Re: J'y vais ou j'y vais pas (c5)

par edencars Sam 4 Nov 2023 - 13:38

Les deux autos ne sont pas comparables.
Les Corvette C4 sont plutôt comparables à une 928 (pour le V8 déjà) qu'à une 911 de part l'architecture.
Et dans ce domaine, la 928 était bien supérieure à tous les niveaux (surtout le tarif, achat et entretien).

par 555 prodrive Sam 4 Nov 2023 - 14:16

Boumbo, petite automobile, bile....

Une Corvette C5, ce n'est pas acheter qu'une voiture.
C'est aussi un art de vivre et une philosophie.
Tu te payes un morceau d'amérique.

C'est sympa une 944....mais elle ne joue pas du tout dans la même coure que la C5.
Et je ne dis pas ça pour dénigrer ; j'aime bien la 944.

J'ai vendu il y'a plus de 2 ans ma BMW M5 e39 pour passer sur une ricaine contemporaine.
J'ai complètement changé d'univers ; il se passe vraiment un truc quand tu démarres un V8 Yankee.
Alors certes c'est moins bien fini, certes c'est moins fonctionnelle, certes c'est moins "simple" à entretenir.....mais quel pied.
A aucun moment je n'ai regretté ce virement de situation.
Le terme "VOITURE PASSION" prend tout son sens quand on parle de la production américaine.
Les V8 US, c'est vraiment une expérience à vivre.

Pour conclure, une 944 c'est sympa, c'est mignon...c'est une petite copine bien sous tout rapport qui va à la messe le dimanche matin et qui dit bonjour au boulanger quand elle te ramène les croissants .
Une Corvette, c'est cool, ca chante, c'est sportif...c'est une bombasse vulgaire en décolleté plongeant et mini-short que tes potes te jalouse gentiment quand tu débarques avec dans un bar de routier pour faire une partie de billard pendant qu'elle tape dans ta bière... thumleft

par alanbike Sam 4 Nov 2023 - 15:30

Très bien résumé !

par lionne Sam 4 Nov 2023 - 16:01

Une Corvette c'est incomparable party1

par boumbo Dim 5 Nov 2023 - 10:28

arf....compliqué de pas pouvoir utiilser la fonction "citer" quand on est nouveau.

Ca m'empeche de partager des choses et de vous reprendre un par un pour vous remercier et relever des points précis.

555 merci pour ce sympathique retour
Tu evoques la simplicité. J'ai honte de faire de ce détail un souci mais je n'arriverai pas à faire les ménage plus qu'en vendant ma tres attachante 944. Il y a un monde aussi entre une 944 2.5 et celle équipée du plus gros 4cyl de la production auto, le 3 l. Produite seulement 2ans c'est une auto ultra grisante.

POur en revenir à la simplicité, je dois continuer de bien entretenir les autres chouchoutes du garage. J'ai peur de me perdre dans la commande de pieces si cela est compliqué.

MAIS...j'ai tellement envie de gouter à ce gros shoot de philo américaine. Comme tu dis les sensations yankees sont les plus impressionnante d'un point de vue spectateur sur les rasso alors je peux même pas imaginer derriere le volant. Et puis cette gueule
Pour les finitions...on exagere par mal autour de Porsche et BMW . Il n'y a qu'à regarder comment vieillissent les Peugeot 505 dans le desert...les fissure des TDB BMW ou Porsche auraient fait moins bien.
Bref je privilegie le style d'un interieur à sa potentielle qualité que seul le temps sait reveler...

par boumbo Dim 5 Nov 2023 - 10:39

Il y a une belle noire sur laquelle je lorgne...tres peu kilomoetrée de 2004 mais ...35000eur
Je pense pas tirer plus de 21000eur de la 944 expertisée 25000. Ca fait un gros effort que je ne peux me permettre.

Pour me rassurer j'ai essayé de trouver une liste des sites en ligne de pieces detachées sur le forum mais en vain.

Sur mon forum e30cab.fr j'avais edité ce repertoire utile pour les nouveaux et sur un forum Jaguar la liste est vertigineuse meme si on a tous tendance à commander toujours une peu aux memes endroits.

Suis je passé à coté d'une telle liste?

A defaut pouvez vous me dire vos sites de pieces détachees favoris svp?

par boumbo Dim 5 Nov 2023 - 12:16

Je relisais ce sympathique commentaire de 555

Celle qui va à la messe c'est la 924 vw voire la 944 "normale"
Là on est plus dans le cour de zumba du dimanche matin avec s2.

Sinon je vais oublier la ref de la bombasse...pas envie de la surveiller h24

Razz

par marcoturbo Dim 5 Nov 2023 - 14:22

Pour un budget de 35k, tu pourrais regarder du côté des C6… après c’est aussi un question de goût…

par PACE78 Dim 5 Nov 2023 - 14:48

boumbo a écrit:
Pour me rassurer j'ai essayé de trouver une liste des sites en ligne de pieces detachées sur le forum mais en vain.

Suis je passé à coté d'une telle liste?

A defaut pouvez vous me dire vos sites de pieces détachees favoris svp?

https://www.corvettepassion.com/t27725-us-import-specialist#684661

https://www.corvettepassion.com/t41144-merci-whizz-us-import-specialist#1089289

https://www.corvettepassion.com/t28788-us-import-specialist#731423

par boumbo Lun 6 Nov 2023 - 7:28

Merci beaucoup Pace

par boumbo Lun 6 Nov 2023 - 8:19

marcoturbo a écrit:Pour un budget de 35k, tu pourrais regarder du côté des C6… après c’est aussi un question de goût…

Oui je me suis aperçu de cela pas plus tard qu'il y a deux jours. MAIS...j'assume mon coté fétishiste pop up...et je supporterai pas de vendre la 944 pop up pour une Vette non pop up Razz

Par ailleurs le design de la planche de bord de la c5 me plait plus.

Etes vous d'accord avec mon petit recensement des points prioritaires à fiabiliser:

Installation lmc5 pour le virus de la direction
Poulie damper à remplacer
Mecanisme plastique des pop up à changer contre un kit alu
Je crois qu'il y a autre chose si je changeais mon orientation vers une boite auto.

La noire dont je parle est à 35000eur. Je pense que les arguments du vendeurs sont:
etat full stock complet
etat proche du neuf
faible kilometrage
boite manuelle
derniere année de production

Il evoque aussi un rappel pour la "colonne de direction"
Je sais pas de quoi il s'agit . Est ce justement ce probleme de blocage et une fais rappelée, l'auto est elle definitivement débarrasée du souci?

Enfin entre mes divers modeles dont je connais bien les cotes pour avoir essayé de conseillé des membres de mon forum, le prix demandé par un vendeur n'est pas toujours le prix de vente Wink

par Pepin Lun 6 Nov 2023 - 8:51

Bonjour et bienvenu , tu es de quel coin ?

par HM76 Lun 6 Nov 2023 - 9:50

bienvenue sur le Forum,
C5 vs 944 RIEN à voir.
sans être un spécialiste la C5 est HYPER fiable, c'est du lourd dans tous les sens du terme. En faible kmtrage aucun souci à prévoir; une grande simplicité d'entretien accessible à tous bons garagistes si tu ne fais pas toi même. il n'en est pas de même sur une porsche.
en terme de performance la C5 ça arrache, c'est brutal, tu descends tout de même en dessous des 5sec. de 0 à 100. Ca monte très haut si tu veux te faire peur tu vas côtoyer les 275km/h (sur AutoBahn).
Coté confort je viens de faire 1500 km même pas fatigué, position de conduite parfaite puisque très basse d'assise + affichage tète haute. consommation si tu respectes les limitations et que tu ne décoiffes pas aux sorties de péage tu es aux alentours de 10l/100km.
bref FONCE, fais toi plaisir
HM76

par boumbo Lun 6 Nov 2023 - 13:48

Merci pour ton commentaire HM76
Pépin, je suis du côté de Vincennes, St Maur des fossés

par PMO Lun 6 Nov 2023 - 17:05

boumbo a écrit:
marcoturbo a écrit:Pour un budget de 35k, tu pourrais regarder du côté des C6… après c’est aussi un question de goût…

Oui je me suis aperçu de cela pas plus tard qu'il y a deux jours. MAIS...j'assume mon coté fétishiste pop up...et je supporterai pas de vendre la 944 pop up pour une Vette non pop up
Par ailleurs le design de la planche de bord de la c5 me plait plus.

Etes vous d'accord avec mon petit recensement des points prioritaires à fiabiliser:

Installation lmc5 pour le virus de la direction : OUI
Poulie damper à remplacer : NON cela concerne majoritairement les C6
Mecanisme plastique des pop up à changer contre un kit alu : NON cela concerne majoritairement les C4
Je crois qu'il y a autre chose si je changeais mon orientation vers une boite auto. ( boite auto : il faut regarder si les vidanges et entretient ont été réguliers et bien fait....et si le proprio ne s'est pas amusé a forcer la 1 ou la 2 en roulant, elle n'est pas prévue pour cela cette BA

voir aussi le probleme du siege conducteur qui bouge (cales en plastoc de qualité plus que merdique, a remplacer)

par boumbo Lun 6 Nov 2023 - 17:17

Mille mercis PMO.

J'avais lu ce probleme de siege mais je n'avais eu l'info s'agissant de cales.
Bonne nouvelle si ce souci est facile à solutionner.

par PMO Lun 6 Nov 2023 - 18:03

boumbo a écrit:Mille mercis PMO.

J'avais lu ce probleme de siege mais je n'avais eu l'info s'agissant de cales.
Bonne nouvelle si ce souci est facile à solutionner.

il faut quand meme démonter le siege conducteur pour y acceder, ce n'est pas du niveau 1 comme opération

par alanbike Mar 7 Nov 2023 - 4:21

Il y a de bonne vidéos sur YT pour les rails de sièges !
Mais bon tous les défauts que tu as recensés sont les principaux et au final ce n'est pas grand chose et ça ne touche pas toutes les C5 !
Sur la mienne je n'avais mis que le LMC5 en préventif , rien fait d'autre et elle a toujours fonctionné a merveille , c'était une 2002

par boumbo Mar 7 Nov 2023 - 8:18

Plutôt rassurant Alan.

La fiabilité c'est pas rien
Je serais incapable de me lancer sur certaines italiennes ou anglaises. Ma Dailmer est l'auto de la transition. Vraie Marqueterie, vrai cuir Connolly , vraie moquette en laine et vrai design anglais mais diabolisation Ford.
Mes allemandes sont des Panzers comme cette industrie germanique n'en fait plus depuis 20ans....
Mon auto du quotidien est donc une Lexus pour pouvoir ne jamais être inquiété depuis 2008. Ah si j'ai cassé un amortisseur en jouant involontairement les Colt Sivers....

par alanbike Mar 7 Nov 2023 - 14:29

J'ai eu une Ct 200h !

Mais les américaines reste quand même " plus faciles " a réparer , dans les pannes les plus courantes , quand ça touche l'électronique , malheureusement c'est comme les autre !
mais il y a un gros réseau de passionnés en France et on est jamais tout seul , déjà les copains de ce forum sont une mine d'information et tu ne seras jamais seul en cas de soucis !
La même solidarité que chez les motard , et je l'ai été aussi pendant plus de 30 ans !

par boumbo Mar 7 Nov 2023 - 16:31

Merci Alan.

Pas encore proprio de Vette, je m'exerce déja à simuler des pannes pour voir si je m'en sors avec les magasins en ligne Razz

JE relis mon dernier message, c'est pénible cette écriture intuitive des téléphones.
IL fallait lire DAIMLER et pas diabolisation mais fiabilisation.

Je suis de plus en plus conforté dans le choix de la C5. Mais ma nature prudente fait qu'à chacun de mes achats j'ai toujours pris le temps d'étudier le jouet. J'ai beaucoup de potes qui se lancent bien plus facilement que moi.
On se refait pas...

Dernier tracas que je n'ai plus avec mes autos jouets actuelles toutes produites entre 1979 et 1993: LES ZFE!!!
Le vide juridique s'agissant des autos qui ont entre 20 et 30ans et qui n'ont donc pas l'échappatoire de la carte grise collection. Les c5 sont donc touchées de plein fouet contrairement aux c6 d'apres 2006 ou aux c4 d'avant 1994 voire 1995.

par edencars Mar 7 Nov 2023 - 18:35

Critère 2 pour ma C5 de 2002!

par boumbo Mar 7 Nov 2023 - 19:07

OUi mais j'ai vu que les c5 sont souvent en critair 3 sur le forum?

par edencars Mar 7 Nov 2023 - 21:44

Alors pourquoi tu poses la question ?

par boumbo Mar 7 Nov 2023 - 22:08

Je n'ai pas posé la question Edencars(relis), j'ai juste dit mon inquiétude sur les lois ZFE.
Suite à quoi tu m'as dit que ta c5 etait crit'air 2 sans que je le demande( j'avais lu un sujet sur le forum où plusieurs proprio etaient etonnés d'avoir presque tous un crit'air 3 quand de rares proprio avec les cirt'air 2.
J'ai juste fait ensuite la remarque que la majorité des c5 etait crit'air 3.

Je reste donc inquiet quand à l'avenir car une c5 de 2004 doit encore attendre 10ans avant de prétendre à une carte grise de collection. Comment roule t-on pendant ces 10années? Je sais qu'il y a des reports prévus pour 2025 sur les ZFE mais apres cela...c'est l'inconnue

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