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Re: c5
blackorsaire a écrit:Je ne suis pas fan de jantes noires
C'est pour ne pas devenir le blackwheelscorsaire ?
GILLES 50TH- Coup de Cœur C.P.
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Re: c5
jeanpace a écrit:,sur circuit ça doit pas être évident d'amadouer la C5 !!!!!!
les C5 sur circuit c'est de la daube
vient le 15 mars 2009 a dijon ça fera une merde de plus a doubler ,en plus les merdes bleu c'est rare
ZD- Turbocharged
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Re: c5
Hello,
Il est où le lien pour Dijon le 15 Mars ? J'ai rien vu ? Faut etre membre ? Si oui, je prendrai ma carte alors.
Autrement, les jantes noires sur le bleu, çà donne super bien, je suis surpris. Le modèle de jantes est assez beau.
Autrement pour JeanPace, ta pression d'huile marche t-elle correctement ? La mienne est toujours à fond, c'est le capteur qui est mort.
Il est où le lien pour Dijon le 15 Mars ? J'ai rien vu ? Faut etre membre ? Si oui, je prendrai ma carte alors.
Autrement, les jantes noires sur le bleu, çà donne super bien, je suis surpris. Le modèle de jantes est assez beau.
Autrement pour JeanPace, ta pression d'huile marche t-elle correctement ? La mienne est toujours à fond, c'est le capteur qui est mort.
MTO- LS7
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Re: c5
Petit HS pour renseigner MTO : c'est une sortie hors CCF donc pas besoin d'être membre, ouverte à tous ceux qui veulent s'inscrire. GILLES 50TH ou ZD doivent avoir l'adresse; MP vers eux
Re: c5
pour l'instant il n'y a rien a voir ,fait juste une croix sur ton agenda
si tu viens ça fera une grise ,
noire, grise ,bleu,rouge : ça va faire joli toutes ces petites C5 avec une croix dessus sur la portiere de ma C3 multiple
si tu viens ça fera une grise ,
noire, grise ,bleu,rouge : ça va faire joli toutes ces petites C5 avec une croix dessus sur la portiere de ma C3 multiple
ZD- Turbocharged
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Re: c5
Prépare toi à manger le gravier pied-tendre.
Signé :
ton ami d'enfance de quand t'étais petit
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GILLES 50TH- Coup de Cœur C.P.
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Re: c5
Oui, bon, faites une croix pour moi alors, çà m'interesse pour m'inscrire.
MTO- LS7
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Re: c5
MTO a écrit:Oui, bon, faites une croix pour moi alors, çà m'interesse pour m'inscrire.
St Apo est une association qui organise des sorties circuit, 2 fois par an à Dijon.
Théoriquement, les "habitués" recoivent un formulaire d'inscription prioritairement, formulaire que nous mettrons en ligne à reception.
Les véhicules sont divisés en catégories de puissance, les Corvettes se situent dans la catégorie la plus élevée soit "+ de 220 cv"
Sauf incident, tu tourneras 4 cessions de 20 minutes
GILLES 50TH- Coup de Cœur C.P.
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Re: c5
C'est parfait, je suis preneur.
Pour revenir à Jeanpace, tu viens aussi ?
Pour revenir à Jeanpace, tu viens aussi ?
MTO- LS7
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Re: c5
j'espere bien qu'il va venir et qu'il ne va pas se degonflerMTO a écrit:
Pour revenir à Jeanpace, tu viens aussi ?
ZD- Turbocharged
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Re: c5
ZD a écrit:j'espere bien qu'il va venir et qu'il ne va pas se degonflerMTO a écrit:
Pour revenir à Jeanpace, tu viens aussi ?
Avec des Runflat, pas d'excuses pour ce pied-tendre :nutcrack:
GILLES 50TH- Coup de Cœur C.P.
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Re: c5
GILLES 50TH a écrit:ZD a écrit:j'espere bien qu'il va venir et qu'il ne va pas se degonflerMTO a écrit:
Pour revenir à Jeanpace, tu viens aussi ?
Avec des Runflat, pas d'excuses pour ce pied-tendre :nutcrack:
j'espere qu'on ne lui fait pas peur a ce blanc bec ???
ZD- Turbocharged
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Re: c5
ZD a écrit: j'espere qu'on ne lui fait pas peur a ce blanc bec ???
Si on le balance dans le gravier tout de suite le matin, ca risque de lui couper l'appétit : ca fera plus de saucisses pour nous multiple
GILLES 50TH- Coup de Cœur C.P.
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Re: c5
Certains d'entre vous ne cessent de critiquer ces runs flats. Pourtant, je n'ai jamais ressenti un comportement dangereux avec ces pneus, même en conduite dynamique. Même la motricité sur route sèche est bonne en première par temps sec! Alors, certes ce ne sont peut-être pas les meilleurs pneus du monde, et je ne sais pas ce que ça donne en usage extrême sur circuit, mais l'avantage en cas de crevaison est indéniable. L'avantage de pneus run flats est également la rigidité de ses flancs, le pneu travaille peu, même torturé en virage.
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Re: c5
nico-20vt a écrit:Certains d'entre vous ne cessent de critiquer ces runs flats. Pourtant, je n'ai jamais ressenti un comportement dangereux avec ces pneus, même en conduite dynamique. Même la motricité sur route sèche est bonne en première par temps sec! Alors, certes ce ne sont peut-être pas les meilleurs pneus du monde, et je ne sais pas ce que ça donne en usage extrême sur circuit, mais l'avantage en cas de crevaison est indéniable. L'avantage de pneus run flats est également la rigidité de ses flancs, le pneu travaille peu, même torturé en virage.
tu a tous a fait raison ,mais c'est devenu un gimik des C5 owners de critiquer ces pneus
ZD- Turbocharged
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Re: c5
ET PAF ! dans les dents!!vive la SUISSE !!!!!!nico-20vt a écrit:Certains d'entre vous ne cessent de critiquer ces runs flats. Pourtant, je n'ai jamais ressenti un comportement dangereux avec ces pneus, même en conduite dynamique. Même la motricité sur route sèche est bonne en première par temps sec! Alors, certes ce ne sont peut-être pas les meilleurs pneus du monde, et je ne sais pas ce que ça donne en usage extrême sur circuit, mais l'avantage en cas de crevaison est indéniable. L'avantage de pneus run flats est également la rigidité de ses flancs, le pneu travaille peu, même torturé en virage.
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Re: c5
ZD a écrit:nico-20vt a écrit:Certains d'entre vous ne cessent de critiquer ces runs flats. Pourtant, je n'ai jamais ressenti un comportement dangereux avec ces pneus, même en conduite dynamique. Même la motricité sur route sèche est bonne en première par temps sec! Alors, certes ce ne sont peut-être pas les meilleurs pneus du monde, et je ne sais pas ce que ça donne en usage extrême sur circuit, mais l'avantage en cas de crevaison est indéniable. L'avantage de pneus run flats est également la rigidité de ses flancs, le pneu travaille peu, même torturé en virage.
tu a tous a fait raison ,mais c'est devenu un gimik des C5 owners de critiquer ces pneus
Je dois être le seul ici à m'obstiner à rester en RF willy
il faut faire des choix, mais dans 1 année, c'est 300km sur circuit grand maximum et 15000km sur route ouverte
marc- Turbocharged
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Re: c5
- mois bruyant
- confort
- tenue de route
- décrochage moins brutal
- pas d'effet "ressort" sur mauvais revetements
Je te ferai essayer la mienne si on se voit bientot, ou plutot celle d'Explo57 qui est stock ( sauf les chromes ). Je n'ai jamais essayé de "magnetis ride "
- confort
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Je te ferai essayer la mienne si on se voit bientot, ou plutot celle d'Explo57 qui est stock ( sauf les chromes ). Je n'ai jamais essayé de "magnetis ride "
GILLES 50TH- Coup de Cœur C.P.
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Re: c5
blackorsaire a écrit:Je ne suis pas fan de jantes noires, désolé pour les amateurs, mais là je dois admettre que le résultat parle de lui-même! j'ai révisé ma position.
Y'a pas que les jantes noires, elle est rabaissée aussi multiple
MTO a écrit:Autrement, les jantes noires sur le bleu, çà donne super bien, je suis surpris. Le modèle de jantes est assez beau.
Ce sont des jantes style C6
WHIZZ- Coup de Cœur C.P.
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Re: c5
NON!MTO a écrit:C'est parfait, je suis preneur.
Pour revenir à Jeanpace, tu viens aussi ?
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Re: c5
jeanpace a écrit:NON!MTO a écrit:C'est parfait, je suis preneur.
Pour revenir à Jeanpace, tu viens aussi ?
T'as raison c'est des méchants avec les débutants.....j'en sais quelque chose...bizutage en chambre la veille; viol collectif etc.... willy
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Re: c5
explorateur57 a écrit:
bizutage en chambre la veille; viol collectif etc.... willy
Parfait, je viens alors !
MTO- LS7
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Re: c5
jeanpace a écrit:de toutes façons je fait ce que je veux!!!!!!!
nan , tu fais ce que tu peux ,donc te debiner
ZD- Turbocharged
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Re: c5
ZD a écrit:jeanpace a écrit:de toutes façons je fait ce que je veux!!!!!!!
nan , tu fais ce que tu peux ,donc te debiner
On lui ramenera un sachet de gravier à ce pied-tendre multiple
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