Vos chiffres de consommation (C4)

Salut,

C4 de 1986 moteur L98.
Admission d'air direct et reprogrammation complète (250 Ch sur le banc).
Conso 16L en cycle mixte (mais j'ai le pied lourd surtout à l'accéleration).

Voila.

Pour ma C4 et L98 stock
1/3 nationnale, 2/3 autoroute, 60 litres pour 500 kms donc 12l/100
sinon petit trajet boulot 18l/100

pour moi C4 L98 modifié (280 hp aux roues) et 700R4.
14L/100 minimum.

pour ma C4 de 1991
je fait environ 300 km en route ville avec un plein sans faire vraiment attention
l'ordinateur de bord me marque environ 12.9 l /100 km
par contre sur route en tenant compte des limitations de vitesse je tourne a 9 litres maximum

Confirmation pour le fait que les sondes lambda encrassées sont la cause principale de la surconsommation .
j'en avais une hs = consommation plus de 16 l + fumées noires+ pertes de puissance. je l'ai changée = 12.8 l .
Par sécurité j'ai changé l'autre+ installé des bougies bosch à 4 électrodes = 12 l de moyenne sur route avec de belles petites accélérations.

Je suis rentré d'Oléron par les Nationales uniquement , conduite cool : Rochefort, Niort, Thouard , Saumur, Le Mans ,Dreux ,Paris , Ermenonville : 600km en 7h10 en semaine conso : 9.75 sur la distance avec un LT1 et du SP98 , pneus gonflés à 2.2 aux 4 coins

9.75 l .......pour les faire faut la conduire comme une Kangoo de la Poste le 24 novembre (jour de grève) !!!!!!!!!!!!

Calcule, 600 KM en 7h10 sur Nationales avec un arrêt café et un arrêt complément de plein ma jauge déconne?je suis à 11O/KMH normalement sauf en ville

Je dis pas que c'est pas faisable ...........je dis simplement que je suis incapable de le faire........because pied trop lourd ......pas en vitesse pure mais en accélération !!...suis un peu trop nerveux !!!!!!!!

Alec a écrit:Je suis rentré d'Oléron par les Nationales uniquement , conduite cool : Rochefort, Niort, Thouard , Saumur, Le Mans ,Dreux ,Paris , Ermenonville : 600km en 7h10 en semaine conso : 9.75 sur la distance avec un LT1 et du SP98 , pneus gonflés à 2.2 aux 4 coins

Milles sabord Faire 84 Km /h de moyenne sur nationnal , (avec tous les rond point et les bled, ....) en roulant cool tu fais fort ALEC et en plus faire moins de 10 litres en C4 alors là chapeau
Ya beaucoup de 4 voie à 110 km/h ? ou que nationnale à 90 ? ça pourrait expliquer cette bonne moyenne
je suis impressionné. - de 10 litres pour un tel parcours en C5 ok mais là en C4 CHAPEAU

me connaissant, j'aurai au moins fais 14 l (ok j'ai le pied lours en sortie de Bled et plus si faut doubler du blaireau lol)
Et moi qui croyais que les boite auto consommaient plus que les méca

faut dire que maintenant, le capitaine compte les points de son permis.....

j'imagine le temps qu'il aurait mis lorsqu'il ne se souciais guère de ses points

J'ai trouvé ce site sur un post du forum camaro-firebird

il y a quelques C4 enregistrées....
Intéressant
http://www.spritmonitor.de/en/

il devait avoir un vent très favorable notre cap'tain !!!!!
et peut-être même qu'il avait hissé les voiles !!!!!

Non non , faites l'expérience , j'en était moi même estomaqué ! Il y a pas mal de 3 voies mais à 90 officiellement et contournement de villes , c'est pour ça que l'autoroute devient un racket , et en plus tu es sur qu'ils te chopent au péage.....De chez moi à Dreux ce n'est que du 4 voies à 110 et après ça roule.

GS a écrit:j'imagine le temps qu'il aurait mis lorsqu'il ne se souciais guère de ses points

Je peux te répondre : mon record c'est 3h50 pour 588 km en partant à 4h30 du matin un mois de juin il y a quelques années avec une AUDI A6. Plus de 200KM/H entre Tours et Poitiers

C'est grâce à toi qu'on a des radars sur l'A10 ?

Alec a écrit:

GS a écrit:j'imagine le temps qu'il aurait mis lorsqu'il ne se souciais guère de ses points

Je peux te répondre : mon record c'est 3h50 pour 588 km en partant à 4h30 du matin un mois de juin il y a quelques années avec une AUDI A6. Plus de 200KM/H entre Tours et Poitiers

3h45 paris - nimes. En rc30 il y a 20 ans....
C etait le bon temps....

cpugourou a écrit:

Alec a écrit:

GS a écrit:j'imagine le temps qu'il aurait mis lorsqu'il ne se souciais guère de ses points

Je peux te répondre : mon record c'est 3h50 pour 588 km en partant à 4h30 du matin un mois de juin il y a quelques années avec une AUDI A6. Plus de 200KM/H entre Tours et Poitiers

3h45 paris - nimes. En rc30 il y a 20 ans....
C etait le bon temps....

....... mythique la Rc 30 ..........

Nice........... Paris Oh50 en 1996............en F16 !!!!!
Boule(Winner)

Jack in the Box a écrit:

cpugourou a écrit:

Alec a écrit:

GS a écrit:j'imagine le temps qu'il aurait mis lorsqu'il ne se souciais guère de ses points

Je peux te répondre : mon record c'est 3h50 pour 588 km en partant à 4h30 du matin un mois de juin il y a quelques années avec une AUDI A6. Plus de 200KM/H entre Tours et Poitiers

3h45 paris - nimes. En rc30 il y a 20 ans....
C etait le bon temps....

....... mythique la Rc 30 ..........

Le plein toute les 40 minutes soit tous les 200 km...
Le pire c'est que lors du trajet, j'ai fait valence - Avignon avec 2 gendarmes en bm qui me suivaient à fond couchés en chemisette !!
File de gauche ouverte et petit signe d amitié quand ils sont sorties a avignon...

cpugourou a écrit:

Jack in the Box a écrit:

cpugourou a écrit:

Alec a écrit:

GS a écrit:j'imagine le temps qu'il aurait mis lorsqu'il ne se souciais guère de ses points

Je peux te répondre : mon record c'est 3h50 pour 588 km en partant à 4h30 du matin un mois de juin il y a quelques années avec une AUDI A6. Plus de 200KM/H entre Tours et Poitiers

3h45 paris - nimes. En rc30 il y a 20 ans....
C etait le bon temps....

....... mythique la Rc 30 ..........

Le plein toute les 40 minutes soit tous les 200 km...
Le pire c'est que lors du trajet, j'ai fait valence - Avignon avec 2 gendarmes en bm qui me suivaient à fond couchés en chemisette !!
File de gauche ouverte et petit signe d amitié quand ils sont sorties a avignon...

et oui! autres temps, autres moeurs....

boule a écrit:Nice........... Paris Oh50 en 1996............en F16 !!!!!
Boule(Winner)

tu étais pilote de chasse ????

Je viens de découvrir ce post ,trés intéressant.C'est vrai qu'en possédant un Vette la consommation est accessoire,mais de temps en temps je me penche dessus .Quand j'ai receptionné ma Vette au Havre,je me suis rendu compte ,qu'elle tournait à 15\16 l ,mais quand je faisais un quickdown,par le rétro je voyais une méchante fumée noire...
Aprés passage à la DRIRE,mon préparateur a changé les sondes lambda;au niveau conso je suis tombé à 10 l.
Quand je fais de long parcours,j'utilise le régulateur et mon record de consommation est l'année derniére en allant à Magny- Cours,696 kms conso rélle à la pompe 8,97 l ,malgré qques kickdown pour se débarasser de trainards sur l'autoroute.
Autrement sur les petites routes bretonnes où il faut toujours relancer la bête,je tourne à 12\13 l .
Il y a qq temps j'ai une estimation de conso en accélération,j'ai roulé cool pendant 500 kms et j'ai 2 extras ,par 2 fois je suis monté de 0 kmh à 160 kmh ,pour amuser mes enfants,d'aprés mes calculs chaque acceleration à fond intégral vaut 1,5 l !!!
D'aprés vos commentaires je pense que ma Vette est bien réglée,elle est stock.

Je viens de faire un trajet La seyne sur mer - Belmont avec une pause à Valence. Voici le compteur lors de la pause (j'ai pris la photo en pensant à vous).



Je crois que c'est mon record ! Je pense que j'aurais sincèrement pu tenter l'allez retour de 900km sur 1 plein. (l'ODB m'en proposais plus, au retour il m'indiquais une autonomie de 984km alors que je roulais deja depuis 95km).

Pour y arriver je précise que j'ai une LT1 en boite 6 et que j'ai roulé au régul au maximum. Mais quand même c'est une région assez montagneuse et la première partie est bardée de péages.