Suspension 6 points

Projet de cette hiver je change de pont et j en profite pour faire quelques améliorations
cela permet de soulager les Yoke et silentbloc des bras de suspension avec des meilleures réglages je vais réaliser toutes les pièces pour un budget très abordable

J'ai ouvert le post par curiosité, m'attendant à une mésaventure ayant conduit à une perte de six points de permis... !
Désolé pour le hors sujet... Enfin pas tout à fait !

Didier_M a écrit:J'ai ouvert le post par curiosité, m'attendant à une mésaventure ayant conduit à une perte de six points de permis... !
Désolé pour le hors sujet... Enfin pas tout à fait !

Moi aussi, je pensais que tu avais perdu 6 points sur ton permis...

ça à l'aire super intéressant ce système. Quels sont les avantages? Tu fais usiner les pièces ?

Salut,
J'ai presque la même chose sur ma corvette, tenu de route top, un vrai karting....

Je vais tout réaliser car c'est vraiment pas compliqué

le top ça ! ça va être bon !

Les mesures sont prises

Apres une discussion avec des utilisateurs de ce système
Il préconise de retirer les clips des yokes qui les maintienne dans le pont pour rendre les demi arbres libres. Ou utiliser des arbres coulissant
Je sais pas quoi en penser mais c est vrai en regardant le montage les clips deviennent inutiles

J ai trouvé un forum qui conseille d usiné les yokes en les coupant au niveau de la rainure du clips les miens sont neufs ça m' embêté de les couper si quelqu'un a des yokes bouffer jusqu'à la rainure je suis preneur

Désolée pour les fautes je viens de me relire

Tu as la case "éditer" pour corriger

Merci

impala a écrit:J ai trouvé un forum qui conseille d usiné les yokes en les coupant au niveau de la rainure du clips les miens sont neufs ça m' embêté de les couper si quelqu'un  a des yokes bouffer jusqu'à la rainure je suis preneur

y a encore des fautes à corriger...

C est le jeu des sept erreurs

Pour mon projet de bras supérieur
j ai choisi des rotules unibal de diamètre 12 int. Et m12 pour le filetage mais je me pose des questions sur la résistance avec cette taille de rotule

ça peut péter que si tu fais des chocs ... et vu la dimension de celles vendues en kit, c'est les mêmes ... un traitement extérieur n'y changera bien donc faut juste s'assurer de la qualité de tes rotules

regarde les rotures d'origine ... c'est pas épais et pourtant ça encaisse

par contre c'est tes tirants qui doivent être costaud ... eux ils vont prendre toute la patate à l'accélération

Merci on vient de me confirmer aussi que pour le bras supérieur, les kits sont sont avec des rotule de 1/2 donc je suis dans la fourchette