[NEMOZIS] Présentation de ma Corvette C4

La c4 est une voiture petite et très fine. Le toit est au niveau des rétroviseurs des autres voitures

gerald91 a écrit:La c4 est une voiture petite et très fine. Le toit est au niveau des rétroviseurs des autres voitures

Je confirme pour la hauteur , surtout garder les distances avant de doubler un Kangooberlingot qui paraît comme un semi et bouche la vue  des voitures qui arrivent en face,  ( je me suis déjà fait la frayeur )  petite ,  je suis pas d'accord  ( 4,54 m) surtout quand on regarde son capot ( et en position levé c'est unique sur la Corvette   ) plutôt basse et bien profilée et large comme il se doit,  cela dit félicitations pour l'arrivée de ta belle !  

Félicitations ! Ca me rappelle quand je suis allé chercher la mienne avec mon père et Misterlo !

Nemozis a écrit:

Halleluja, the day is coming !
Enfin, les amis, quatre mois après l'achat, la belle est enfin arrivée, quel bonheur.
J'avais oublié à quel point les proportions de cette auto sont incroyables, elle est toute petite !
Je gère la réception, fait un petit tour du propriétaire et reviens vers vous très rapidement.
En attendant, photos maestro !

Superbe, félicitations, et bienvenue à la nouvelle

Très bonne nouvelle pour cette fin d année, profite bien. Très belle auto

Patviper a écrit:

gerald91 a écrit:La c4 est une voiture petite et très fine. Le toit est au niveau des rétroviseurs des autres voitures

Je confirme pour la hauteur , surtout garder les distances avant de doubler un Kangooberlingot qui paraît comme un semi et bouche la vue  des voitures qui arrivent en face,  ( je me suis déjà fait la frayeur )  petite ,  je suis pas d'accord  ( 4,54 m) surtout quand on regarde son capot ( et en position levé c'est unique sur la Corvette   ) plutôt basse et bien profilée et large comme il se doit,  cela dit félicitations pour l'arrivée de ta belle !  

Merci Patviper !

Alpheos a écrit:Félicitations ! Ca me rappelle quand je suis allé chercher la mienne avec mon père et Misterlo !

Merci à toi Alpheos, oui c'est toujours une belle aventure

speedy2b a écrit:

Nemozis a écrit:

Halleluja, the day is coming !
Enfin, les amis, quatre mois après l'achat, la belle est enfin arrivée, quel bonheur.
J'avais oublié à quel point les proportions de cette auto sont incroyables, elle est toute petite !
Je gère la réception, fait un petit tour du propriétaire et reviens vers vous très rapidement.
En attendant, photos maestro !

Superbe, félicitations, et bienvenue à la nouvelle  

Merci à toi Speedy2b

david a écrit:Très bonne nouvelle pour cette fin d année, profite bien. Très belle auto

Merci David, c'est parti, je rentre désormais dans la phase administrative (le plus chiant), j'ai tout ce qu'il me faut sauf le CT à faire rapidement pour la CG puis commande des plaques d'immatriculation (noires je pense,... collection ....) puis on commencera à en profiter

Bon premier truc chiant, la batterie est HS, je découvre les batteries US, je n'en avais jamais eu sur mes américaines.
Mon CTECK en recharge allume cigare ne veut pas me la prendre (peut-être trop déchargée), elle ne m'a pas l'air bien vieille cette batterie.
Je l'ai donc démonté et je vais essayer avec un autre chargeur, mais là encore, c'est chiant car je n'ai rien pour fixer les pinces du chargeur ... Je pense que je vais devoir acheter des vis que je vais visser dans les "cosses" pour pouvoir y accrocher les pinces du chargeur.
Comment faire compliqué quand tu peux faire simple....

Mais non elle est collection, tu fais faire une CG provisoire chez un pro qui à pignon sur rue, (50 €) et pendant 4mois tu profites ! Et aux beaux jours quand tu l'auras bien en main, tu feras ce qu'il faut, surtout choisi un CT qui est spécialisé collection, cela t'eviteras d'avoir des remarques style les clignos sont pas Orange profites bien .

Nemozis a écrit:Bon premier truc chiant, la batterie est HS, je découvre les batteries US, je n'en avais jamais eu sur mes américaines.
Mon CTECK en recharge allume cigare ne veut pas me la prendre (peut-être trop déchargée), elle ne m'a pas l'air bien vieille cette batterie.
Je l'ai donc démonté et je vais essayer avec un autre chargeur, mais là encore, c'est chiant car je n'ai rien pour fixer les pinces du chargeur ... Je pense que je vais devoir acheter des vis que je vais visser dans les "cosses" pour pouvoir y accrocher les pinces du chargeur.
Comment faire compliqué quand tu peux faire simple....

Fais gaffe pas de vis américain, 3/8 ème  pas de bidouille sinon tu foires le pas sur la batterie,  le mieux tu deboites les vis qui sont clipsées sur les  embouts de câbles pour les visser sur ta batterie le temps de la charger.  



Les vis seules sont clipsees sur le caoutchouc et ça ressemble à cela.

https://www.usautoparts.fr/vis-de-fixation-et-cosses-de-cables-electriques/10581-vis-de-borne-laterale-de-batterie-gm-3-8-3662299035858.html

Patviper a écrit:

Nemozis a écrit:Bon premier truc chiant, la batterie est HS, je découvre les batteries US, je n'en avais jamais eu sur mes américaines.
Mon CTECK en recharge allume cigare ne veut pas me la prendre (peut-être trop déchargée), elle ne m'a pas l'air bien vieille cette batterie.
Je l'ai donc démonté et je vais essayer avec un autre chargeur, mais là encore, c'est chiant car je n'ai rien pour fixer les pinces du chargeur ... Je pense que je vais devoir acheter des vis que je vais visser dans les "cosses" pour pouvoir y accrocher les pinces du chargeur.
Comment faire compliqué quand tu peux faire simple....

Fais gaffe pas de vis américain, 3/8 ème  pas de bidouille sinon tu foires  le pas sur la batterie,  le mieux tu deboites les vis qui sont clipsées sur les  embouts de câbles pour les visser sur ta batterie le temps de la charger.  



Les vis seules sont clipsees sur le caoutchouc et ça ressemble à cela.

https://www.usautoparts.fr/vis-de-fixation-et-cosses-de-cables-electriques/10581-vis-de-borne-laterale-de-batterie-gm-3-8-3662299035858.html

Quelle andouille je suis,
j’aurais même pas pensé à déboîter les vis existantes !
Dommage elles ne sont plus disponibles sur le site usparts, j’aurais pu en prendre des neuves.
As-tu des sites à me conseiller vers lesquels je peux me tourner pour mes pièces ?
Merci Patviper

Patviper a écrit:

Nemozis a écrit:Bon premier truc chiant, la batterie est HS, je découvre les batteries US, je n'en avais jamais eu sur mes américaines.
Mon CTECK en recharge allume cigare ne veut pas me la prendre (peut-être trop déchargée), elle ne m'a pas l'air bien vieille cette batterie.
Je l'ai donc démonté et je vais essayer avec un autre chargeur, mais là encore, c'est chiant car je n'ai rien pour fixer les pinces du chargeur ... Je pense que je vais devoir acheter des vis que je vais visser dans les "cosses" pour pouvoir y accrocher les pinces du chargeur.
Comment faire compliqué quand tu peux faire simple....

Fais gaffe pas de vis américain, 3/8 ème  pas de bidouille sinon tu foires  le pas sur la batterie,  le mieux tu deboites les vis qui sont clipsées sur les  embouts de câbles pour les visser sur ta batterie le temps de la charger.  



Les vis seules sont clipsees sur le caoutchouc et ça ressemble à cela.

https://www.usautoparts.fr/vis-de-fixation-et-cosses-de-cables-electriques/10581-vis-de-borne-laterale-de-batterie-gm-3-8-3662299035858.html

exact Patviper, tu n'as plus qu'a faire ça Nemozis pour dépanner !! c'est le plus simple pour l'instant !!

Patviper a écrit:Mais non elle est collection,  tu fais faire une CG provisoire chez un pro qui à pignon sur rue,  (50 €) et pendant 4mois tu profites !  Et aux beaux jours quand tu l'auras bien en main,  tu feras ce qu'il faut,  surtout choisi un CT qui est spécialisé collection,  cela t'eviteras d'avoir des remarques style les clignos sont pas Orange  profites bien .

Euh… okayyy et en pratique tu fais comment exactement ?

speedy2b a écrit:

Patviper a écrit:

Nemozis a écrit:Bon premier truc chiant, la batterie est HS, je découvre les batteries US, je n'en avais jamais eu sur mes américaines.
Mon CTECK en recharge allume cigare ne veut pas me la prendre (peut-être trop déchargée), elle ne m'a pas l'air bien vieille cette batterie.
Je l'ai donc démonté et je vais essayer avec un autre chargeur, mais là encore, c'est chiant car je n'ai rien pour fixer les pinces du chargeur ... Je pense que je vais devoir acheter des vis que je vais visser dans les "cosses" pour pouvoir y accrocher les pinces du chargeur.
Comment faire compliqué quand tu peux faire simple....

Fais gaffe pas de vis américain, 3/8 ème  pas de bidouille sinon tu foires  le pas sur la batterie,  le mieux tu deboites les vis qui sont clipsées sur les  embouts de câbles pour les visser sur ta batterie le temps de la charger.  



Les vis seules sont clipsees sur le caoutchouc et ça ressemble à cela.

https://www.usautoparts.fr/vis-de-fixation-et-cosses-de-cables-electriques/10581-vis-de-borne-laterale-de-batterie-gm-3-8-3662299035858.html

exact Patviper, tu n'as plus qu'a faire ça Nemozis pour dépanner !! c'est le plus simple pour l'instant !!

Lol, oui

Nemozis a écrit:

Patviper a écrit:Mais non elle est collection,  tu fais faire une CG provisoire chez un pro qui à pignon sur rue,  (50 €) et pendant 4mois tu profites !  Et aux beaux jours quand tu l'auras bien en main,  tu feras ce qu'il faut,  surtout choisi un CT qui est spécialisé collection,  cela t'eviteras d'avoir des remarques style les clignos sont pas Orange  profites bien .

Euh… okayyy et en pratique tu fais comment exactement ?

https://www.corvettepassion.com/t13735-procedure-d-import-corvette-en-collection-hors-ue

Seul changement en 2021tu remplace la case préfecture par un professionnel service carte grise à qui tu fais parvenir les copies ou scans des documents énumérés. Ça va beaucoup plus vite que de s'arracher les cheveux en allant sur Ants, pour ma part 3 jours pour le ww et une semaine la définitive.

Pour les pièces, il a Whizz sur le forum qui est partenaire qui connaît les Vettes , US parts, pour les pièces basiques , Corvette avenue est pas mal aussi , les membres sauront te conseiller d'autres fournisseurs.

Patviper a écrit:

Nemozis a écrit:

Patviper a écrit:Mais non elle est collection,  tu fais faire une CG provisoire chez un pro qui à pignon sur rue,  (50 €) et pendant 4mois tu profites !  Et aux beaux jours quand tu l'auras bien en main,  tu feras ce qu'il faut,  surtout choisi un CT qui est spécialisé collection,  cela t'eviteras d'avoir des remarques style les clignos sont pas Orange  profites bien .

Euh… okayyy et en pratique tu fais comment exactement ?

https://www.corvettepassion.com/t13735-procedure-d-import-corvette-en-collection-hors-ue

Seul changement en 2021tu remplace la case préfecture par un professionnel service carte grise à qui tu fais parvenir les copies ou scans des documents énumérés.  Ça va beaucoup plus vite que de s'arracher les cheveux en allant sur Ants,  pour ma part 3 jours pour le ww et une semaine la définitive.  

Pour les pièces,  il a Whizz sur le forum qui est partenaire qui connaît les Vettes ,  US parts,  pour les pièces basiques , Corvette avenue est pas mal aussi , les membres sauront te conseiller d'autres fournisseurs.

Merci à toi,
Je note qu’il n’est pas facile de trouver des pièces malgré tout. Beaucoup de rubriques sont vides

Pour la Corvette, tu trouves quasiment toutes les pièces mécaniques mais aussi carrosserie et intérieur, ce qui n’existe pas chez nous sur une ancienne française.

- US import specialist (allias Whizz sur le forum), c’est le plus simple surtout si tu ne connais pas la référence exacte et la version de la pièce recherchée.  
- Rockauto.com
- Ecklers Corvette
- Corvette Central
- Corvette Avenue et bien d’autres…

edencars a écrit:Pour la Corvette, tu trouves quasiment toutes les pièces mécaniques mais aussi carrosserie et intérieur, ce qui n’existe pas chez nous sur une ancienne française.

- US import specialist (allias Whizz sur le forum), c’est le plus simple surtout si tu ne connais pas la référence exacte et la version de la pièce recherchée.  
- Rockauto.com
- Ecklers Corvette
- Corvette Central
- Corvette Avenue et bien d’autres…

Merci à toi Edencars,
Avec la réforme de juillet dernier, comment se passe désormais les achats à l'étranger (US), êtes-vous embêtés avec les Douanes ?
Némo

Félicitation, jolie cdeau de noel, et dedans elle est comment cette belle bleue?

Nemozis a écrit:

edencars a écrit:Pour la Corvette, tu trouves quasiment toutes les pièces mécaniques mais aussi carrosserie et intérieur, ce qui n’existe pas chez nous sur une ancienne française.

- US import specialist (allias Whizz sur le forum), c’est le plus simple surtout si tu ne connais pas la référence exacte et la version de la pièce recherchée.  
- Rockauto.com
- Ecklers Corvette
- Corvette Central
- Corvette Avenue et bien d’autres…

Merci à toi Edencars,
Avec la réforme de juillet dernier, comment se passe désormais les achats à l'étranger (US), êtes-vous embêtés avec les Douanes ?
Némo

L'avantage avec Whizz son devis inclus les frais de port et de douanes, jette un coup d'oeil sur le catalogue téléchargeable de Corvette central et quand tu as trouvé, écrit lui pour lui demander le devis.

edencars a écrit:Pour la Corvette, tu trouves quasiment toutes les pièces mécaniques mais aussi carrosserie et intérieur, ce qui n’existe pas chez nous sur une ancienne française.

- US import specialist (allias Whizz sur le forum), c’est le plus simple surtout si tu ne connais pas la référence exacte et la version de la pièce recherchée.  
- Rockauto.com
- Ecklers Corvette
- Corvette Central
- Corvette Avenue et bien d’autres…

Je rajouterais Zip Corvette également, avec tout ça on a je pense tout les revendeurs principaux et largement de quoi trouver la pièce recherchée.

christophe33 a écrit:Félicitation, jolie cdeau de noel, et dedans elle est comment cette belle bleue?

Merci Christophe, je n'ai pas encore eu le temps de faire de belles photos, j'en posterai plus tard.
Néanmoins elle est plutôt dans un bel état, les plastiques sont bons, les cuir ont vécu mais sont dans un bel état également.

Adrien35 a écrit:

edencars a écrit:Pour la Corvette, tu trouves quasiment toutes les pièces mécaniques mais aussi carrosserie et intérieur, ce qui n’existe pas chez nous sur une ancienne française.

- US import specialist (allias Whizz sur le forum), c’est le plus simple surtout si tu ne connais pas la référence exacte et la version de la pièce recherchée.  
- Rockauto.com
- Ecklers Corvette
- Corvette Central
- Corvette Avenue et bien d’autres…

Je rajouterais Zip Corvette également, avec tout ça on a je pense tout les revendeurs principaux et largement de quoi trouver la pièce recherchée.

Merci à tous les deux,
Ma préoccupation se trouve désormais au niveau de l'échappement, l'un de mes silencieux est HS et ma Y pipe à un trou ... Problématique pour le CT.
Deux options, boucher tout ça temporairement mais le silencieux est bien ouvert ou alors commander des pièces neuves je ne sais où ...
Je vois que les pièces d'échappement sont plutôt à prix très attractifs sur Rockauto.com (45€ le silencieux...), que pouvez-vous me dire de ce site ?
Ça fait plus de 10 ans que je le connais mais je n'ai jamais rien commandé dessus...
Merci
Némo