Boite manuelle

Salut les gars,
Je voudrais avoir vos retours sur la boîte manuelle de vos C7.
Pour l'instant voilà ce que je constate, à froid la deuxième est un poil raide à passer et si je ne l'accompagne pas bien jusqu'au bout elle décroche.
À chaud c'est beaucoup mieux.
Et pour vous est ce identique ?
Séb

Salut, je n'ai pas de C7 mais c'est un grand classique sur les boites US, c'était pareil sur ma C6 et c'est pareil sur ma Camaro 2018... Faut bien décomposer le mouvement à froid pour la 2e.

J'avais le même phénomène sur ma C6, à chaud ça disparait.

J'ai le même problème sur la mienne , ça fait drôle au début , puis on s'habitue .

Pas de problème sur la mienne...c est une AT8

Gold33 a écrit:Pas de problème sur la mienne...c est une AT8

Fainéant

Oui c'est normal et on a trop l habitude de passer les vitesses comme sur un gazout, à 1000tr/min...

Les synchro vont mieux aimer si tu passes aussi les vitesses plus haut dans les tours

J'ai essayé une C7 en boite manuelle, je l'ai trouvée trés dur !! pourtant à chaud....

Une fois qu'elle est chaude ça passe beaucoup mieux, qui plus est si on active le rev match. C'est sur que ça passe encore mieux un peu dans les tours... Après tout, c'est pas une pigeot diesel, c'est vrai...

Salut tout le monde
J'ai suivi vos conseils et effectivement à chaud et un peu plus dans les tours c'est bien mieux, j'ai également activé le rev match mais faut que je m'entraîne encore un peu avec.
Merci à tous pour vos retours
Séb

Je confirme, c'est normal.

Bonjour Sebcorvette 76,
je suis tout nouveau sur le forum , je n’ai pas encore acheté ma C7 mais c’est une question de quelques semaine,
Bref, je me permet de répondre à ta demande en qualité d’ancien spécialiste de voitures de sport,
Ce problème de passage de changement de rapport à froid , notamment la première vitesse que l’on passe une fois la voiture élancée est le deuxième rapport et sur pas mal d’autos c’est le cas !
La solution est de changer l’huile de BV par une huile spécifique , à mon époque j’utilisais une huile MOTUL que je mettais systématiquement sur les autos de mes clients, il n’y a jamais eu de problème derrière , je n’ai aucun clients qui se soit plaint , bien au contraire c’était tellement plus facile de passer en seconde quand l’hiver était là.
Il faudrait contacter MOTUL et leur demander le type exactes de cette huile, car je n’ai plus en mémoire le type d’huile utilisé mais j’avais beaucoup de clients BMW , cela remonte aux années 80/90

Voilà , en tous cas ca vaut le coup de se renseigner chez MOTUL
Au plaisir et n’hésites pas à me tenir informé
Salutations amicales d’un passionné de belles mécaniques
Pascalou

Pascalou a écrit:Bonjour Sebcorvette 76,
je suis tout nouveau sur le forum , je n’ai pas encore acheté ma C7 mais c’est une question de quelques semaine,
Bref, je me permet de répondre à ta demande en qualité d’ancien spécialiste de voitures de sport,
Ce problème de passage de changement de rapport à froid , notamment la première vitesse que l’on passe une fois la voiture élancée est le deuxième rapport et sur pas mal d’autos c’est le cas !
La solution est de changer l’huile de BV par une huile spécifique , à mon époque j’utilisais une huile MOTUL que je mettais systématiquement sur les autos de mes clients, il n’y a jamais eu de problème derrière , je n’ai aucun clients qui se soit plaint , bien au contraire c’était tellement plus facile de passer en seconde quand l’hiver était là.
Il faudrait contacter MOTUL et leur demander le type exactes de cette huile, car je n’ai plus en mémoire le type d’huile utilisé mais j’avais beaucoup de clients BMW  , cela remonte aux années 80/90

Voilà , en tous cas ca vaut le coup de se renseigner chez MOTUL
Au plaisir et n’hésites pas à me tenir informé
Salutations amicales d’un passionné de belles mécaniques
Pascalou

Merci pour tes conseils je vais me pencher dessus et voir si j'arrive à trouver quelque chose et je vous tiens au jus
Séb

sur mon ex c6 zr1 2010: super douce ! a chaud comme a froid .idem pour l'embrayage .

par contre , la marche arrière délicate à passer ?

Bonjour, quel est la périodicité pour la vidange de boîte ? En boite meca j entend .
Merci

thjt a écrit:Bonjour, quel est la périodicité pour la vidange de boîte ? En boite meca j entend .
Merci  

La préconisation est 45 000 miles, soit environ 72500 km.
Il n'est pas idiot de diviser cette préconisation par 2 ou voir même par 3 si usage circuit.
Idem sur AT8

Merci PACE! Il est donc grand temps que je la fasse .

thjt a écrit:Merci PACE! Il est donc grand temps que je la fasse .

Fait le différentiel en même temps, les plus récentes préconisations disent une fois par an.

PACE78 a écrit:

thjt a écrit:Merci PACE! Il est donc grand temps que je la fasse .

Fait le différentiel en même temps, les plus récentes préconisations disent une fois par an.

Je l'ai faite en juillet 2022 , et vidange huile en octobre, il ne me reste plus qu à faire la boîte .

Sebcorvette76 a écrit:Salut les gars,
Je voudrais avoir vos retours sur la boîte manuelle de vos C7.
Pour l'instant voilà ce que je constate, à froid la deuxième est un poil raide à passer et si je ne l'accompagne pas bien jusqu'au bout elle décroche.
À chaud c'est beaucoup mieux.
Et pour vous est ce identique ?
Séb

Salut Seb,
Même constat concernant ma GS.
Pour contourner le pb, je passais de 1 à 3 puis une fois les fluides en température ça allait mieux.
J'ai fait faire une vidange de la boîte à 8000 kms et depuis ça va bien mieux

Alainvette a écrit:

Sebcorvette76 a écrit:Salut les gars,
Je voudrais avoir vos retours sur la boîte manuelle de vos C7.
Pour l'instant voilà ce que je constate, à froid la deuxième est un poil raide à passer et si je ne l'accompagne pas bien jusqu'au bout elle décroche.
À chaud c'est beaucoup mieux.
Et pour vous est ce identique ?
Séb

Salut Seb,
Même constat concernant ma GS.
Pour contourner le pb, je passais de 1 à 3 puis une fois les fluides en température ça allait mieux.
J'ai fait faire une vidange de la boîte à 8000 kms et depuis ça va bien mieux

Salut , quel huile ont il mis ? Je vais faire la mienne dans quelques semaines. Merci

Salut.
Moi aussi j avais ce probleme de boite manuelle.
Il y a un bulletin technique pour le réglage du levier de vitrsse et j ai changé mon Huile de boite de vitesse ....=. Et maintenant plus rien... Tout est normal.
Jbt95.

Si tu as la notice de réglage et le modèle d'huile, je suis preneur.

Bonjour,

J'ai ma C7 boite mécanique depuis un peu plus de 2 semaines et je rencontre le même problème qui s'estompe au bout de quelques kilomètres. C'était exactement pareil avec la C6 bvm.