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toujours les jantes et les pneus

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Message par GUERIN Jean-Claude Mar 25 Nov 2008 - 11:25

Bonjour a tous
la taille d'origine etant F70-15 quel est la correspondance j'ai lu 225/70-15 et 225/60-15 la différance est quand même de 45 mm sur le diamètre ou est la vérité
Merci de vos réponses , je sais que le sujet a été plusieurs fois abordé , mais je n'ai pas trouvé la réponse
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Message par Vince Mar 25 Nov 2008 - 11:58

Normalement, tu n'as pas du F70x15 sur une 75, mais du GR70x15 qui correspond grosso modo à du 225/70x15.

Les tailles montées sur les C3 :
68-72 : F70 x 15
73-77 : GR70 x 15
78-82 : 225/70x15 ou 255/60x15 en option
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Message par GUERIN Jean-Claude Mar 25 Nov 2008 - 12:36

Merci pour la réponse, je croyais que F70-15 et GR70-15 c'était la même chose
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Message par Vince Mar 25 Nov 2008 - 13:34

F et GR sont deux indices de poids différents (à l'époque on ne parlait pas en largeur).
70 donne la hauteur de flanc
et 15 le diamètre de la jante.

le F70 correspond grosso modo à du 215/70
le GR70 correspond grosso modo à du 225/70


voilà un tableau de conversion (rien d'officiel toutefois)
http://www.geocities.com/MotorCity/2398/tires/TIRE.HTML
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Message par Alec Mar 25 Nov 2008 - 13:41

Sur ma C3 de 1976 j'avais du 235/60 R15 à l'avant et du 255/60 R15 à l'arrière et en plus avec des jantes à rayons que j'ai gardé.
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Message par Vince Mar 25 Nov 2008 - 13:53

et sur ma 82, j'ai eu différentes tailles :

- quand je l'ai achetée : 225/60x15 et 295/50x15 (trop petit en diamètre à l'avant, trop large pour les jantes d'origine à l'arrière)

- après : 255/60x15 et 275/60x15 (ça va mieux niveau look, mais les flanc sont trop hauts à l'arrière qui du coup flotte un peu en virage)


le 235/60x15, je trouve ça un peu petit visuellement (diamètre total). ça ne remplit pas bien le passage de roue. m'enfin, c'est une histoire de gout.
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Message par Alec Mar 25 Nov 2008 - 14:10

toujours les jantes et les pneus Dsc_4614
https://i.servimg.com/u/f48/11/28/22/01/dsc_4615.jpgtoujours les jantes et les pneus Dsc_4615
Voilà ce que ça donnais avec mes dimensions citées plus haut. party1
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Message par GUERIN Jean-Claude Mar 25 Nov 2008 - 14:59

Peut-on baisser un peu le caisse ?
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Message par Alec Mar 25 Nov 2008 - 15:34

Tu peux toujours mais après tu ne passes nul part sans racler , regarde celle de MOP lui il remplit bien les ailes arrières avec ses roues.
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Message par Vince Mar 25 Nov 2008 - 15:38

l'arrière est facile à rabaisser avec une paire de boulons plus longs aux extrémités.

pour l'avant, il faut des ressorts courts ou couper les ressorts d'origine.
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Message par Alec Mar 25 Nov 2008 - 15:46

Pour gagner quoi ? Elle tient déjà bien la route comme ça.
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Message par GUERIN Jean-Claude Mar 25 Nov 2008 - 15:50

ce n'est pas pour gagner quoi que ce soit c'est pour l'esthetique pas trop d'espace entre le pneu et la caisse
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Message par Alec Mar 25 Nov 2008 - 16:11

Tu veux ressembler à ça ?
https://www.youtube.com/watch?v=6grztIXfAAg&feature=related
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Message par Alec Mar 25 Nov 2008 - 16:13

Ou à ça ?
http://fr.youtube.com/watch?v=Wl10SGSNz_g
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Message par GUERIN Jean-Claude Mar 25 Nov 2008 - 16:25

je préfère la première de + les jantes sont belles
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