Problème démarrage sur une c5 de 2001

Bonsoir,tout nouveau membre et première achat d'une corvette c5 le 21 novembre 2009, après plusieurs années d'attente. Première surprise la c5 ne démarre pas après 5 jours. Retour au grand garage . Puis de nouveau ne démarre plus le 05 janvier 2010. Changer la batterie d'origine mais neuve de 3 à 4 mois pour une optima borne US en 50Ah pour 815 A le 09 janvier 2010 est je m'aperçois qu'après 6 jours monté sur la corvette, je suis passé de 12.65 volts à ce soir 11.6 volts. Je me permet de vous poser les 2 questions : il y a t-il des problèmes électriques connus sur les c5, et si une c5 après 15 à 20 jours sans démarré pose t-elle un problème de batterie.(pas verrouiller dans le garage) Merci d'avance de vos réponses pour une question de garantie de 3 mois

Attention, si tu ne passes pas par la case "présentation", les modérateurs vont te tomber dessus!!!

Bonsoir , ou ce trouve la case présentation?

La case départ, c'est ---> ICI

Bonjour et bienvenu

Je me suis permis de déplacer le sujet dans la bonne rubrique (parler de C5 pas de C6)

Ce sujet a deja été abordé maintes fois sur le forum. Je pense que les réponses vont arrivées, mais effectivement on aime bien ici, par politesse, que les nouveaux se présentent avant de poser les questions.
(rubrique Nouveaux membres)
et puis on aime bien les photos des nouvelles corvettes du forum...

Bonsoir!

j'ai eu quelques problèmes immédiatement après mon achat, en raison de la batterie uniquement; j'ai une OPtima red, j'ai aussi des réponses mais j'attends une présentations. Salutations.

Le staff du forum : http://corvettepassion.forumactif.com/annonces-et-informations-f60/staff-du-forum-t3617.htm

Présentation faite donc!

il me semble que la baterie d'origine ne puisse tenir au-delà de 3 semaines : déchargée 2 fois. La conso est due aux mémoires, même sans alarme, il y a conso.

Optima permet de tenir bien plus longtemps. J'ai aussi sur Optima, 11,6 ou 7 en contact hors démarrage. Sotôt démarrer elle doit monter à 14,0/1/2 ou 3 si tout est nominal.

La solution : http://corvettepassion.forumactif.com/bonnes-adresses-et-avis-f23/club-track-chargeurs-ctek-plaquettes-disques-t5011.htm

Recherche par fonction... Rechercher , 4ème bouton en haut page accueil, taper batterie c5 ou autre problème.

j'ai eu ce pb ,et après changement de batterie chez Jean-Charles même chose 8 jours après !!!!!!!!!!!
Consultation de forum Américains , et une des causes énumérées était le lecteur CD installé dans le coffre !
J'ai donc fait le pied de grue derrière le coffre , et effectivement j'ai entendu le même bruit que fait l'appareil lorsqu'il recherche un disque ??
et ce , par intermittence .
Solution préconisée : débrancher la prise sous le lecteur .Dont acte , c'est ce que j'ai fait .
Depuis plus aucun pb de démarrage , même après trois semaines sans rouler y compris par ce temps bien frais , sachant que mon garage n'est pas chauffé .
Bien sûr plus de lecteur CD , mais je ne m'en suis jamais servi , au volant de la Corvette ayant une nette préférence pour le son du V8 , toute autre musique semblant bien insipide .

Il est évident qu'une décharge rapide de la batterie ne peut venir que d'une anomalie sur un des éléments qui pompe le courant , reste à localiser lequel et là c'est surprenant . Soucis de capteur dans le lecteur ?
Merci pour ton info

que tu es le bruit du clac clac clac sur ton chargeur est normal..
après chaque coupure de courant, le chargeur se réinitialise obligatoirement.. si tu as 6 CD tu entendras 6 clacs.. 8 cd 8 clacs etc...
ROCCO

C'est bien la 1ère fois que j'entends parler de ce problème de CD !

un maintien de charge est la solution.

oui Rocco tu as sûrement raison , mais je n'ai jamais utilisé le lecteur (pas pratique pour moi) et j'avais tout de même ces bruits et à 20/30 mn d'intervalles ?? et apparemment aux states ils avaient ce pb pour certains car c'est en lisant cela sur leur forum que j'ai eu ma solution , et du coup j'ai une batterie d'avance , car l'initiale n'était pas morte .
Bien sûr c'est peut-être autre chose pour notre amie ? Je ne fais part que de ce qui m'est arrivé .

Bien sûr!

et la seule solution c'est de débrancher? pas d'autre remède?

les eclairages interieurs s'eteignent bien ?.

enfin j'ai conseillé DEKKA a un copain qui a aussi un C5 et il est ravi..
ROCCO

de mon coté, pas de pb de batterie meme au bout de 3 mois sans démarrer

config : optima red
pas de lecteur cd (si c'est ca la cause..)

Bonsoir à tous, mes lumières intérieurs s'éteignent bien ,par contre mon chargeur cd ne veut plus fonctionner depuis le retour du garage le 23/12/2009 mais on entend des clacs à la mise sous tension(changer batterie pour une optima rouge) mais pas entendu de clacs à x moment car je ne suis pas dans le garage a+ merci de vos suggestions

blackorsaire a écrit:Bien sûr!

et la seule solution c'est de débrancher? pas d'autre remède?

pas d'accord Blacky !! y'a çà aussi :



tu montes les connecteurs permanents sur ta batterie (ceux en noir devant le chargeur régulateur sur la photo) et tu fais sortir le connecteur juste sous ton aile (de manière dicrète, c'est à dire pour que çà ne se voit pas sans qu'on se penche !) le connecteur est étanche et prévu pour çà.
quand tu gares ta vette dans ton garage tu n'as plus qu'à connecter ton chargeur, çà prend 2 secondes et il s'occupe de tout, ta batterie est tojours au top ! j'ai çà pour les quads thermiques de mes enfants qui ne roulent pas tous les jours !!
et les batteries sont toujours au top ! çà consomme queu dal puisque çà ne sert que très épisodiquement !
de rien eum'dame Séverine !!!
bOule (chargéàbloc)

Je crois que nous sommes d'accord, c'est un système similaire que j'ai en maintien de charge!

c'est juste une question que je posais à Kermor, pas une affirmation car si pour supprimer le problème il faut débrancher son CD, c'est un pis aller, pas une solution.

Séverine, il ya un dénommé Robert Bob dans ton coin, adresse lui un MP, il pourrait jeter un et pourquoi pas 2 .

blackorsaire a écrit:Présentation faite donc!

il me semble que la baterie d'origine ne puisse tenir au-delà de 3 semaines : déchargée 2 fois. La conso est due aux mémoires, même sans alarme, il y a conso.

Optima permet de tenir bien plus longtemps. J'ai aussi sur Optima, 11,6 ou 7 en contact hors démarrage. Sotôt démarrer elle doit monter à 14,0/1/2 ou 3 si tout est nominal.

La solution : http://corvettepassion.forumactif.com/bonnes-adresses-et-avis-f23/club-track-chargeurs-ctek-plaquettes-disques-t5011.htm

Recherche par fonction... Rechercher , 4ème bouton en haut page accueil, taper batterie c5 ou autre problème.

11.6 ou 11.7 ça me parait pas beaucoup moi je voyais plutôt à 12 ou 12.2
( et + ou - 14.3v démarrée); j'ai aussi un optima rouge.......je vérifierai plus tard car ma
batterie est démontée , bien au chaud avec son chargeur ctek , vu que
j'ai pas de prise de courant dans mon garage
Faudrait peut-être d'abord demander à Séverine s'il elle démarre normalement à 11.6 v sans problème !! ce n'est peut-être qu'un problème de jauge voltage imprécis.
11.7 v c'est la limite à partir de laquelle mon chargeur ctek se remet en position charge

Je te prie de me croire, à 11,6/7 , tu démarres sans problème : tu n'es jamais à fond car tu ouvres les portes, lumière du capot car ouvert avant de démarrer. Ta batterie n'est pas sur la voiture.

blackorsaire a écrit:Je te prie de me croire, à 11,6/7 , tu démarres sans problème : tu n'es jamais à fond car tu ouvres les portes, lumière du capot car ouvert avant de démarrer. Ta batterie n'est pas sur la voiture.

Je te crois...mais quand je dis 12 à 12.2 v c'est quand ma batterie est sur la vette..
mais c'est une c4 (avec une jauge digitale), portière fermée évidemment.

j'ai un peu ce problème de batterie aussi, si la vette reste 2 à 3 semaine, fermée et avec allarme, le garage n'est pas blindé, plus de démarage.
j'ai employé le meme système que Boule, c'est nikel. une fiche à retirer, et c'est parti

Bonjour ,ma C5 à démarrée sans problème à 11,5 volts hier.Le vendeur m'a vendu en+ de la corvette un chargeur electronique qui gere la batterie .

Ainsi que je l'ai dit Blacky , ne me servant pas du lecteur placé dans le coffre , cela ne me gêne pas qu'il soit débranché , surtout que je démarre tout le temps maintenant y compris en-dessous de 12 V que je n'ai jamais après trois semaines d'inactivité .
Bien sûr ça ne me dit pas le pourquoi de cette anomalie , et c'est un pis aller , mais les Américains confrontés au même pb ne donnaient pas la solution .
Par contre je suis vivement intéressé par l'appareil présenté par Boule , aussi serait-il possible d'avoir les coordonnées du vendeur ?
Une batterie bien chargée est gage de longévité .
Merci d'avance