Mon scanner OBD2 pour GM (comparatif)

marcoturbo a écrit:J’ai changé l’émetteur d’embrayage préventivement sur la zr1 y’a quelques semaines et j’ai pas eu besoin de faire de relearn de la pédale.

Le Tech2 et HP Tuners permettent de le faire de toute façon.

@Bill, tu peux recalibrer le compteur avec HP Tuner (mais pas avec le Tech2)

Super, merci pour l'info

marcoturbo a écrit:J’ai changé l’émetteur d’embrayage préventivement sur la zr1 y’a quelques semaines et j’ai pas eu besoin de faire de relearn de la pédale.

Le Tech2 et HP Tuners permettent de le faire de toute façon.

@Bill, tu peux recalibrer le compteur avec HP Tuner (mais pas avec le Tech2)

Oui pour l'émetteur tu n'as pas besoin mais par contre pour le maitre cylindre tu n'y coupe pas visiblement.

Avec le HP Tuner, tu peux faire bcp bcp de chose et visiblement même avec le téléphone et l'app.

L’émetteur et le maître cylindre pour l’embrayage, c’est la même chose pour moi. Si ton émetteur a lâché ou que tu montes un aftermarket type Tick, le relearn est apparemment nécessaire mais pour un changement d’un émetteur qui n’a pas encore lâché par un origine, pas forcément nécessaire.

Y’a une appli mobile HP Tuners ??

marcoturbo a écrit:L’émetteur et le maître cylindre pour l’embrayage, c’est la même chose pour moi. Si ton émetteur a lâché ou que tu montes un aftermarket type Tick, le relearn est apparemment nécessaire mais pour un changement d’un émetteur qui n’a pas encore lâché par un origine, pas forcément nécessaire.

Y’a une appli mobile HP Tuners ??

Alors pas pour moi, c'est deux chose différentes mais bon. Je regardais justement pour installer un maitre cylindre Tick qui visiblement t'épargne les purges en mode "Ranger" tous les 1000km....
Si tu remplace par du standard pas besoin du relearn effectivement.

Yep TDN