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vidange

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Message par Invité Sam 17 Jan 2009 - 9:00

Voilà j'arrive à ma deuxième vidange..la première faite chez GM a été facturée à prix d'or...donc hors de question de retourner chez eux...Norauto ont un pont équipé et le mec (un passionné de ricaines) me la fait pour 30€ de main d'oeuvre...je ramène mon huile et le filtre bien sûr

Mes questions:

Quelle est le volume d'huile nécessaire ? (C5 2001 BM6)
Mobil1 5W30 = le meilleur choix ? quid de la 5W40 que GM m'a mit la première fois ?
Faut-il changer la vis de purge/le joint ?
Ben je sais çà fait radin, mais les prix de l'huile Mobil1 fluctuent un max; y a t'il un bon plan ? grande surface ?

Merci de votre aide !

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Message par VetteSpeed Sam 17 Jan 2009 - 9:13

explorateur57 a écrit:Voilà j'arrive à ma deuxième vidange..la première faite chez GM a été facturée à prix d'or...donc hors de question de retourner chez eux...Norauto ont un pont équipé et le mec (un passionné de ricaines) me la fait pour 30€ de main d'oeuvre...je ramène mon huile et le filtre bien sûr

Mes questions:

Quelle est le volume d'huile nécessaire ? (C5 2001 BM6)
Mobil1 5W30 = le meilleur choix ? quid de la 5W40 que GM m'a mit la première fois ?
Faut-il changer la vis de purge/le joint ?
Ben je sais çà fait radin, mais les prix de l'huile Mobil1 fluctuent un max; y a t'il un bon plan ? grande surface ?

Merci de votre aide !

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vis de vidange vidange 28550

tu es touché par la crise aussi ?

pour tous ceux qui solicitent leur moulins (circuit ou autre) .....vaut mieux la 5W40 ......pour du 95% cruise la 5W30 va bien .....je te conseil de l'huile chez carrefour (marque du magasin) .... ça va trés bien pas besoin de mobile1 ....je vidange tous les 10 000 et non 15 000 comme préconisé souvent
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Message par blackorsaire Sam 17 Jan 2009 - 9:23

Rien à rajouter! pirat
le bouchon aimanté ne se change pas; le joint, oui et encore, je ne le change que 1 fois sur 2.
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Message par barry Sam 17 Jan 2009 - 9:26

quantité : 6,15 L. avec changement filtre à huile
MOBIL 1 5W30 100 % synt. bidon de 5 L. à 45 € à CARREFOUR ( sur ma zone ) Salut les Vettistes
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Message par blackorsaire Sam 17 Jan 2009 - 10:08

Effectivement, il y a quelques temps encore carref* ne la vendait pas. Si tu fais 2 vidange /an mets de la marque Carre*** c'est Mobil-quelques poudres de perlimpinpin, les labos qui ont analysé l'huile par Autoplus n'y ont rien trouvé à redire surtout si tu en changes 2 fois /an! sinon, mets de la Mobil, comme moi et vidange une fois. Au fait, tu n'as demandé à Gilles 50TH de te ramener des filtres?


Dernière édition par blackorsaire le Sam 17 Jan 2009 - 15:56, édité 2 fois
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Message par Nico-v8 Sam 17 Jan 2009 - 10:23

D'après le Service Information de GM, il faut mettre 6.151 litres si tu changes le filtre à huile (conseillé bien sûr).
Sinon, 5.678L party1
L'huile conseillée est la Mobil 5W30 synthétique.
Perso je te conseillerais une 5W40 synthétique qui protégera mieux ton moteur à chaud.
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Message par Invité Sam 17 Jan 2009 - 10:48

blackorsaire a écrit:Effectivement, il y a quelques temps encore carref* ne la vendait pas. Si tu fais 2 vidange /an mets de la marque Carre*** c'est Mobil-quelques poudres de perlimpinpin, sinon, mets de Mobil, comme moi. Au fait, tu n'as demandé à Gilles 50TH de te ramener des filtres?

C'est con oui..j'ai oublié que Gilles 50TH était à la source...mais j'ai tellement les boules de ses contrefaçons !!!

Le joint on le trouve chez qui ??

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Message par blackorsaire Sam 17 Jan 2009 - 11:02

chez Norauto, feu vert ref n°43 dimension: 11X21X2,5 vendu par3
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Message par VetteSpeed Sam 17 Jan 2009 - 13:46

explorateur57 a écrit:
blackorsaire a écrit:Effectivement, il y a quelques temps encore carref* ne la vendait pas. Si tu fais 2 vidange /an mets de la marque Carre*** c'est Mobil-quelques poudres de perlimpinpin, sinon, mets de Mobil, comme moi. Au fait, tu n'as demandé à Gilles 50TH de te ramener des filtres?

C'est con oui..j'ai oublié que Gilles 50TH était à la source...mais j'ai tellement les boules de ses contrefaçons !!!

Le joint on le trouve chez qui ??

stupid

je te conseil d'éviter certains types de joints ....si tu veux éviter les rails sur piste vaut mieux un rail comme les pilotes F1
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