L’histoire hors du commun de ma corvette.
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Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
des news aussi...
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Salut ...
Mince !!J'avais besoin de toi en 2007! Pour Kennedy Space Center Visitor Complex!
Voici ce que je recherchai: pour notre mondiale de l'espace Expo.
Le vendredi soir: un barbecue respect « spatial Mercury », John Glenn et Scott Carpenter étaient présents.
Avec 3 autres VIP, nous avons fait une parade sur certains cabriolets Corvette .
Il s'agissait d'un court trajet... je devais choisir 5 corvettes…
Susan C. Senechek
Kennedy Space Center Visitor Complex
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Salut ...
Mince !!J'avais besoin de toi en 2007! Pour Kennedy Space Center Visitor Complex!
Voici ce que je recherchai: pour notre mondiale de l'espace Expo.
Le vendredi soir: un barbecue respect « spatial Mercury », John Glenn et Scott Carpenter étaient présents.
Avec 3 autres VIP, nous avons fait une parade sur certains cabriolets Corvette .
Il s'agissait d'un court trajet... je devais choisir 5 corvettes…
Susan C. Senechek
Kennedy Space Center Visitor Complex
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Dernière édition par The Friendship 7 le Ven 8 Avr 2011 - 23:39, édité 4 fois
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Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
A ta place, je prendrais RDV de suite, même pour un retour vers le futur!
Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
Vous avez raison...Je vais prévoir deux semaines plutôt qu’une..
De toute façon, il faudra que je me rendre sur place pour parfaire mon enquête...
Certainement pour l’été 2012 car j’ai d‘autre projet cette année.
Il y a plusieurs personnes qui tiennent à me rencontrer …les liens se resserrent.
Le bouche à oreille dans les bureaux...a commencé sur le nouveau continent
De toute façon, il faudra que je me rendre sur place pour parfaire mon enquête...
Certainement pour l’été 2012 car j’ai d‘autre projet cette année.
Il y a plusieurs personnes qui tiennent à me rencontrer …les liens se resserrent.
Le bouche à oreille dans les bureaux...a commencé sur le nouveau continent
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Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
Je mis attendais à celle la …mais pas de toi!!
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Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
+1Leshark81 a écrit:N'oublie de faire aussi des photos de Susan
yo- LS3
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Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
Nan !!je deconne ....
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Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
The Friendship 7 a écrit:Je mis attendais à celle la …mais pas de toi!!
Quand je disais de prendre RDV de suite c'est bien à ce phénomène que je pensais!
Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
Ahh les mecs !!
Il fait beau et bon..La température grimpe.
Dans les têtes aussi !
Je ne suis donc pas le seul ?!!
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Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
Info (gros) événement :
2011, l’année de célébrations du 50e anniversaire du premier vol d’Alan Shepard.
Il fut le premier Américain dans l'espace.
Plus de 30 astronautes, plusieurs dignitaires et les législateurs sont prêt à monter avec le Corvette Corvette Club Kennedy.
Il y aura quatre jours d'événements associés a "50 ans de vols spatiaux habités".
-Le mercredi 4 mai, un nouveau timbre en reconnaissant l'anniversaire des 50 ans sera dévoilé.
-Le jeudi 5 mai une reconstitution du lancement Alan Shepard se produira à l'Air Force Space and Missile Museum
-Vendredi 6 mai, comprend un dîner privé avec les astronautes.
-Samedi 7 mai le défilé en Corvette et le 86ème anniversaire de Cocoa Beach.
Pete travaille d’arrache-pied pour tout que soit parfait pour la parade … des photos seront certainement a venir..
2011, l’année de célébrations du 50e anniversaire du premier vol d’Alan Shepard.
Il fut le premier Américain dans l'espace.
Plus de 30 astronautes, plusieurs dignitaires et les législateurs sont prêt à monter avec le Corvette Corvette Club Kennedy.
Il y aura quatre jours d'événements associés a "50 ans de vols spatiaux habités".
-Le mercredi 4 mai, un nouveau timbre en reconnaissant l'anniversaire des 50 ans sera dévoilé.
-Le jeudi 5 mai une reconstitution du lancement Alan Shepard se produira à l'Air Force Space and Missile Museum
-Vendredi 6 mai, comprend un dîner privé avec les astronautes.
-Samedi 7 mai le défilé en Corvette et le 86ème anniversaire de Cocoa Beach.
Pete travaille d’arrache-pied pour tout que soit parfait pour la parade … des photos seront certainement a venir..
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Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
Ce qui est interressant, c'est que ton histoire ne finira JAMAIS!
pense à nous faire un petit reportage sur Saturn V, la plus puissante fusée de l'histoire.
pense à nous faire un petit reportage sur Saturn V, la plus puissante fusée de l'histoire.
Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
Pas de probleme , je ferai prochainement quelque chose pour saturn V.
3 440 310 kg de poussée créant une onde sismique ressentie à 80 km au alentour !!
Le programme a nécessité les plus gros bâtiments au monde pour la construction.
Un monstre quoi !
Lorsque la NASA parle de la puissance du moteur aux élèves, ils font référence aux Corvettes .
DeNASAexplores : " Vous pouvez aussi comparer les moteurs de la navette à une Corvette. Les trois moteurs principaux et les deux moteurs à propergol solide fournir la puissance d'environ 120.000 Corvettes" .
Bon ciel a tous..
3 440 310 kg de poussée créant une onde sismique ressentie à 80 km au alentour !!
Le programme a nécessité les plus gros bâtiments au monde pour la construction.
Un monstre quoi !
Lorsque la NASA parle de la puissance du moteur aux élèves, ils font référence aux Corvettes .
DeNASAexplores : " Vous pouvez aussi comparer les moteurs de la navette à une Corvette. Les trois moteurs principaux et les deux moteurs à propergol solide fournir la puissance d'environ 120.000 Corvettes" .
Bon ciel a tous..
Dernière édition par The Friendship 7 le Sam 16 Avr 2011 - 19:43, édité 1 fois
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Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
The Friendship 7 a écrit: " Vous pouvez aussi comparer les moteurs de la navette à une Corvette. Les trois moteurs principaux et les deux moteurs à propergol solide fournir la puissance d'environ 120.000 Corvettes" .
Small block ou big block ?
Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
Small ...LS1...LS1 !! quoi d'autre??!!
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Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
Il y a une paire d’années …
La Nasa avait convaincu le président de GM à mettre en place un programme qui fournissait chaque année aux astronautes ....une paire de voitures neuves.
La plupart prenaient une voiture familiale pour leurs épouses et une Corvette pour eux-mêmes.
Alan Bean rappelait aux astronautes que les Corvettes devaient être alignées parfaitement devant son bureau au Centre spatial Johnson à Houston,
et que la police locale devait fermer un peu les yeux pour les courses « amicales » .
le taux de location sur ces Corvettes? 1 $ par année.
La Nasa avait convaincu le président de GM à mettre en place un programme qui fournissait chaque année aux astronautes ....une paire de voitures neuves.
La plupart prenaient une voiture familiale pour leurs épouses et une Corvette pour eux-mêmes.
Alan Bean rappelait aux astronautes que les Corvettes devaient être alignées parfaitement devant son bureau au Centre spatial Johnson à Houston,
et que la police locale devait fermer un peu les yeux pour les courses « amicales » .
le taux de location sur ces Corvettes? 1 $ par année.
Dernière édition par The Friendship 7 le Sam 16 Avr 2011 - 22:13, édité 2 fois
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Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
Pete dans le FLORIDA TODAY.
Pour la promo. du 10th Annual Vettes Port
http://www.floridatoday.com/apps/pbcs.dll/article?AID=2011104150306
Pour la promo. du 10th Annual Vettes Port
http://www.floridatoday.com/apps/pbcs.dll/article?AID=2011104150306
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Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
Chose promise …chose due
Saturn V est la fusée spatiale qui a été utilisée par la NASA pour les programmes Apollo et Skylab entre 1967 et 1973, en pleine course à l’espace entre Américains et Soviétiques.
Il s’agissait d’un lanceur à plusieurs étages, à ergols liquides, dernier né de la famille de lanceurs Saturn conçue sous la direction de Wernher von Braun au Centre de vol spatial Marshall (MSFC) à Huntsvilleen Alabama, en collaboration avec les sociétés Boeing, North American Aviation, Douglas Aircraft Company ou IBM comme principaux entrepreneurs.
La fusée sortie du VAB en route vers le pas de tir.
Saturn V reste le lanceur spatial le plus imposant qui ait été utilisé en opération, que ce soit du point de vue de la hauteur, de la masse au décollage ou de la masse de la charge utile injectée en orbite.
Courbe d’évolution de la poussée du premier étage de Saturn V pendant le lancement d’Apollo 15.
Seule la fusée russe Energia, qui ne vola que pour deux missions de test, la dépassa légèrement au niveau de la poussée au décollage.
Saturn V, qui a été conçue pour lancer le vaisseau spatial habité Apollo permettant les premiers pas de l’homme sur la Lune, elle a continué aussi en envoyant en orbite la station spatiale Skylab.
En tout, la NASA lança treize fusées Saturn V, sans avoir à déplorer la moindre perte de charge utile.
Saturn V est, sans aucun doute, une des machines les plus impressionnantes de l’histoire de l’humanité…
Haute de 110,6 mètres et large de 10 mètres, avec une masse totale supérieure à 3 000 tonnes et une capacité de mise en orbite en LEO (Low Earth Orbit) de 118 tonnes, Saturn V surpassait toutes les autres fusées ayant précédemment volé.
À titre de comparaison, Ariane 5 ECA peut envoyer environ 20 tonnes en LEO.
Diagramme de Saturn V.
Autre comparaison, Saturn V a à peu près la même hauteur que la grande Arche de la Défense à Paris.
Lors des tests, les moteurs créaient des vibrations dans le sol qui pouvaient être ressenties à 80 kilomètres à la ronde.
L’ensemble des stations sismographiques des États-Unis étaient capables de percevoir les vibrations lors du décollage d’une Saturn V !!
comme pour tout ...il y a une facture :
De 1964 à 1973, un total de 6,5 milliards de dollars a été dépensé pour Saturn V
Les moteurs de la fusée exposée au Kennedy Space Center de Floride
Saturn V est la fusée spatiale qui a été utilisée par la NASA pour les programmes Apollo et Skylab entre 1967 et 1973, en pleine course à l’espace entre Américains et Soviétiques.
Il s’agissait d’un lanceur à plusieurs étages, à ergols liquides, dernier né de la famille de lanceurs Saturn conçue sous la direction de Wernher von Braun au Centre de vol spatial Marshall (MSFC) à Huntsvilleen Alabama, en collaboration avec les sociétés Boeing, North American Aviation, Douglas Aircraft Company ou IBM comme principaux entrepreneurs.
La fusée sortie du VAB en route vers le pas de tir.
Saturn V reste le lanceur spatial le plus imposant qui ait été utilisé en opération, que ce soit du point de vue de la hauteur, de la masse au décollage ou de la masse de la charge utile injectée en orbite.
Courbe d’évolution de la poussée du premier étage de Saturn V pendant le lancement d’Apollo 15.
Seule la fusée russe Energia, qui ne vola que pour deux missions de test, la dépassa légèrement au niveau de la poussée au décollage.
Saturn V, qui a été conçue pour lancer le vaisseau spatial habité Apollo permettant les premiers pas de l’homme sur la Lune, elle a continué aussi en envoyant en orbite la station spatiale Skylab.
En tout, la NASA lança treize fusées Saturn V, sans avoir à déplorer la moindre perte de charge utile.
Saturn V est, sans aucun doute, une des machines les plus impressionnantes de l’histoire de l’humanité…
Haute de 110,6 mètres et large de 10 mètres, avec une masse totale supérieure à 3 000 tonnes et une capacité de mise en orbite en LEO (Low Earth Orbit) de 118 tonnes, Saturn V surpassait toutes les autres fusées ayant précédemment volé.
À titre de comparaison, Ariane 5 ECA peut envoyer environ 20 tonnes en LEO.
Diagramme de Saturn V.
Autre comparaison, Saturn V a à peu près la même hauteur que la grande Arche de la Défense à Paris.
Lors des tests, les moteurs créaient des vibrations dans le sol qui pouvaient être ressenties à 80 kilomètres à la ronde.
L’ensemble des stations sismographiques des États-Unis étaient capables de percevoir les vibrations lors du décollage d’une Saturn V !!
comme pour tout ...il y a une facture :
De 1964 à 1973, un total de 6,5 milliards de dollars a été dépensé pour Saturn V
Les moteurs de la fusée exposée au Kennedy Space Center de Floride
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Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
...... ........... impressionnant ....... y'a pas de raté à l'allumage ^^
Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
déjà en 1976
Traduction en gros :
« Dans votre réponse de votre enquête récente, la seule façon de découvrir l'histoire de votre Corvette 1967
convertible est à prendre contact avec M. Jim Rathman,
Jim livre toutes les corvettes qui sont allés aux astronautes. Je suis sûr qu'il y a pas de garde-boue arrière évasées par Chevrolet et nous ne faisons pas cela à l’usine d'assemblage et de loin pour seulement cinq voitures, nous ne produisons pas les commandes spéciales .
Même pour les astronautes »
Apparemment, je ne suis pas le seul … et ce proprio avait raison
L' astronaute Alan Shepard, avait pris livraison de sa 1967 427 Roadsters.
Alan Shephard
Grissom détestait perdre courses contre Shepard ...il a demandé à Jim Rathmann Chevrolet à Melbourne, FL à l'aider pour modifier sa nouvelle Corvette.
Selon gusgrissomcorvette.com , Rathmann a très légèrement élargi les ouvertures de la roue arrière pour laisser place à plus gros pneus et mis dans une position arrière 4:56.
suite a cella...Grissom gagné presque tous les course contre Shepard à la suite!
nous n'avons aucune idée si Alan Shepard a connu les modifications de la vette a Grisson!
Malheureusement, Gus Grissom avec ses collègues astronautes Roger Chaffee et Edward White décèdent à l'Appolo.
Un feu sur la rampe de lancement au Cap Kennedy le 27 Janvier 1967.
Sa Corvette est devenue une partie de son histoire
Environ un an après sa mort(1968), sa vette a été acheté pour 275.000 $ après quelques appels d'offres très intense.
Cette voiture est passée par différents propriétaires et dealers ...
elle fait maintenant (depuis 2007)partie d'une collection de voitures en Arizona.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Tous les astronautes avaient une Corvette quelque part .
C'est un petit pas pour l'homme, et une blanche Corvette détenue par Neil Armstrong.
voila pour mes recherches d'aujourd'hui ..
Traduction en gros :
« Dans votre réponse de votre enquête récente, la seule façon de découvrir l'histoire de votre Corvette 1967
convertible est à prendre contact avec M. Jim Rathman,
Jim livre toutes les corvettes qui sont allés aux astronautes. Je suis sûr qu'il y a pas de garde-boue arrière évasées par Chevrolet et nous ne faisons pas cela à l’usine d'assemblage et de loin pour seulement cinq voitures, nous ne produisons pas les commandes spéciales .
Même pour les astronautes »
Apparemment, je ne suis pas le seul … et ce proprio avait raison
L' astronaute Alan Shepard, avait pris livraison de sa 1967 427 Roadsters.
Alan Shephard
Grissom détestait perdre courses contre Shepard ...il a demandé à Jim Rathmann Chevrolet à Melbourne, FL à l'aider pour modifier sa nouvelle Corvette.
Selon gusgrissomcorvette.com , Rathmann a très légèrement élargi les ouvertures de la roue arrière pour laisser place à plus gros pneus et mis dans une position arrière 4:56.
suite a cella...Grissom gagné presque tous les course contre Shepard à la suite!
nous n'avons aucune idée si Alan Shepard a connu les modifications de la vette a Grisson!
Malheureusement, Gus Grissom avec ses collègues astronautes Roger Chaffee et Edward White décèdent à l'Appolo.
Un feu sur la rampe de lancement au Cap Kennedy le 27 Janvier 1967.
Sa Corvette est devenue une partie de son histoire
Environ un an après sa mort(1968), sa vette a été acheté pour 275.000 $ après quelques appels d'offres très intense.
Cette voiture est passée par différents propriétaires et dealers ...
elle fait maintenant (depuis 2007)partie d'une collection de voitures en Arizona.
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Tous les astronautes avaient une Corvette quelque part .
C'est un petit pas pour l'homme, et une blanche Corvette détenue par Neil Armstrong.
voila pour mes recherches d'aujourd'hui ..
Dernière édition par The Friendship 7 le Dim 17 Avr 2011 - 8:21, édité 2 fois
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Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
allez !!je me surpasse !!
C'est pour une bonne cause !!!
No comment !!
C'est pour une bonne cause !!!
No comment !!
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Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
Vraiment intéressant cet historique des liens entre les astronautes et les Corvettes
Ca me fait toujours penser au début du film Apollo XIII
Ca me fait toujours penser au début du film Apollo XIII
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