modification esthétique d'une c3 1975-76

Bonjour a tous ,j'ai dans l'idée de m'acheter une corvette 5.7 de 1975 ou 1976 avec des travaux carrosseries et intérieur, la seul dans mon budget .A la base je suis fan du look de la corvette c3 1969 c'est pourquoi j'aurais voulus savoir si il eut était possible sans trop de rafistolage de transformer le bouclier avant et arriere d'une 75 en version 69 ,les ouilles d'aération me convienne trés bien ,désolé si j'ai quelque peut énervé les puristes . Voila c'était la question d'un petit newby dans le monde de la corvettte merci de m'avoir lus

monter des parechocs chromés sur une 74+, c'est énormement de boulot et un prix non négligeable pour les pièces.

si tu veux un chrome bumper, il vaut mieux mettre un peu plus de fric de côté et attendre d'en avoir assez pour acheter ce qui te plait vraiment.

la version 74+ me plait aussi bien sur c'est certain que je prefere les chromes de la versions 69 m'enfin j'ai envie d'acceder vite a une corvette (jeune et fous)et le prix des corvette 69 est astronomique par rapport a mon petit budget ce n'est pas tant le bouclier avant qui me dérange mais cette découpe du bouclier arriere qui me déplait ,mais quelque fois il faut faire des concessions dans la vie

qu'est-ce que tu appelles "découpe du bouclier arrière" ?

si c'est le fait que le parechoc 74 soit en 2 parties, rien de bien grave, tu peux monter n'importe quel parechoc 75-82 voire un parechoc aftermarket compatible avec ces années là (il y a plusieurs choix).

si c'est la jointure entre le parechoc et la coque, ça se règle aussi avec un peu de colle, de la résine et de la fibre de verre...

je vais essayer d'etre clair lol ce qui me dérange c'est la découpe du pare choc arriere qui est a l'inverse de la découpe d'un modele 69 je sais pas si tu m'as compris jaimerais que ca soit le haut du pare choc qui ressorte et non le bas je ne sais pas si tu me saisis

lelex57 a écrit:je vais essayer d'etre clair lol ce qui me dérange c'est la découpe du pare choc arriere qui est a l'inverse de la découpe d'un modele 69 je sais pas si tu m'as compris jaimerais que ca soit le haut du pare choc qui ressorte et non le bas je ne sais pas si tu me saisis

concave ….convexe

lelex57 a écrit:j'ai envie d'acceder vite a une corvette (jeune et fous)et le prix des corvette 69 est astronomique par rapport a mon petit budget

Attention : une Corvette pas chère à l'achat (même une 74+) peut le devenir à la fin.
Même si tu ne payes pas la main d'oeuvre, il faudra acheter des pièces pour qu'elle marche correctement où qu'elle soit belle (intérieur par exemple)

You get what you pay for comme on dit au pays des Corvettes


Pour ce qui est du pare-choc arrière, essaye les 80-82. Il y a un becquet

Epuis il y a jusqu'en 73 ou tu peux avoir des pare chocs chromés à l'arriere! Quel est déja ton budget?
Comme l'ont dit Vince et Le shark, des modifs peuvent être couteuses pour au final ressortir avec le prix d'une bonne base "chromes bumpers"!

mon budget d'achat est d'environ 12 000 euros je sais que c'est peut mais je peut faire tout moi meme y compris l'intérieur je connais un sellier ,et la carrosserie un peintre lol sur le point de vue mécanique de la bete j'aimerais si possible en trouver une roulante .Est ce que je peut trouver une vette chrome bumper dans ces prix la ? qui ne soit pas entierement biodégradable ?ha oui et niveau cout de réparation je dispose d'environ 5000 euro qui viendront s'ajouter au fil des années

pour 12000 euros tu pourras te trouver une C3 75/76 en état correct ( faut être patient ) par contre pour une chrome Bumper ... tu oublies .....
maintenant a toi de voir

une C3 Chrome bumper et une plastic bumper n'ont pas les meme extremité de chassis
tu t'aventure dans un chantier incertain qui va te couter plus cher que tu n'imagine pour un resultat qui risque d'etre decevant
achete une C3 74/82 ,apprend a connaitre la voiture et revend la quand tu aura un budget suffisant pour une vrai 68/72

Sur les plastics Bumper, avant 1980, y'a les kits Pace Car qui permettent d'avoir un becquet. C'est aussi une piste peut être intéressante puisque c'est l'aspect esthétique qui semble te perturber le plus.

oui c'est bien l'aspect esthétique qui m'ennuie d'avoir un moteur completement bridé a cause des normes antipolutions ne me dérange pas ,si je pouvais avoir un corvette avec un chrome bumper et un moulbiff au rabais ca ne me dérangerait pas lol

Tu te lances dans des travaux dont tu n 'imagines même pas le prix,ton budget est très serré et tu vas être vite déçu , d'autres l'ont été avant toi et ensuite le véhicule est invendable car " bidouillé" et tu te dégoûtes des Corvettes. En général c'est le contraire aux US ils montent un avant et arrière de 1980 sur une de 1976 ............La Corvette a vite abandonnée les chromes pour une ligne plus pure avec les bumpers en polyuréthane à mémoire de forme en prolongement de la caisse .

Alec a écrit:La Corvette a vite abandonnée les chromes pour une ligne plus pure avec les bumpers en polyuréthane à mémoire de forme en prolongement de la caisse .

Euhhhhhh, pour le côté pureté, on pourra en reparler vu que les appréciations esthétiques restent subjectives, en revanche, pour le côté abandon des chromes et passage au polyuréthane, c'est avant tout la législation US qui les a poussé à ça.