Feu de recul Pace Car

J'ai cherché mais il n'y a pas de feux de recul sur la Pace Car 78 ???
Sur le contacteur du levier de vitesse je n'ai que le parking ou le neutre mais pas de contact pour la marche arrière...

Les feux de recul sont situés dans le centre des feux centraux.
Le contacteur est sur la boîte de vitesses.

Bon, alors les anciens propriétaires ont encore tout massacré...
Ils ont inversé les clignotants et feux stop, et mis les clignotants dans les feux de recul.
Tout a été modifié, il faut que je reprenne tout le faisceaux...
A quoi sert les feux carré sur le bas des ailes arrières, ils s'allument quand, j'ai changé les ampoules mais ils ne s'allument jamais...

Les feux carré sont normalement allumés avec les phares (side markers).

Jess007 a écrit:Bon, alors les anciens propriétaires ont encore tout massacré...
Ils ont inversé les clignotants et feux stop, et mis les clignotants dans les feux de recul.
Tout a été modifié, il faut que je reprenne tout le faisceaux...
A quoi sert les feux carré sur le bas des ailes arrières, ils s'allument quand, j'ai changé les ampoules mais ils ne s'allument jamais...

Je suis convaincu que c'était pour passer les "mines" qu'ils ont fait ça
Récup des feux de recul (pas obligatoire) pour y mettre les clignotants arrières qui devaient être séparés des feux d'éclairage et de stop
Interdiction par certaines "mines" des éclairages latérales et reports de clignotant (alors que maintenant même les neuves l'ont)

PACE78 a écrit:Les feux carré sont normalement allumés avec les phares (side markers).

Je préciserai, avec les veilleuses ils s’éclairent et le restent avec les feux de route et/ou de croisement. À l’avant (Orange) comme à l’arrière (rouge).

Jess007 a écrit:Bon, alors les anciens propriétaires ont encore tout massacré...
Ils ont inversé les clignotants et feux stop, et mis les clignotants dans les feux de recul.
Tout a été modifié, il faut que je reprenne tout le faisceaux...
A quoi sert les feux carré sur le bas des ailes arrières, ils s'allument quand, j'ai changé les ampoules mais ils ne s'allument jamais...

Ce ne sont pas les seuls apparemment....








































Bon bon, ok, je sort...

Ma corvette étant en carte grise normale, elle est en France depuis 32 ans j ai la même config pour les feux arrière. Pas de feux de recul.
Sur les côtés des ailes ok, pour l avant j ai 4 feux cibié au lieu des Salim beam avec veilleuse dans les globes. Pour l avant j ai fait la modif avec retour des veilleuses a l origine tout en gardant mes cibié.

A cette époque ces feux cibié se plaçait parfaitement à la place des feux d origines.
Mais la marque cibié est sûrement inconnu aux plus jeunes du forum

Alors effectivement, il y avait bien des feux de recul.
Le contacteur neutral savety shift était décalé, je n'avais pas vu qu'il était réglable.
En le faisant pivoter, j'ai bien un contacteur de marche arrière et un contacter de neutre et parking...
Merci à Gutu de m'avoir mise sur la piste

J'ai commencer le montage de nouveaux feux de recul additionnel.
On peut les mettre dans le pare choc mais il est très souple et surtout impossible d'accéder par l'arrière à cause de la poutre juste derrière.
Il faut donc une fixation par devant, comme on ne peut pas visser directement dedans, il faudra ajouter une équerre de renfort et un boulon collé par dedans.
Un petit gabarit pour tracer le trou précisément.
Découpe avec une Dremel.

Pourquoi tu n'as pas acheté les feux d origines, les mettre en lieux et place avec retour aux câblages d origines

Une fois fixés et branché, voila les feux de recul terminés.
C'est la qu'on se rend compte que le mécano n'as pas mis les pots d'échappement au même endroit à droite qu'à gauche

Personnellement je préfère la solution feux de recul de chez ZIP corvette intégré à la plaque d'immatriculation AR.

Je ne connaissait pas, c'est beaucoup mieux effectivement et plus facile à monter !
Dommage que je ne l'ai su trop tard...

Jess007 a écrit:

dire qu'il existe des bandes LEDS très discrètes afin d'éviter ce genre de verrues.
autant je trouve que tes modifs sur la console sont bien faites même si cela dénature l'esprit des C3, autant là, tu as le coup de disqueuse un peu rapide

Sur ce coup la, je suis d'accord, c'est pas terrible.
Je le modifierais quand elle va passer en peinture, on va reboucher tout ça !
Tout le monde peut faire des erreurs...

Jess007 a écrit:Sur ce coup la, je suis d'accord, c'est pas terrible.
Je le modifierais quand elle va passer en peinture, on va reboucher tout ça !
Tout le monde peut faire des erreurs...

faute avouée, à demi pardonnée dis t'on
si cela disparait en peinture, ce sera nickel

Jess007 a écrit:Sur ce coup la, je suis d'accord, c'est pas terrible.
Je le modifierais quand elle va passer en peinture, on va reboucher tout ça !
Tout le monde peut faire des erreurs...

J'ai résisté à l'envie de dire du mal de cet ajout malvenu, mais ça va tu en a pris conscience. 

Par contre, tu as fait beaucoup de choses très intéressantes et souvent utiles, même si personnellement je ne le ferai pas sur la mienne, je ne comprends pas pourquoi avoir rajouté des feux de recul alors qu'ils existent d'origine. Tu as mis les clignotants à la place? Je n'ai peut-être pas tout suivi!

Ils avaient tout modifié le faiseaux arrière, mis les clignotants dans les feux de recul et inversé les stops et clignotants.
Sur le papier, j'avais pensé qu'ajouter des feux de recul en plus était une bonne idée, jusqu'à ce que je vois le résultat final

Quand elle passera en peinture, je ferais reboucher ces trous horribles ( ou je confirme beurk ) et je passerais avec des bandeaux led plus discret.
Je trouve bien de garder des clignotants oranges séparés des stops.

tu vas contribuer à la progression de la cote des pace car 78 (qui ne sont déja pas nombreuses) puisque je considère que la tienne n'est plus du tout conforme à l'originale . donc - 1 !!

le principal c'est qu'elle te plaise !

Effectivement, il existe des solutions plus heureuses et discrètes:

Dans le support de plaque c'est magnifique. Je vais en acheter un.