Re: Puissance administrative

par fabien170 Mer 12 Mar 2014 - 12:45

NPGPrince a écrit:33 cv pour ma Crossfire 84..

Bizarre mon crossfire 84 fait 42 c, ça pique la carte grise même divisé par deux willy

par WHIZZ Mer 12 Mar 2014 - 16:03

Denis ZR-1 a écrit:
WHIZZ a écrit:Ma Grand Sport de 96 a été homologuée à 22CV...
Avec un pont court en 4,10 qui devrait augmenter la puissance fiscale ...

Certes, mais ils se contentent d'un calcul théorique... Mr. Green

par Ju93du13 Mer 12 Mar 2014 - 18:18

WHIZZ a écrit:
Denis ZR-1 a écrit:
WHIZZ a écrit:Ma Grand Sport de 96 a été homologuée à 22CV...
Avec un pont court en 4,10 qui devrait augmenter la puissance fiscale ...

Certes, mais ils se contentent d'un calcul théorique...

Ouai bah sa fait cher le calcul théorique en tout cas ^^

par BILICI Mer 12 Mar 2014 - 18:58

moi la 96 boite oto 33cv ( importé en2010) et la 94 boite meca 23 cv (importé en 95)
c'est vrais que 42 cv ça doit faire mal

par david Mer 12 Mar 2014 - 19:46

La ZR-1 c est 33.

par BILICI Mer 12 Mar 2014 - 19:53

il se base sur quoi pour cv , suivant si les caisses de l etat sont pleine ou pas ?????

par WHIZZ Jeu 13 Mar 2014 - 11:33

Normalement en RTI, c'est la formule de 1978.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Cheval_fiscal

par david Jeu 13 Mar 2014 - 17:27

WHIZZ a écrit:Normalement en RTI, c'est la formule de 1978.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Cheval_fiscal

J aime bien le normalement........En gros ils font ce qu ils veulent.

par david Jeu 13 Mar 2014 - 17:29

Je sais plus si c est sur ce forum ou l autre (corvette online) mais il y en avait une de 12 ch fiscaux.

par chevyy80 Jeu 13 Mar 2014 - 18:01

y'a tout eu !
ma 80 c'est 33cv
ma 85 c'est 42cv !

attention, j'en connais qui en avait à 16 et 22cv qui se sont fait rattrapés ensuite pour régularisation.

il y avait il y a quelques années (dont dans le nord...) des agents de la DRIRE qui faisaient presque tout, pour un caisse de whisky. mais quand cela s'est su, trop abusé, il y a eu sanction, et surtout rappel !

par WHIZZ Jeu 13 Mar 2014 - 18:21

david a écrit:
WHIZZ a écrit:Normalement en RTI, c'est la formule de 1978.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Cheval_fiscal

J aime bien le normalement........En gros ils font ce qu ils veulent.

Je ne sais pas...
J'avais posé la question au tech de la DREAL lors du passage de la Vette, mais elle est restée très vague.
Je pense qu'il doivent avoir une formule automatisée dans un fichier style excel, et ils remplissent les cases vides.

chevyy80 a écrit:y'a tout eu !
ma 80 c'est 33cv
ma 85 c'est 42cv !

attention, j'en connais qui en avait à 16 et 22cv qui se sont fait rattrapés ensuite pour régularisation.

il y avait il y a quelques années (dont dans le nord...) des agents de la DRIRE qui faisaient presque tout, pour un caisse de whisky. mais quand cela s'est su, trop abusé, il y a eu sanction, et surtout rappel !

Bien sur !!!
Tout à été fait dans les règles pour ma part.

par NPGPrince Mar 8 Avr 2014 - 14:06

Pour ma part, CGC, j'ai rempli le document de la FFVE, à la question connaissez vous de manière certaine la puissance fiscale de votre voiture ? j'ai répondu 33cv... et quand j'ai fait ma CG en sous préfecture c'est passé comme une lettre la poste... pas eu de caisse de whisky ou autre... Pourtant certains avec la même que moi sont à 42 cv...

bref donc c'est passé à 33, donc si certains passent une CGC (import) pour une C4 par exemple, faites comme moi, c'est 9cv/2 d'économisés.. ça fait 225€ dans certaines régions.. c'est ça de pris et beaucoup moins suspect qu'une 12 cv par exemple donc à mon avis sans risque de rattrappage.

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