Projet achat C6 (pas la citroen )

Un gros bisou mon Ricou ! tu fais parti des belles personnes que j'ai eu la chance de croiser ici

Yann a écrit:Un gros bisou mon Ricou ! tu fais parti des belles personnes que j'ai eu la chance de croiser ici  

trop gentil.......je te retourne le compliment !! bises

pardon pour l'aparté,  tidiouf, mais là , si tu achète la C6 du grand chef, il faut que tu prenne également de grande responsabilité dans la gestion du forum !!!!!!!!!

Ah ah ah ce n'est pas encore fait ! Il faut que je convainque ma moitié ce qui est déjà presque fait et surtout il faut que je vende mon slk donc dans tous les cas pas avant la fin du confinement. Il me tarde. Et peut être que le grand chef ne sera pas prêt à attendre que je vende ma voiture.
Après pour ce qui est des responsabilités, nous verrons mais je suis relativement actif quand je me lance sur des forums

Bienvenue sur le forum tidiouf !

Le grand chef est un sage qui sait attendre

tidiouf a écrit:Ah ah ah ce n'est pas encore fait ! Il faut que je convainque ma moitié ce qui est déjà presque fait.

Fais essayer une C6 à madame, c'est imparable, l'essayer c'est l'adopter.

Surtout qu'elle voit la taille du coffre

Vous avez quoi tous à vouloir vendre vos Corvettes ?
Yann , je suis exactement comme toi , depuis Septembre 2020 j'ai du faire 15 km avec la mienne , donc elle va bientôt passer à la case " vente "

yves31 a écrit:Vous avez quoi tous à vouloir vendre vos Corvettes ?
Yann , je suis exactement comme toi , depuis Septembre 2020 j'ai du faire 15 km avec la mienne , donc elle va bientôt passer à la case " vente "

Tu viens de faire tous ces frais pour la vendre ???

yves31 a écrit:Vous avez quoi tous à vouloir vendre vos Corvettes ?
Yann , je suis exactement comme toi , depuis Septembre 2020 j'ai du faire 15 km avec la mienne , donc elle va bientôt passer à la case " vente "

j'aimerais bien savoir car j'envisage l'achat s'une C5 ou C6 mais a quoi bon pour ne pas s'en servir

Comment expliquez vous que vous rouliez si peu?
la flemme de la sortir alors que le daily est déjà dehors?
le cout d'utilisation?
La crainte de se la faire abimer pour des courtes sorties?

zaf31 a écrit:

yves31 a écrit:Vous avez quoi tous à vouloir vendre vos Corvettes ?
Yann , je suis exactement comme toi , depuis Septembre 2020 j'ai du faire 15 km avec la mienne , donc elle va bientôt passer à la case " vente "

j'aimerais bien savoir  car j'envisage l'achat s'une C5 ou C6 mais a quoi bon pour ne pas s'en servir

Comment expliquez vous que vous rouliez si peu?
la flemme de la sortir alors que le daily est déjà dehors?
le cout d'utilisation?
La crainte de se la faire abimer pour des courtes sorties?

En premier le covid est passé par là , puis nous avons aussi un Camping Car , ma compagne sera à la retraite fin Mai donc nous comptons profiter de partir très souvent et assez longtemps . Ce n'est surtout pas une histoire de cout d'utilisation sinon on achète pas ce genre de véhicule . Les beaux jours arrivent , on espère que le déconfinement se passera bien début Mai et on recommencera à sortir le Camping Car , mais là Corvette sera toujours au garage sous sa couverture , alors à quoi bon la garder ?

yves31 a écrit:

zaf31 a écrit:

yves31 a écrit:Vous avez quoi tous à vouloir vendre vos Corvettes ?
Yann , je suis exactement comme toi , depuis Septembre 2020 j'ai du faire 15 km avec la mienne , donc elle va bientôt passer à la case " vente "

j'aimerais bien savoir  car j'envisage l'achat s'une C5 ou C6 mais a quoi bon pour ne pas s'en servir

Comment expliquez vous que vous rouliez si peu?
la flemme de la sortir alors que le daily est déjà dehors?
le cout d'utilisation?
La crainte de se la faire abimer pour des courtes sorties?

En premier  le covid est passé par là , puis nous avons aussi un Camping Car , ma compagne sera à la retraite fin Mai donc nous comptons profiter de partir très souvent et assez longtemps . Ce n'est surtout pas une histoire de cout d'utilisation sinon on achète pas ce genre de véhicule . Les beaux jours arrivent , on espère que le déconfinement se passera bien début Mai et on recommencera à sortir le Camping Car , mais là Corvette sera toujours au garage sous sa couverture , alors à quoi bon la garder ?  

T'es sérieux Yves ???
Elle est unique cette voiture...accroche là au cul du camping-car.

zaf31 a écrit:

yves31 a écrit:Vous avez quoi tous à vouloir vendre vos Corvettes ?
Yann , je suis exactement comme toi , depuis Septembre 2020 j'ai du faire 15 km avec la mienne , donc elle va bientôt passer à la case " vente "

j'aimerais bien savoir  car j'envisage l'achat s'une C5 ou C6 mais a quoi bon pour ne pas s'en servir

Comment expliquez vous que vous rouliez si peu?
la flemme de la sortir alors que le daily est déjà dehors?
le cout d'utilisation?
La crainte de se la faire abimer pour des courtes sorties?

Pour répondre à ta question;
J'ai acheté ma GS en octobre 2019 et je l'ai vendu en mars 2021. En 17 mois et malgré les divers confinements, j'ai fait 12.000 km avec elle.
Je viens d'avoir ma Z le 1er avril. J'ai déjà fait 1200 km. Quand on veut rouler, on peut. Les occasions ne manquent pas.

Yann a écrit:J'ai la mienne à vendre si tu veux une rouge et elle est dans ton budget

Merde...c est dommage

Gold33 a écrit:

Yann a écrit:J'ai la mienne à vendre si tu veux une rouge et elle est dans ton budget

Merde...c est dommage  

Pas pour tout le monde

zaf31 a écrit:

yves31 a écrit:Vous avez quoi tous à vouloir vendre vos Corvettes ?
Yann , je suis exactement comme toi , depuis Septembre 2020 j'ai du faire 15 km avec la mienne , donc elle va bientôt passer à la case " vente "

j'aimerais bien savoir  car j'envisage l'achat s'une C5 ou C6 mais a quoi bon pour ne pas s'en servir

Comment expliquez vous que vous rouliez si peu?
la flemme de la sortir alors que le daily est déjà dehors?
le cout d'utilisation?
La crainte de se la faire abimer pour des courtes sorties?

Il y a un peu de tout ça.
J'ai acheté ma GS de juillet 2011 en octobre 2015 avec 11300 kms réels.
Elle a 23100 kms à ce jour.
Entre octobre 2019 et octobre 2020 (relevés compteur assurance) j'ai fait 1464 kms.

Pour moi, pas question d'utiliser en daily car pas envie de me la faire abîmer et les conso sont quand même élevées par rapport à un gas-oil.
Par contre, chaque balade reste un vrai plaisir et vivement qu'on puisse refaire des concentr ou partir en week-end avec.

J'ai fais quasi 60 000 Km avec ma C6 en 10 ans mais sur la dernière année d'assurance j'ai fait en tout 580 KM l'année précédente même pas 1400 KM Pour les vacances que je passe dans le sud je prends ma daily parce que en général ma fille descend avec nous ou nous rejoint sur place et on a donc besoin de 3 places...

Demain je vais aller me balader dans la limite des 10 KM de rayon. vivement qu'on revienne à la normale

Effectivement, je suis battu.
Pour les vacances, on prend le Longhorn uniquement pour le plaisir.
C'est totalement différent de la Vette, mais c'est un formidable compagnon de voyage, particulièrement confortable et très sympa dans cette finition intérieure typée western.
J'adore
Faut juste accepter les 14l de moyenne. Mais bon, il roule peu lui aussi.

papatch a écrit:Salut.
Y'a aucun probleme a prendre un ls2 avec quelques bornes au compteur.
(de la façon comme tu l'ecrits ,c'est un peu a contre coeur! )
Et vu ton budget , ce sera plutot vers ce choix que tu te diriges.

Et pour le ls2,il est tres fiable (hormis le soucis sur certaines (pas toutes) de poulie damper (qui n'est qu'une poulie, donc pas un vrai probleme) ,quelques soucis electrique (la ls3 aussi) et le verrou de colonne (ls3 idem)
Pour les perfs lS2/LS3 beaucoup de blabla mais en accel c'est cote a cote.
Donc si ton reve ne te permet qu'une " ls2" ,n'hesite pas.

 

Les corvettes LS2 européenne en France sont rare à trouver ce qui fait l'exclusivité,  en coupé et encore plus en cabriolet est un pur plaisir et amplement suffisant pour avoir une supercar muscle car avec la fiabilité également mis à part la poulie dumper comme cité et le verrou de colonne le boitier bybass à rajouter par prévention avec ton budget. Surtout que la côte qui est stabilisée depuis un moment et à l'orientation de continuer de grimpée avec ce fabuleux et mythique moteur V8 de la corvette C6 bestiale est très rechercher par les passionnées. Et pour un budget encore plus élevée pour le LS3 fiabilité et finition revu encore à la hausse qui est très rare à trouver en coupé et surtout en cabriolet qui est sans blabla les tests le prouvent la puissance le couple encore un peu mieux et le passage des vitesses encore plus rapide avec l'ultime agrément de conduite avec rapport poids puissance top, même la version Grand sport qui à le même moteur LS3 avec la même puissance mais un peu plus lourde légèrement moins bestiale que le LS3.

Sans oublier le LS7 bien sur!!qui est également énormissime.

zaf31 a écrit:J'aimerais bien savoir  car j'envisage l'achat s'une C5 ou C6 mais a quoi bon pour ne pas s'en servir

Comment expliquez vous que vous rouliez si peu?
la flemme de la sortir alors que le daily est déjà dehors?
le cout d'utilisation?
La crainte de se la faire abimer pour des courtes sorties?

Ne te fais surtout pas peur avec ça, zaf31.

Le coût d'utilisation, on oublie, car à part la consommation, on ne trouvera jamais pareil bête pour si peu, en entretien.

Sans aucun reproche aux autres, car chacun décide comment faire, pour beaucoup c'est un objet un peu fétiche qu'ils ne sortent ni l'hiver, ni quand il pleut, ni... donc ça limite beaucoup. Le Covid étant passé par là, a encore gravement limité les déplacements... (sauf pour Nikos, qui lui profite qu'il y aie personne sur les routes pour s'éclater    )
...quelques problèmes de santé pour certains, aussi...

Pour ma part, je regardais au départ pour une C5, et j'ai finalisé sur une C6 LS2, Victory Edition, en boite manuelle.
Très vite j'étais partagé entre le fait de la ranger précieusement ou vouloir en profiter. Avec ma femme, j'ai conclu que l'on avait qu'une seule vie, qu'elle est faite pour être vécue, et l'on ne sait pas ce que nous réserve les lendemains... ne serait-ce que pour les interdictions à venir   ... alors profitons de nos V8 

Donc mon daily a été revendu, je ne roule pas à outrance non plus, mais toutes les semaines 2-3 fois avec ma C6, en été comme en hiver, et je crois que ma Vette adore cela.
Si vraiment il fait moins de zéro ou qu'il y a trop de neige, alors je prend exceptionnelement le daily de ma femme.

Du coup, je ne regretterai jamais d'avoir vécu pleinement avec ma C6, et pas seulement à l'observer dans son garage
Je précise bien que c'est un choix personnel et que je comprend aussi pourquoi d'autres font différemment.
Mais l'espoir d'avoir une Corvette était pour moi quasi nul, alors maintenant que je l'ai... ce n'est pas pour la regarder, mais bien vivre avec

Bonsoir Rolf,

je partage ton raisonnement, on ne sait pas ce qui peut nous arriver, et si on a moyen de se faire plaisir, il ne faut pas hésiter,
c'est pour ça que j'ai craqué pour la C7.
Amitiés.
Franck.

BALDENWECK franck a écrit:Bonsoir Rolf,

je partage ton raisonnement, on ne sait pas ce qui peut nous arriver, et si on a moyen de se faire plaisir, il ne faut pas hésiter,
c'est pour ça que j'ai craqué pour la C7.
Amitiés.
Franck.

Merci Frank

Sans détourner le sujet du post de tidiouf, je vois la photo de ta nouvelle, elle est belle ! Très bel achat que tu as fait

Rapido63 a écrit:

BALDENWECK franck a écrit:Bonsoir Rolf,

je partage ton raisonnement, on ne sait pas ce qui peut nous arriver, et si on a moyen de se faire plaisir, il ne faut pas hésiter,
c'est pour ça que j'ai craqué pour la C7.
Amitiés.
Franck.

Merci Frank

Sans détourner le sujet du post de tidiouf, je vois la photo de ta nouvelle, elle est belle ! Très bel achat que tu as fait

Mon sujet est détourné depuis bien longtemps

tidiouf a écrit:Mon sujet est détourné depuis bien longtemps

Oui c'est vrai...

Pour revenir à ton sujet, j'imagine que ce sera une C6 LS2, BMV si tu trouve ou BVA 6 vitesses si possible... LS3 c'est un budget légèrement plus haut, et comme déjà dit, le LS3 n'a pas beaucoup d'avantage par rapport au LS2.
Problème de poulie déjà vu sur LS3, écart de performance pas visible sur le terrain, car de toute façon avant de mettre plein gaz, il y a bien assez sous la pédale à maîtriser qui va faire la différence. Le LS3 attire plutôt par le côté plus abouti et plus récent, ainsi que par les quelques CV supplémentaires indiqués sur le papier.
Une C7 ne sera plus du tout au même budget.

Après, si trouve une BVA 6 inconnue et que tu la compare avec une belle C6 soignée du forum comme celle de Yann, y a pas photo.
C'est pourquoi n'hésite pas à aller voir celles que l'on te propose, les essayer et parler avec leur propriétaire, après c'est une question de 'feeling'

Je vais essayer d'aller voir (voir d'acheter si il est patient) la C6 de Yann. Objectif de la semaine, passer ma Mercedes au contrôle technique et la mettre en vente