Re: cabriolet bridé ?!

par ZD Ven 12 Déc 2008 - 18:52

la cox je l'ai doublé ensuite dans la ligne droite
et elle avait un 4 cylindres .............

par Alec Ven 12 Déc 2008 - 18:55

Alors chapeau !! mais il devait être vitaminé ??? Salut les Vettistes

par ZD Ven 12 Déc 2008 - 18:57

2.4l
240ch
700kg
slick

moi 1300kg 350ch pneus de routes je trouve pas que la cox soit si impressionnante que ça

par Alec Ven 12 Déc 2008 - 19:03

A part ça 240CV sur une COX !!! pour 700 kg à tirer cabriolet bridé ?! - Page 2 28550

Il y a aussi 40 ans de différence dans la conception !

par blackorsaire Ven 12 Déc 2008 - 19:08

c'est comme les gars qui pense que Loeb gagne avec la C4 qu'ils utilisent toujours : il faut leur exppliquer qu'il n'y a que la carrosserie qui fait comme... cabriolet bridé ?! - Page 2 839752

par ZD Ven 12 Déc 2008 - 19:36

Alec a écrit:A part ça 240CV sur une COX !!! pour 700 kg à tirer Il y a aussi 40 ans de différence dans la conception !

moi aussi ma voiture a 40ans

par GS Ven 12 Déc 2008 - 20:15

Pourtant le rapport poids puissance est plus avantageux pour la cox (3.42 kg/cv) que la vette (3.71 kg/cv)
donc pas génial la cox willy

Et en plus avec des slick et caisse + rigide, on aurait jamais latteindre dans les virages mais là c'est pas le cas

par Alec Ven 12 Déc 2008 - 21:09

Je ne te crois pas quand tu dis un 4 cylindres ( 1600cc max chez VW qui donne 240 cv ), c'est plutôt un 6 flat de chez Porsche....peux importe le mec il touche en pilotage party1

par ZD Ven 12 Déc 2008 - 21:14

Alec a écrit:Je ne te crois pas quand tu dis un 4 cylindres ( 1600cc max chez VW qui donne 240 cv ), c'est plutôt un 6 flat de chez Porsche....peux importe le mec il touche en pilotage

alec ! je l'ai vu de mes propre yeux c'est un 4 cylindres de 914

par Alec Ven 12 Déc 2008 - 21:16

Mais tu les lâches au compte goutte !! ce n'est pas un VW !! Porsche en 4 cylindres on va y arriver..... cabriolet bridé ?! - Page 2 839752

par Invité Ven 12 Déc 2008 - 21:26

Bon on va y arriver , tout çà pour dire que c'est surtout le gars derrière le volant qui compte , c'était donc une c3 cab peu rigide qui a allumé les autres trops rigides . re CQFD

par ZD Ven 12 Déc 2008 - 21:29

SP59 a écrit:Bon on va y arriver , tout çà pour dire que c'est surtout le gars derrière le volant qui compte , c'était donc une c3 cab peu rigide qui a allumé les autres trops rigides . re CQFD

merci de recentrer le sujet du debat SP59
multiple

par Stingrayfell Sam 13 Déc 2008 - 7:12

Ha ! sa fait plaisir de voir un cabriolet conduit comme ça !!!

par briceattitude Sam 13 Déc 2008 - 8:52

Aucun probleme dans les virages avec GS !! party1

par Invité Sam 13 Déc 2008 - 8:59

Un cab ça tient mieux dans les virages serrés!(quand ça tombe pas en panne) Laughing

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