectivement c'est un risque, en plus, si je l'achète cette semaine, elle va faire l'intérim de la bm, qui a bien morflé hier lors d'un meeting un peu "musclé" ...


... en attendant des nouveaux pneus!

(je précise quand même que j'ai pas fait de burn ou autres pitreries, on a juste attaqué comme des dingos... )

oh! la vache!!!!! willy

Fouya, t'es pas alle de main morte !
C'est quoi ta BM ?

Ce n'est qu'une "petite" 523i, mais je suivais une 323 e21 et une 325 e30 dans 200km de cols de montagne...

je suis également plus loin que la gomme!



Enfin bref moi ça m'a fait peur j'ai pas l'habitude d'aller aussi loin!!

Edition BK : voilà un exemple à ne pas suivre! désolé Whizzhot pour demeurer cohérent, ayant supprimé le "message incitatif" de Max, j'ai supprimé le tien (dans lequel il y avait la citation du message de Max), plein de bon sens, car je ne veux pas laisser de trace de ce message non représentatif des idées du forum CCF.

Oui, et je précise qu'avant la sortie il restait un bon millimètre au-dessus du témoin d'usure, si j'avais vu qu'ils étaient comme ça avant je n'aurai pas osé roulé, les pneus étant la seule chose qui nous relie à la route, c'est super important!

Dont acte, merci Ulmi!

arrete tes co...ries Max, tu as un temoin d'usure. Quand il est atteint tu changes !!! Tu risques d'exploser un pneu à ce petit jeu.

Max, la vie n'a pas de prix, alors ne joue pas avec la tienne please.

Message de Max supprimé par BK. Max, tes idées de ce niveau, je te prie de ne pas les exposer ici, cela ne sert à rien, ça ne passe pas! il y a suffisamment d'autres forums hors celui du CCF sur le net qui pourraient héberger ce type d'idées, alors n'insiste pas trop...

1er avertissement. BK

2eme avertissement du contre-modérateur également

G50TH