Th350 ne passe pas la 3ème

En fait c'est la même. Le 4 veut dire qu'il y a 4 vitesses.

bogoss a écrit:En fait c'est la même. Le 4 veut dire qu'il y a 4 vitesses.

Tout simplement... Merci JC

JCh10 a écrit:

bogoss a écrit:En fait c'est la même. Le 4 veut dire qu'il y a 4 vitesses.

Tout simplement... Merci JC

Moi c'est JL

J'ai acheté une Th700r4 d'une corvette C4 que je vais mettre sur ma C3 cabriolet. Je pense que ça ne sera pas facile. Elle mesure 7cm de plus que ma TH350. Il faut que je modifie la traverse. Il va falloir que je raccourcisse l'arbre de transmission et tout le reste.

bogoss a écrit:

JCh10 a écrit:

bogoss a écrit:En fait c'est la même. Le 4 veut dire qu'il y a 4 vitesses.

Tout simplement... Merci JC

Moi c'est JL: joy:

J'ai tapé trop vite Jean-Luc, JC c'est moi

Nan TH700 c’est le nom commercial sont nom de code est 4L70, le 4 pour 4 vitesse, le 7 pour longitudinale le 70 pour le ratio de la 4eme qui est de 0,70.

Le R4 signifie que c’est la 4eme release tt simplement. Tu as donc affaire à une boîte amélioré par rapport à l’original un câble (TV câble) a été ajouté pour être relié au carburateur de manière à gérer la pression d’huile. Il faut faire super attention avec ce réglage, si tu te goures tu détruits ta boîte.

LuLu_454 a écrit:Nan TH700 c’est le nom commercial sont nom de code est 4L70, le 4 pour 4 vitesse, le 7 pour longitudinale le 70 pour le ratio de la 4eme qui est de 0,70.

Le R4 signifie que c’est la 4eme release tt simplement. Tu as donc affaire à une boîte amélioré par rapport à l’original (la 4 a été renforcée)

Ah, et comment on sait ce qu'on a comme modele ? Je suppose qsue sur ma 82 c'est les toutes premières, vu que c'était son apparition ?

JCh10 a écrit:

LuLu_454 a écrit:Nan TH700 c’est le nom commercial sont nom de code est 4L70, le 4 pour 4 vitesse, le 7 pour longitudinale le 70 pour le ratio de la 4eme qui est de 0,70.

Le R4 signifie que c’est la 4eme release tt simplement. Tu as donc affaire à une boîte amélioré par rapport à l’original (la 4 a été renforcée)

Ah, et comment on sait ce qu'on a comme modele ? Je suppose qsue sur ma 82 c'est les toutes premières, vu que c'était son apparition ?

Tu dois avoir un code dessus 4L70 vers 90 ça passe en 4L60 attention cette boîte tient 500 Hp grand max

LuLu_454 a écrit:

JCh10 a écrit:

LuLu_454 a écrit:Nan TH700 c’est le nom commercial sont nom de code est 4L70, le 4 pour 4 vitesse, le 7 pour longitudinale le 70 pour le ratio de la 4eme qui est de 0,70.

Le R4 signifie que c’est la 4eme release tt simplement. Tu as donc affaire à une boîte amélioré par rapport à l’original (la 4 a été renforcée)

Ah, et comment on sait ce qu'on a comme modele ? Je suppose qsue sur ma 82 c'est les toutes premières, vu que c'était son apparition ?

Tu dois avoir un code dessus 4L70 vers 90 ça passe en 4L60 attention cette boîte tient 500 Hp grand max

En même temps, je dois flirter avec les 250ch aujourd'hui, et vu la partie cycle, je me risquerai pas à en mettre plus...

Ca reste une "collection" à mes yeux, donc cruising et un peu de virgule au démarrage, point. Si je veux des perfs, j'utilise mon SRT avec ses 500 cannassons, et ses sièges climatisés... C'est fun aussi, mais dans le confort

LuLu_454 a écrit:Nan TH700 c’est le nom commercial sont nom de code est 4L70, le 4 pour 4 vitesse, le 7 pour longitudinale le 70 pour le ratio de la 4eme qui est de 0,70.

Le R4 signifie que c’est la 4eme release tt simplement. Tu as donc affaire à une boîte amélioré par rapport à l’original un câble (TV câble) a été ajouté pour être relié au carburateur de manière à gérer la pression d’huile. Il faut faire super attention avec ce réglage, si tu te goures tu détruits  ta boîte.

je n'ai parlé que du 4. 4l70 ça n'existe pas, c'est 4l60.

bogoss a écrit:

LuLu_454 a écrit:Nan TH700 c’est le nom commercial sont nom de code est 4L70, le 4 pour 4 vitesse, le 7 pour longitudinale le 70 pour le ratio de la 4eme qui est de 0,70.

Le R4 signifie que c’est la 4eme release tt simplement. Tu as donc affaire à une boîte amélioré par rapport à l’original un câble (TV câble) a été ajouté pour être relié au carburateur de manière à gérer la pression d’huile. Il faut faire super attention avec ce réglage, si tu te goures tu détruits  ta boîte.

je n'ai parlé que du 4. 4l70 ça n'existe pas, c'est 4l60.

Oui excuse c’est 4T7 les premières, le r4 de th700 -r4 c’est pour release 4 et non 4 vitesses.

C’est le code produit qui donne le nombre de vitesse 4l60. Il exite une variante électronique qui est la 4l60E.

La 4L60 a été abandonnée en 93 au profit de la version électronique.

Pour simplifier :

Nom commercial TH700 et TH700 -R4 pour release 4, j’ai expliqué plus au en quoi consistait cette mise à jour.

Est le le code produit 4L60 pour 4 vitesses - longitudinale - 6000 lb, ou 2T7.

60 pour moi c'est le couple max encaissable par la boite

il existe les 4L30E monté sur des opel de 2 tonnes, mais un petit 3 litres de 25kg de couple

chevyy80 a écrit:60 pour moi c'est le couple max encaissable par la boite

il existe les 4L30E monté sur des opel de 2 tonnes, mais un petit 3 litres de 25kg de couple

C'est exactement ca ;-)

Alors de très bonnes nouvelles.
J'ai attendu toute la semaine mon mécano pour faire une vidange et filtre mais il ne répond pas...
Je suis donc allé voir Transmecala, un spécialiste de boite américaine à coté de Montpellier et le probléme était vraiment tout bête.
Il y avait une durite de dépression débranchée sur le carbu.
Je ne savais pas du tout que la boite était reliée au carbu, et c'est ça qui permet de passer la 3ème.
On a rebranché, il a tout testé, la boite marche nickel

Il faut le savoir mais sur une th350, si on a un soucis de 3ème et pas de patinage, ça vient de cette durite à tous les coups...

Au passage je conseille vraiment ce garage, très sympa, compétent et j'ai rien payé.
Ils sont juste débordés, beaucoup d'attente pour prendre rendez-vous, c'est aussi un signe de succès

J'ai eu aussi une déconnexion de dépression sur une TH400 et alors même la 2 ne passait pas.

Excellente nouvelle et merci pour la piste...

Transmecala est tres connu il est membre d'un autre forum de voitures us.