Re: Vos chiffres de consommation (C4)

par Jack in the Box Dim 21 Mar 2010 - 18:52

.... un vrai dromadaire ton LT1 ........ Vos chiffres de consommation (C4) - Page 5 Icon_wink

par cpugourou Dim 21 Mar 2010 - 19:06

Tu es bien sur d avoir un 350?
Impressionant
j avais encore jamais vu moins de 8l/100.
Par contre c est pepere tranquile a 100 a 1800 trms

par VetteSpeed Dim 21 Mar 2010 - 20:50

tu vas pas nous faire le coup du 7.6L à nous Althaz ….pas à nous !!!

voici la vraie photo

Vos chiffres de consommation (C4) - Page 5 Dscf0010

P.S. 7.6L c'est impossible avec une C4

par Althaz Dim 21 Mar 2010 - 22:29

cpugourou a écrit:Tu es bien sur d avoir un 350?
Impressionant
j avais encore jamais vu moins de 8l/100.
Par contre c est pepere tranquile a 100 a 1800 trms

Et sisi c'est possible, en fait c'est à 130kmh à 1750trs ou 110 suivant limitations ! Oui, pépère. Sinon j'ai du mal à faire sous les 12L au quotidien. Quoique ca risque de changer maintenant que j'ai une deuxième voiture (entre 15 et 20L/100 en ville ça fesais mal à la moyenne).

Pas mal ton trucage vettespeed Wink

J'en ai une autre encore plus frustrante prise ce matin avant de partir de l'Hotel :

Vos chiffres de consommation (C4) - Page 5 Dscf0110

Sur le même plein le lendemain. J'en croyais pas mes yeux ! (Photo prise à Civrieux sA. après la soirée à Belmont sur Azergues).

par bigblock-60 Ven 23 Avr 2010 - 20:58

Bonjour,

Sur autoroute elle fait 10L8/100km environ
et en moyenne 12L/100km
Je roule dans les limitations +5km/h au compteur
Pratiquement pas de ville.
Style plutôt coulé en utilisant le frein moteur au maximum.
Bonnes prises de vitesses, néanmoins, lors des dépassements et
les entrées sur autoroutes.

Elle bouffe un peu mais c'est supportable.

par domijo Sam 24 Avr 2010 - 6:03

Salut
Pour moi aussi j'ai une consommation de 10L sur autoroute
Et pour la moyenne je suis à 13L.

par Jack in the Box Dim 20 Mar 2011 - 6:39

Je déterre le sujet, en mettant le relevé de ma conso moyenne suite modifs de ma Vette; hier, un petit A/R sur Lyon ( 320km X 2 ) : 30kms de départementale puis nationale ( 90/110 ) avant de monter sur autoroute / entrée sur Lyon, 6 kms d' "agglomération" pour arriver à destination : en roulant sur autoroute 110 / 150 ( + gazzzz en passant portiques de péage, et quelques belles accélérations pour le plaisir ...... ) 10,5L a l'aller ( fort "mistral" dans le nez ) 9,4l au retour ( mistral dans le dos ........ Mr.Red

) Je confirme ma baisse de conso d' 1,5 litre bon poids !
Possesseur de C4, changez vos injecteurs ....... Cool

par angus Dim 20 Mar 2011 - 11:24

Jack in the Box a écrit:
Je déterre le sujet, en mettant le relevé de ma conso moyenne suite modifs de ma Vette; hier, un petit A/R sur Lyon ( 320km X 2 ) : 30kms de départementale puis nationale ( 90/110 ) avant de monter sur autoroute / entrée sur Lyon, 6 kms d' "agglomération" pour arriver à destination : en roulant sur autoroute 110 / 150 ( + gazzzz en passant portiques de péage, et quelques belles accélérations pour le plaisir ...... ) 10,5L a l'aller ( fort "mistral" dans le nez ) 9,4l au retour ( mistral dans le dos ........ ) Je confirme ma baisse de conso d' 1,5 litre bon poids !
Possesseur de C4, changez vos injecteurs .......

salut Jack !
waou impressionnant !
c'est un LT4 que tu as ?

j'aimerais bien changer mes injecteurs mais il y en a tellement en vente que je ne sais lesquels choisir !

par olivetudy Dim 20 Mar 2011 - 13:17

Pour apporter ma pierre à l'édifice.

Ma C4 L98 avec 95000 km tournait au début à pres de 22 l au 100 pour une conso à l'ordi de 16l !!!!!!!
Aprés changement des injecteurs, je suis passé à 16l/100 pour une conso de 16l/100 à l'ordi. Donc baisse de 6l pour 100km et adéquation parfaire entre l'ordi et la conso. Bref vive le changement d'injecteur

Je viens de rerégler mon TPS (le capteur informant l'ECM de la position du papillon de gaz (j'avais un voltage trop élevé de 0.65V au lieu de 0.54V), j'ai l'impression que la conso a encore baissée (à confirmer).

Sonde lambda en commande , changement fin de semaine, j'espére encore une baisse.

Je ne me sers de ma voiture que les WE donc je vous avoue que je n'ai pas une conduite sur un filet de gaz et je vais souvent quelques pointes sur l'autoroute (tres mauvaise pour la conso)

par cpugourou Dim 20 Mar 2011 - 13:40

16 L ca me semble correct si tu appuies.
12-13 L en moyenne "coulé" normalement.
Je suis heureux que les injecteurs marche nickel.

par Jack in the Box Dim 20 Mar 2011 - 14:40

angus a écrit:
Jack in the Box a écrit:
Je déterre le sujet, en mettant le relevé de ma conso moyenne suite modifs de ma Vette; hier, un petit A/R sur Lyon ( 320km X 2 ) : 30kms de départementale puis nationale ( 90/110 ) avant de monter sur autoroute / entrée sur Lyon, 6 kms d' "agglomération" pour arriver à destination : en roulant sur autoroute 110 / 150 ( + gazzzz en passant portiques de péage, et quelques belles accélérations pour le plaisir ...... ) 10,5L a l'aller ( fort "mistral" dans le nez ) 9,4l au retour ( mistral dans le dos ........ ) Je confirme ma baisse de conso d' 1,5 litre bon poids !
Possesseur de C4, changez vos injecteurs .......

salut Jack !
waou impressionnant !
c'est un LT4 que tu as ?j'aimerais bien changer mes injecteurs mais il y en a tellement en vente que je ne sais lesquels choisir !

Hello,
....... un LT1 Wink

Pour des injecteurs, regarde içi : http://www.corvetteinjectors.com/ ( mais je suppose que tu connais déjà )
sommes plusieurs sur le forum à avoir opté pour des Bosch

A la tienne

par angus Dim 20 Mar 2011 - 15:01

ah non je ne connaissais pas ce site !

je viens d'y jeter un oeil ... çà fait 10 choix possible d'injecteurs... Confused

çà va de 24lb à 48lb ....

comment as tu choisi les tiens ?

par Jack in the Box Dim 20 Mar 2011 - 17:17

.......... des Bosch Design III , ou Design IV .
Si ta Vette est "stock" des 24lb ( débit d'origine )
Pour ma part, j'ai opté pour la dernière génération : Design IV, également "flow matched" comme les III. thumleft

par angus Dim 20 Mar 2011 - 21:29

les design IV je ne les trouve pas ...
par contre je trouve çà http://www.corvetteinjectors.com/shop/viewitem.php?productid=65

c'est chaud à changer ? faut régler d'autres trucs ?

par Jack in the Box Dim 20 Mar 2011 - 21:39

. içi : http://www.corvetteinjectors.com/shop/viewitem.php?productid=203 Wink

par angus Dim 20 Mar 2011 - 21:42

Jack in the Box a écrit:
. içi : http://www.corvetteinjectors.com/shop/viewitem.php?productid=203

yyeess!!! effectivement !
et c'est dur a changer ?
il faut vérifier d'autres choses ? ou c'est une dépose repose sans autres formalités ?

par Jack in the Box Dim 20 Mar 2011 - 21:46

........... plus simple a changer sur nos LT1 que sur L98 .
Par contre les Gen IV faut absolument réutiliser les clips de fixation des injecteurs stocks pour les maintenir en place : voir mon post : https://www.corvettepassion.com/t6681p50-prepa-sur-lt1-des-packages-tout-compris

par angus Dim 20 Mar 2011 - 21:49

Jack in the Box a écrit:
........... plus simple a changer sur nos LT1 que sur L98 .
Par contre les Gen IV faut absolument réutiliser les clips de fixation des injecteurs stocks pour les maintenir en place : voir mon post : https://www.corvettepassion.com/t6681p50-prepa-sur-lt1-des-packages-tout-compris

waou tu as changé tout çà sur ta vette ????

par Jack in the Box Dim 20 Mar 2011 - 21:53

angus a écrit:
Jack in the Box a écrit:
. içi : http://www.corvetteinjectors.com/shop/viewitem.php?productid=203

yyeess!!! effectivement !
et c'est dur a changer ?
il faut vérifier d'autres choses ? ou c'est une dépose repose sans autres formalités ?

.. si tu restes en 24lb ( valeur d'origine ) pas de reprogrammatiopn du PCM à prévoir thumright

Pour les mettre en place , faut juste démonter la rampe d'injection ......

Tout celà à été changé sur ma Vette il y a 3 semaines ...... party1

par angus Dim 20 Mar 2011 - 22:03

je viens de lire ton post sur ta modif ...
waou c'est du sérieux tout çà !

j'en suis encore a chercher un gars qui pourrait me tcheké la vette avec une "valise" ...parce qu'elle m'affiche des défauts sur le cadran ......

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