evolution de ma sb 1973
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Re: evolution de ma sb 1973
Nous sommes beaucoup à faire ce qu'il est en train de faire , rien d'insurmontable juste qu'il faut prendre conscience que ça prend du temps (et beaucoup d'argent )
Au faite, quoi de neuf côté moteur, tu as rachèté un autre kit finalement ?
Au faite, quoi de neuf côté moteur, tu as rachèté un autre kit finalement ?
Mike_84- LS3
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Re: evolution de ma sb 1973
oui!...je pensai bien sûr au modifs et autres "prépas" moteur....
Pour les opérations "cosmétiques chassis" et badigeonnages anti rouille c'est tout sauf insurmontable...et surtout sans risques.
le clonage des moulbifs c'est une autre histoire..
Pour les opérations "cosmétiques chassis" et badigeonnages anti rouille c'est tout sauf insurmontable...et surtout sans risques.
le clonage des moulbifs c'est une autre histoire..
timberjack- Blown
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Re: evolution de ma sb 1973
timberjak, j ai deja séparer la caisse du chassis il y a 25 ans mais la le maitre cylindre avait fuit sur la chassis alors un petit coup de jeune quand le moteur est enlever c est plus facile et ca entretien
ne vous inquietez pas elle va vite revenir sur les routes
ne vous inquietez pas elle va vite revenir sur les routes
Re: evolution de ma sb 1973
Mike_84 a écrit:Nous sommes beaucoup à faire ce qu'il est en train de faire , rien d'insurmontable juste qu'il faut prendre conscience que ça prend du temps (et beaucoup d'argent )
Au faite, quoi de neuf côté moteur, tu as rachèté un autre kit finalement ?
non j ai commander un volant moteur pour equilibrage externe avec un embrayage kevlar sur rokauto
ca fait 3 semaines que le bloc est chez le rectifieur ca commence a me gaver
Re: evolution de ma sb 1973
Alors tout va bien...
timberjack- Blown
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Re: evolution de ma sb 1973
Good Job Thierry !
Comment est l'arrière de ton châssis, car c'est bien sur l'arrière qu'il prend le plus cher !
Comment est l'arrière de ton châssis, car c'est bien sur l'arrière qu'il prend le plus cher !
Ray- Turbocharged
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Re: evolution de ma sb 1973
Ray a écrit:Good Job Thierry !
Comment est l'arrière de ton châssis, car c'est bien sur l'arrière qu'il prend le plus cher !
il est pas trop vilain vu qu elle a ete decoquée il y a 20 ans , pas neuf mais correct
Ray- Turbocharged
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Re: evolution de ma sb 1973
le bloc est prêt , est ce que quelqu'un connait le jeu qu' il doit y avoir au niveau des coussinets de bielle et vilebrequin ?
j ai le plasigage mais pas la valeur et aussi avec quoi vous collez vos pastille de déssablage ?
j ai présenté vite fait le vilo du kit stroker et bonne surprise comme c est un external balanced et ben les bielles passent sans meuler mais je trouve que ça passe fin je vais quand même enlever 1 mm par precaution
en attendant je lui est mis une petite couverture de circonstance
j ai le plasigage mais pas la valeur et aussi avec quoi vous collez vos pastille de déssablage ?
j ai présenté vite fait le vilo du kit stroker et bonne surprise comme c est un external balanced et ben les bielles passent sans meuler mais je trouve que ça passe fin je vais quand même enlever 1 mm par precaution
en attendant je lui est mis une petite couverture de circonstance
Re: evolution de ma sb 1973
je ferais comme toi, mais si ça passe, ça passe...thierry73 a écrit:j ai présenté vite fait le vilo du kit stroker et bonne surprise comme c est un external balanced et ben les bielles passent sans meuler mais je trouve que ça passe fin je vais quand même enlever 1 mm par precaution
Par contre, il faudrait aussi vérifier que ça passe bien dans les blocs cylindres. ça serait ballot...
GregX1- Turbocharged
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Re: evolution de ma sb 1973
GregX1 a écrit:je ferais comme toi, mais si ça passe, ça passe...thierry73 a écrit:j ai présenté vite fait le vilo du kit stroker et bonne surprise comme c est un external balanced et ben les bielles passent sans meuler mais je trouve que ça passe fin je vais quand même enlever 1 mm par precaution
Par contre, il faudrait aussi vérifier que ça passe bien dans les blocs cylindres. ça serait ballot...
j ai mis un piston au bout de la bielle pour essayer , j ai même mis l aac pour être sur que tout passe j ai tout fait tourner en mettant tout les cas les plus défavorable et c est ok
Re: evolution de ma sb 1973
Hello,
Le jeu entre les vis de bielles et le bloc doit être de .060 inch minimum.
Pour les coussinets de vilebrequins :
Pour les coussinets de bielles :
Pour les tolérances de jeu latéraux :
Tiens un articles intéressant pour le montage : https://www.chevydiy.com/pre-assembly-guide-build-chevy-small-block-engines/
Le jeu entre les vis de bielles et le bloc doit être de .060 inch minimum.
Pour les coussinets de vilebrequins :
Pour les coussinets de bielles :
Pour les tolérances de jeu latéraux :
Tiens un articles intéressant pour le montage : https://www.chevydiy.com/pre-assembly-guide-build-chevy-small-block-engines/
Dernière édition par Mike_84 le Jeu 24 Mar 2022 - 7:35, édité 1 fois
Mike_84- LS3
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Re: evolution de ma sb 1973
Loctite 270 pour les pastilles non?
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Re: evolution de ma sb 1973
merci Mike
pour les pastilles j ai trouver un site ou ils disent loctite 277 , il me semble que la 270 fait partie de la même gamme
ça sent bon le remontage, le compresse segment arrive samedi je vais pouvoir attaquer les festivitées
pour les pastilles j ai trouver un site ou ils disent loctite 277 , il me semble que la 270 fait partie de la même gamme
ça sent bon le remontage, le compresse segment arrive samedi je vais pouvoir attaquer les festivitées
BAROUF- Coup de Cœur C.P.
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Re: evolution de ma sb 1973
un peut de nouvelles,
l équipage mobile est en place
mesure du jeu avec les soupapes avec de la pate a modeler , pour cela j ai replacer le vieux joint et modifier 2 poussoir pour les bloquer en compression
fabrication maison d un outil pour mettre en place l équilibreur harmonique
repérage précis du pmh car le carter a été modifier pour passer la plus gosse poulie
et fabrication d un support de capteur pmh pour l injection
ca avance tranquilement
l équipage mobile est en place
mesure du jeu avec les soupapes avec de la pate a modeler , pour cela j ai replacer le vieux joint et modifier 2 poussoir pour les bloquer en compression
fabrication maison d un outil pour mettre en place l équilibreur harmonique
repérage précis du pmh car le carter a été modifier pour passer la plus gosse poulie
et fabrication d un support de capteur pmh pour l injection
ca avance tranquilement
Re: evolution de ma sb 1973
Cool !
Tu es un bon !
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Ray- Turbocharged
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Re: evolution de ma sb 1973
un amateur passionné plutôtRay a écrit:Cool !
Tu es un bon !
quand tu redescend de tes montagnes passe me voir
Re: evolution de ma sb 1973
Yesss !thierry73 a écrit:un amateur passionné plutôtRay a écrit:Cool !
Tu es un bon !
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Ray- Turbocharged
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Ray- Turbocharged
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Re: evolution de ma sb 1973
Top !!!
Ray- Turbocharged
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Re: evolution de ma sb 1973
T'es un malade.
555 prodrive- Turbocharged
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