PHOTO C1

Dommage j'aurais mis 4 roues identiques

Mais elle a une de ces gueule !

jerome51 a écrit:combien vaut ce style de C1 refaite en moyenne? merci jéjé

à ce niveau, c'est pas refaite mais construite ... aujourd'hui un "Restmod" digne de ce nom, il faut compter entre 100 000 et 150 000$ suivant ce que tu mets dedans, voir plus !....

C'est absolument superbe ! ...ce Made in USA ! çela permet de réver !
Continues AMG !

Alec a écrit:Dommage j'aurais mis 4 roues identiques

Mais elle a une de ces gueule !

+1 pour les roues, dommage

En quoi vous les voyez différentes ??????

Je parlais de la largeur des jantes, 1000 excuses !

Je les vois avec un diamètre différent, hips?

C'est le look hot-rod
Perso j'adore

Leshark81 a écrit:C'est le look hot-rod
Perso j'adore

+1 au contraire c'est superbe !!! Un hot rod avec quatre jantes et diamètre identique c'est à Ch... Comme quoi les gouts et les couleurs !!! J'ai prévu du 21" à l'arrière et 19" à l'avant .... mais moi j'adore aussi

On t'admire , et ce sera une première en France .
Quelle couleur ? la même , ou Cascade G ?
Mais 21" et 19" , il n'y a pas grosse différence visible lors d'une prise photo un peu travaillée ! Et même en vrai

Effectivement, les gouts et les couleurs... et heureusement d'ailleurs!
Pour moi, un Hot Rod c'est plutôt çà...

FERSTANG a écrit:Quelle couleur ? la même , ou Cascade G ?

après plusieurs échantillons de peinture, se sera orange "Lamborghini" et les flancs gris, désolé, j'ai pas trouvé de référence chez corvette. Avec suppression du logo avant, de la trappe essence, de la trappe aération avant. Voilà pour la partie carrosserie, mais j'en suis pas encore là ! et il y a encore du taffe.

Super tes tofs Steph!

sergio a écrit:Effectivement, les gouts et les couleurs... et heureusement d'ailleurs!
Pour moi, un Hot Rod c'est plutôt çà...

je ne suis pas fan meme si les transformations sont impressionnantes

L'archétype du hot-rod c'est plutôt un roadster Ford 32 hi-boy, mais on s'éloigne du sujet...


Le orange Lambo est trés beau et un peu nacré
gris clair ou gris foncé les "side coves" ?

Je ne voudrais pas revenir sur le hors sujet mais le hot-rodding est une culture qui est très peu connu en France, on y vient mais ç'est dure. Pour moi le hot rodding sont la réponse donnée à la morosité de la voiture actuelle...

Leshark81 a écrit:Le orange Lambo est trés beau et un peu nacré
gris clair ou gris foncé les "side coves" ?

J'ai opté pour les sides coves un gris pearl clair, avec un rappel à l'intérieur cuir gris et l'ensemble cuir orange.

La C1 n'a pas besoin d'excentricité pour briller.Juste de belles jantes , une caisse rabaissée et une peinture nickel.L'intérieur lui ne peux qu'être amélioré car à l'époque la longévité n'était pas le but.Et puis le traitement des cuirs a évolué.

le Bright Orange de chez Lambo est magnifique . Et le rouge et blanc (actuellement sur la voiture) est d'un commun autant pousser l'originalité au maximum !
Voilà ce que çà va donner.

Pour moi un Hot Rod c'est ça :


Et tu peux rouler sur route avec en France , alors que la C1 vu plus haut je ne crois pas

j'ai déjà la carte grise ;-) Pour info, si tu suis à la lettre la législation routière actuellement, je ne pense pas que tu puisse aussi rouler avec le "nostalgia" que tu as mis en photo.

Ben si , et il y en a pas qu'une ....



Il doit y avoir un nid en Charente Maritime.....

Oui comme 99% des rods en France, ils ont des cartes grises, mais aucun n'est conforme !

pour moi çà c'est un beau hotrod

Je préfère les Hot Rod'deuses avec des tatouages !...



elle est souvent dans les rassemblements de ricaines en région parisienne

Là tout à fait d'accord avec toi , la classe ! tout dans la mesure et la discrétion

Là je te les laisse , ce n'est pas mon truc du tout , ni tatouées ni percées.....