problème de démarrage sur c4 zr-1 1990

Neiman n enclenche pas le demarreur , qui a ete change deux fois , apres avoir roule . Redemarre toujours entre 15mn et 2h apres . Probleme recurent depuis novembre 2015 avec une < pause < de presque 5 ans entre avril 2016 et janvier 2021 . Depuis c est systematique . Quelqu un a t il la solution sachant que le contacteur a l embrayage a ete supprime et que les contacts sous la colonne de direction ont ete verifies . Merci de votre aide , je desespere !

Salut,

C’est peut être ton système anti démarrage qui deconne.
J’avais trouvé une petite procédure sur internet pour vérifier ça, il fallait mesurer la résistance du circuit et vérifier que celle de la puce qui est sur la clef corresponde.

As tu essayé avec ta seconde clef si le problème est toujours là ?

Je vais essayer de te retrouver les vérifications à faire.

Au final, moi c’était pas ça… c’était juste que j’avais modifié l’épaisseur de la cale du maître cylindre d’embrayage, du coup je contacteur d’embrayage ne fonctionnait plus.

Je n'ai pas retrouvé le post que j'avais vu sur un forum...

Par contre j'ai trouvé une vidéo qui te permet de bypasser le système.

Déjà, pour savoir si ton problème vient bien de là, il faut t'assurer que le voyant "Security" du tableau de bord reste allumé. C'est le cas quand ta voiture ne reconnait plus la clé.

Si c'est le cas, tu peux chercher d'où vient le problème et éventuellement le contourner...

Il faut commencer par mesurer la valeur de la résistance sur la clé.
Dans ton neyman il y a des contacts et le système VATS va vérifier si la résistance de la clé correspond à l'origine.

Ensuite, il te faut démonter la partie sous le tableau de bord pour accéder à tous les fils...
Là il te faut localiser la petite fiche à 2 fils qu'ont voit dans la vidéo.
Tu la déconnectes, et lorsque ta clé est dans le neyman, tu testes la résistance au niveau de la fiche qui est sur les fils qui remontent vers le neyman. Tu dois retrouver la même valeur que ce que tu avais lorsque tu as mesuré sur la clé. De mémoire, sur le forum ils disaient que tu peux avoir un écart de maxi 4% au niveau de la valeur.
Si tu n'obtiens pas la bonne valeur, c'est que soit la partie qui fait le contact au niveau du neyman est morte, soit le fil entre le neyman et cette fiche est endommagé.
Dans ce cas la, tu as la possibilité de bypasser le système en branchant une résistance de valeur égale à celle de ta clé su la fiche qui part derrière la console d'auto radio.

Si la valeur est bonne, alors ton problème vient d'ailleurs...
J'allais te dire de vérifier le relais de démarreur, mais apparemment, il n'y en a pas sur les ZR-1 de 1990.

MARCUS a écrit:Neiman n enclenche pas le demarreur , qui a ete change deux fois , apres avoir roule . Redemarre toujours entre 15mn et 2h apres . Probleme recurent depuis novembre 2015 avec une < pause < de presque 5 ans entre avril 2016 et janvier 2021 . Depuis c est systematique . Quelqu un a t il la solution sachant que le contacteur a l embrayage a ete supprime et que les contacts sous la colonne de direction ont ete verifies . Merci de votre aide , je desespere !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonsoir,

Afin d'assurer la convivialité du forum il est demandé dans le règlement de passer d'abord se présenter dans la rubrique "Nouveaux membres" avant de poster.
Merci de sacrifier à cette petite formalité. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci les gars , je verifie tout ca