demande de renseignements achat C6

Bonjour à tous,

j'ai un ami qui recherche une C6, il m'a contacté car il a vu sur le bon coin une annonce concernant une C6 de 2005

https://www.leboncoin.fr/voitures/2059143222.htm



je n'ai jamais vu cette C6 dans ma région (mais cela ne veut pas dire grand chose)

Question, est elle connu ?

comment on fait pour lire les codes défauts depuis le tableau de bord ? je connais pour les C5 mais pas pour les C6

a part le Column lock, poulie damper fragile, quels sont les points à regarder pour un LS2 ?

Il n'y a pas moyen de lire les codes défauts au tableau de bord. Seule solution un lecteur dans la prise OBD2.

Visiblement c'est une version sans système Bose ni HUD je suppose

PMO a écrit:...
comment on fait pour lire les codes défauts depuis le tableau de bord ? je connais pour les C5 mais pas pour les C6

a part le Column lock, poulie damper fragile, quels sont les points à regarder pour un LS2 ?

Pour les codes de défauts, comme l'a dit Yann.

La poulie Damper et column lock sont les principaux, pour le reste, ça reste vraiment minime, mais dans l'absolu on pourrait citer :
- Affichage de la climatisation, et clim.
- Boutons d'ouverture des portes, intérieurs extérieurs, et boutons lève-vitres fonctionnel.
- Capteurs TPMS, qui ne renvoie pas xxx.
- Contrôle de fonctionnement des 2 clés.
- Codes RPO dans la boîte à gants et manuel.

- En roulant, vérifier si pas de message ou témoin ESP, et contrôler le fonctionnement du bouton correspondant.

Pour ma part, j'avais une fatigue du système des lèves-vitre dans les portes, qui était à la peine l'été (et parfois gelait l'hiver), pour l'instant bien résolu pour l'été avec une bonne dose de silicone. Alors peut-être contrôler que tout cela dans son fonctionnement soit bien fluide.

...Et peut-être que d'autres auront d'autres idées, mais l'essentiel reste bien sûr la poulie Damper et le message column lock.

Capteurs TPMS c'est que la pile dure 10 ans donc au bout de 15 ... bien sur

Bien avoir les 2 télécommandes en état : c'est autrement passage obligé chez un spécialiste GM équipé d'une liaison avec l'usine.


Voir si cette voiture a eu une vidange de boite avec changement du filtre ...