c'est parti !!! j'attaque la restauration de ma C3 de 1968

Belle aventure qui commence , ca me donne envie de recommencer !!!!!!

Vivement la suite.

A+
PILOU

Le début d'un long chantier

La C4 va dormir dehors ?


Non la C4 dort dans le garage entre le caisse et le chassis.
Elle aura une vue privilegiée de la restauration.......

Les photos sont toujours trompeuses, mais aux vues de celles-ci l'ensemble chassis, moteur, boite semble être encore trés sain!

Moi c'est le genre de photo qui me font baver d'envie d'avoir un garage si grand

Voici le gros chantier que je redoutais la refection des 2 extremitées du chassis.

Pour la partie extreme (celle qui referme le bout) pas de soucis il suffit de refabriquer une tole et la resouder.
Par contre pour la partie sur le coté je ne suis pas un specialiste et je veux bien des conseils.
Ce sont les seules endroit touchée par la rouille.





Aujourd'hui je vais tenter de demonter les train car j'ai des souccis pour sortir la vis du bras de suspension arriere coté passager ( il semblerais que les calles soient soudées à la vis par la rouille) : le marteau va chauffer......

Pour ma part j'ai étè obligé d'utiliser le lapidaire pour couper la tête du boulon , et ensuite le marteau pour faire sortir le reste.

Bon courage Franck.

La bonne nouvelle c'est que ca ne sentira plus l'essence et fini les bruits d'origine inconnue

Bon courage pour la suite!

Aujourd'hui il ne me reste plus que les 2 trains avant à demonter et la jambe arriere dont la vis est grippée (je pense qu'il va falloir jouer du chalumeau car la vis est grippée avec l'axe du silent bloc).
Pour demonter les triangles avant faut il comprimer le ressort et si oui avec quoi (vu le peut de place mon comprimeur de ressort ne passe pas)??????

coupe ce boulons ,il en existe en inox qui seront plus sur que ce vieux bout ferrailles rouillé

comme je te l'ai dit pour comprimé le ressort , tige fileté et un fer plat bien dimensionné

Beau projet courageux, mais du boulot en prévision je vois...

VelocityC6.

Aujourd'hui j'ai été voir le sableur il me propose :
-Sablage du chassis
-Primaire epoxy zing
-2 couches finition polyurethanne.
-Interieur des corps creux a la cire.
Qu'en pensez vous ??

PS : Le sableur ne m'a pas conseiller l'epoxy en finition car avec le temps ça blanchis et ça fait farineux d'apres ces dires ??????

Aujourd'hui j'ai découpé les parties rouillées du chassis.




Les 2 trains avant sont déposés.

Preparation des gabarit pour les renforts du chassis et les toles a ressouder.

ha oui ,le coté gauche est bien attaqué

Passionnant
Bon courage !

Aujourd'hui grosse journée de soudage,meulage : les renforts sont fait ainsi que les bouts de chassis.















Si tous va bien vendredi le chassis part au sablage ,peinture.....

"c'est une évidence, ça avance, ça avance..."

super boulot,bon courage pour la suite.

Tu en as pas profité de renforcer l'arrière du chassis ?

Tu en as pas profité de renforcer l'arrière du chassis ?

A part la fixation du differentiel je n'ai pas trouver d'autres endroits a renforcer ??????
Tu as des photo des emplacement que j'aurais oublier.

Bonne continuation sur ton projet.

Salut, Franck

Ca c'est mon rêve, mettre les mains dans une C3, 68 en plus....

Bravo encore!!!

bravo, resto passionnante ! j'attends la suite avec impatience ! bon courage a toi !
Aurel

Beau boulot!

Franck a écrit:

Tu en as pas profité de renforcer l'arrière du chassis ?

A part la fixation du differentiel je n'ai pas trouver d'autres endroits a renforcer ??????
Tu as des photo des emplacement que j'aurais oublier.

Comme sur les post 69