Un petit nouveau de la campagne Alsacienne

Bonjour tout le monde.

Je m'appel David, j'ai 35 ans et j'habite un tout petit village Alsacien peuplé de vache et de cochon.
J'ai décidé d'y apporter un peu d'animation et quoi de mieux qu'un petit V8 Américain pour ça ??!!  

J'adore les voitures américaines fin des années 60 ( Camaro, Mustang, Corvette ) depuis tout petit. La corvette n'était pas forcément mon 1er choix, mais l'explosion des prix des autres modèles rend ce rêve inaccessible ( pour le moment ).
Je ne suis pas encore familier avec toutes les variantes de Corvette, je me donne un mois pour apprendre un peu les spécificités de chaque années ( d'où ma présence sur ce forum rempli d'informations ) et je déciderais ensuite du modèle et me laisserais 2 mois pour la trouver. Vous aurez compris que le but sera la balade au coucher du soleil d'été décapoté ( ou doit on dire dé t-toper ? )
Je sais déjà que ce sera une C3, idéalement avec un big-block et avant 73 ( comme tout le monde me direz vous ). Je suis encore un peu rêveur car le budget risque de ne pas suivre ( 15 - 25 000 € ).
J'adore bricoler, donc je ne cherche pas un modèle restauré. Je veux avoir à mettre la main dans le cambouis    mais la base doit être saine. La mécanique ne me fait pas peur, mais toucher au châssis par exemple m'horrifie.  

Habitant à la frontière Allemande, je vais avoir 3 options pour la trouver :
- Le marché Français
- Le marché Allemand
- Le marché Américain
Ce qui me donne tout de même pas mal de possibilités..
j'ai en plus un voyage prévu en mai aux USA si les frontières ouvrent à nouveau, donc un achat sur place est envisageable, reste à trouver une société correct pour gérer le reste.

Voilà, vous savez tout

Buschur, des importateurs fiables à 100 % on en connait au minimum deux ici, y'a qu'a demander. 

et bon choix

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Bonnes recherches aux USA (peut-être...) !

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et bonne recherche

Je vais faire mon rabat joie ,

Une C3 BB avant 73 sur ton budget, c'est pas gagné sur un modèle roulant parfaitement, ces modèles ont 50 ans , ou alors si tu compte la remettre en état tu t'installeras derrière son volant dans deux ans . Surtout qu'aux States ils connaissent la valeur de ces millésimes.

Cela dit Welcome on board !

bon courage!

Merci à tous pour votre accueil.

@Pace78, je veux bien 2 - 3 noms d'importateur de confiance, merci.

@Patviper, ça me fait pas peur de passer 2 ans à la restaurer, au contraire Je peux étendre le budget si vrai coup de coeur et si le prix est justifié.

Bienvenue à bord ami alsacien. Tu peux te rapprocher de Chiffre Laurent Automobiles, Misterlo sur le forum. Avec lui tu es certain te trouver la voiture qui correspondra à tes attentes en termes de millésime et de budget.
Bonnes recherches.

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Comme dit plus haut, le budget pour une "Chrome bumper" Big Block saine au niveau châssis ne me semble pas réaliste, quelle que soit la provenance. Mais tu vas vite t'en rendre compte par toi même.
Cela dit, ce n'est pas une raison pour abandonner le projet, simplement l'adapter (en budget ou en modèle recherché).

Bienvenue ici , comme dit plus haut , ton budget est étriqué si tu persistes dans la C3 , et les mains c'est pas dans le cambouis qu'il faudra les mettre mais la fibre et la soudure pour changer les pièces en dentelles , et il n'en manque pas sur une mamie de 50 ans .....là ça pique niveau budget après .
Fais un essai avant de choisir

@Alec, tu parles de la C3 en général ou d'un modèle des 1ère années ?
Parce que d'après ce que j'ai pu voir, on trouve tout de même beaucoup de C3 en dessous de 20k€..
Je viens encore de lire l'histoire d'un membre qui en à importé une pour un cout total de 17k€..

Une vette à partir de 74 75 se trouve à moins de 20 000. Mais pas de moteur qui arrache et pas de chrome. Et quand même du boulot de restau

Les C3 du début , perso j'ai trouvé une C3 de 1976 en Californie que j'ai importé moi même , j'avais regardé sous le capot et roulé avec avant de payer .....J'étais sur place et j'ai payé 5000$ en liquide .
Après ça dépend beaucoup où a roulé la belle . Les états avec de la neige et du sel sont à éviter absolument
Le prix payé ne dis pas les travaux à faire ensuite .... et ça les acheteurs grugés ne s'en vantent pas après ? ils s'en débarrassent quand ils y arrivent ....en 40 ans j'en ai vu un paquet de rêves qui s'écroulent , Hélas

Big Block avant 73, à 15/20 K ça va pas être facile !! même aux USA. Good luck my Buddy !

L'année peux être amené à changer, mais le big block ça me titille vraiment.. 200ch ça doit être léger pour ce genre de voiture, non ?

Ok, mais sauf qu'après 73 ça n'existe pas!

fdavid67 a écrit:L'année peux être amené à changer, mais le big block ça me titille vraiment.. 200ch ça doit être léger pour ce genre de voiture, non ?

Ma 76 venant de Californie avait 300cv , l'ensemble avait été revu ......

J'ignorais que les big blocks après 73 n'existent pas..
Ca réduit la liste de choix, et mon budget ne collant pas je vais sûrement devoir faire l'impasse dessus..

Là je suis d'accord avec toi , surtout que c'est une autre source de soucis ......surchauffe terrible dans les embouteillages entre autres , quand ce n'est pas le démarreur qui se coupe à chaud et là tu tombes en rade là ou tu te trouves jusqu'au refroidissement de l'ensemble