réparer système de charge

Bonjour à tous Je fait appel à vos expériences pour une alerte que je viens d'avoir au tableau de bord sur ma C6 moteur LS2 (60000kms) J'ai un message "réparer système de charge" qui s'allume au bout d'une dizaine de kms En affichant la tension de la batterie en roulant , je voit qu'elle charge entre 12,6 et 13,8 v J'ai controlé avec un voltmètre , la batterie est chargée et elle charge aussi moteur en marche au ralenti . Le message est aléatoire, il apparait de temps en temps Dans ce système de charge il y a uniquement , je pense, un alternateur, un régulateur ( que je ne voit pas) et une batterie sans oublier les câbles Quelqu'un pourrai t'il m'aider ? Le message n'est pas toujours présent Merci pour votre aide

Si quelqu'un a un schéma du circuit du système de charge pour une C6 moteur LS2, il serait le bienvenu Merci

Suspect habituel : les masses
Les devisser et nettoyer.
Essayer de tirer un câble entre le bloc (il y a des alesages filetés à l'avant des culasses) et la masse avant droite du moteur (sous la tête du verrin capot).
Regarde aussi la connexion de l'alternateur au solénoïde du démarreur (ça passe par là pour relier l'alternateur à la batterie). Vis parfois desserée. Attention c'est du plus (batterie à débrancher avant, bien sûr).
Ton alternateur est d'origine ?
Pas changé les fils de bougies par des "ameliorés" récemment ?

l'alternateur est d'origine et je n'ai pas changé les fils de bougies Est ce qu'il y a un régulateur de tension ?

Le régulateur de tension est dans l'alternateur

mrdid a écrit:l'alternateur est d'origine et je n'ai pas changé les fils de bougies Est ce qu'il y a un régulateur de tension ?

Bien sûr, intégré à l'alternateur. Mais ta tension semble regulée.
Et c'est rarement ça qui déconne. Sauf si on met un alternateur de C5 sur une C6. Ils se ressemblent totalement sauf que le C5 régule un peu plus bas. Mais comme c'est celui d'origine...

merci pour vos éclaircissements Peut on rouler avec ce message aléatoire sachant que la tension affichée au tableau de bord est toujours supérieure à 12v ? J'attends que Jerome rentre de vacances pour avoir le prix d'un alternateur Je vais vérifier mes connectiques en attendant

On peut rouler, du moment que la batterie charge.
Surtout que c'est probablement une fausse alerte.
Un test à faire : charger le système électrique (feux, désembuage, radio, ventilation) et voir si le défaut sort davantage ou si le voltage chute.
Un truc sérieux à regarder quand même avant c'est l'état de la courroie d'alternateur.

il doit avoir une chute de tension à un moment par le régulateur de l'alternateur c'est une éventuelle probabilité mais pas forcement, faut bien bien tester ou bien une mauvaise fixation de connexions.
A voir aussi la tension de le courroie, vérifier l'état avec le galet tendeur accessoire également, tout ceci peux générer cette alerte.

...et le contrôle des masses, comme l'a précisé plus haut Blackship.

Quel âge a la batterie ?