L’histoire hors du commun de ma corvette.
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Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
Oh oui, poste
Choucroute- L82
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Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
Les participations pour eckler’s .....du Cape Kennedy Corvette Club
C1 Joe & Jo2006
C2 Jim 2006
C3 Becky2005
C3 Art & Karen 2006
C3 Ken
C4 Dick2006
C4 Paul & Roseanne2007
C5 Don 2006
-------------------------------------------------------
Un article dans "Corvette Fever" avec une 65
Rich avec sa 62, il y a une histoire avec l'astronaute Alan Shepard avec cette voiture (je n'ai pas encore toute les infos) ....
également a été l'objet d'un article dans "Corvette Fever"
--------------------------------------------------------
Jack & Traci 82 dans un calendrier 2009
--------------------------------------------------------
Mon nouveau pote ...Ron !!au cas ou…si il y a confusion entre Pd et Astronautes..
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Un article dans "Corvette Fever" avec une 65
Rich avec sa 62, il y a une histoire avec l'astronaute Alan Shepard avec cette voiture (je n'ai pas encore toute les infos) ....
également a été l'objet d'un article dans "Corvette Fever"
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Mon nouveau pote ...Ron !!au cas ou…si il y a confusion entre Pd et Astronautes..
Dernière édition par The Friendship 7 le Ven 22 Avr 2011 - 19:56, édité 3 fois
Friendship 7- Turbocharged
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Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
Tu dois absolument aller rencontrer les membres de ce club
PS : la C1 de Joe est une 61
PS : la C1 de Joe est une 61
Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
rrhhha !! les chaceux !!
2010
si un jour ..je disparais ...vous serez ou me trouver ...
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Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
CKCC's "Vettes At The Port" Show At Port Canaveral April 16th, 2011
"Best of Show" pour une C5
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Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
De carmagazine..
l'affichage tête haute...un peu inhabituelle
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Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
Excellent
Des photos de la C5 best of show ? (c'est pas si courant)
Des photos de la C5 best of show ? (c'est pas si courant)
Dernière édition par Leshark81 le Ven 29 Avr 2011 - 21:54, édité 1 fois
Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
Vraiment sympa ces photos Merci de nous faire partager ça
yo- LS3
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Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
Leshark81 a écrit:Excellent
Des photos de la C5 best of show ? (c'est pas si courant)
je vais demander...
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Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
Agréable surprise dans ma boite à lettre...
Quelques formalités...et je suis vacciné
ENJOY !!
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Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
Tu décolles quand? avec la dernière navette? tu as une adresse bizare : "Luxembourg France! "
Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
Je n'ai pas osé relever
Peut-être que vu de loin le Luxembourg apparait comme une province française
(si ils savaient... )
Peut-être que vu de loin le Luxembourg apparait comme une province française
(si ils savaient... )
Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
J’ai décollé depuis novembre ...
Pete s’est mélangé les pédales …
Un Français avec une Vette U.S qui habite au Luxembourg qui fait ces courses en Allemagne et qui sort en Belgique.
Par chance...C’est arrivé !!
Pete s’est mélangé les pédales …
Un Français avec une Vette U.S qui habite au Luxembourg qui fait ces courses en Allemagne et qui sort en Belgique.
Par chance...C’est arrivé !!
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Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
C'est bien ce que je pensais : tu as eu beaucoup beaucoup de chance!!! lucky man!
Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
Si, j’ai bien compris ….
C’est le public qui a décerné, le prix « top of show ».
Suite à ma demande pour les détails sur cette c5.
Il m’a envoyé ce matin, des photos…
Elle est dans le tas !!
Certainement en premier plan...pour moi c'est la Blue
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Pour des news de mon coté:
A force de balancer des mails appuyés par le club ,les bureaux de la NASA et du CORVETTE MUSEUM dans tous les Etats-Unis.
Corvette Magazine s’intéresse à ma fusée …
Mais, je vais attendre …je vise un autre mag.
ahhh !! et un nouveau Patch ...
C’est le public qui a décerné, le prix « top of show ».
Suite à ma demande pour les détails sur cette c5.
Il m’a envoyé ce matin, des photos…
Elle est dans le tas !!
Certainement en premier plan...pour moi c'est la Blue
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Pour des news de mon coté:
A force de balancer des mails appuyés par le club ,les bureaux de la NASA et du CORVETTE MUSEUM dans tous les Etats-Unis.
Corvette Magazine s’intéresse à ma fusée …
Mais, je vais attendre …je vise un autre mag.
ahhh !! et un nouveau Patch ...
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Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
The Friendship 7 a écrit:Suite à ma demande pour les détails sur cette c5.
Il m’a envoyé ce matin, des photos…
Elle est dans le tas !!
Certainement en premier plan...pour moi c'est la Blue
La Nassau avec les jantes CCW ?
Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
oui ..je demanderai confirmation..
Friendship 7- Turbocharged
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Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
Voilà de quoi faire frétiller de la queue...une comète, enfin une star, FS7! vu in nouvelobs.com, article paru hier sur le net avec des photos d'époque; consultez le lien ici pour voir les photos :
" Il y a 50 ans, Alan B. Shepard était le premier Américain dans l'espace
06/05/11 à 13:33
Le 5 mai 1961, Alan B. Shepard s'envolait et devenait le premier Américain à voyager dans l'espace. Quel rapport avec l'automobile ? A son retour, Chevrolet invitait ce fervent amateur de Corvette à poser pour les photographes au volant d'un modèle flambant neuf. Le début d'une longue histoire d'amour entre la marque et les astronautes.
Alan B. Shepard (au centre) pose aux côtés du patron du style GM William L. Mitchell (à gauche) et le président de Chevrolet Edward N. Cole (à droite). La Corvette 1962 fut offerte à Shepard. Image © Chevrolet Alan B. Shepard (au centre) pose aux côtés du patron du style GM William L. Mitchell (à gauche) et le président de Chevrolet Edward N. Cole (à droite). La Corvette 1962 fut offerte à Shepard. Image © Chevrolet
Lorsqu'il s'inscrit au programme spatial en avril 1959, Alan Shepard s'était présenté au volant de sa Corvette 1957 personnelle, premier modèle d'une longue liste de Corvette qu'il posséda toute sa vie durant. Plus de dix exemplaires passèrent entre les mains de cet authentique amateur de mécanique et de pilotage, une passion partagée par de nombreux astronautes.
En 1961, dans l'enthousiasme général qui suivit le retour sur Terre de Shepard après son vol historique, le président de Chevrolet Edward N. Cole lui fit don d'une Corvette blanche flambant neuve, modèle 1962. Les designers maison avaient été mis à contribution pour concevoir un intérieur à façon, dit digne "de l'ère spatiale".
Alan B. Shepard, premier Américain dans l'espace.
Ce numéro de 1962 du magazine "Corvette News" (Vol .5, issue 1) montrait Alan B. Shepard avec la Corvette blanche, modèle 1962 Corvette offerte par Chevrolet. Son intérieur spécial et unique était dit "conforme à l'ére spatiale". En arrière plan, le célèbre GM Design Center de Warren, Michigan. Image © Chevrolet
L'histoire aurait pu s'arrêter là, car GM n'avait pas pour habitude de distribuer à tout va ses voitures. C'était sans compter sur le sens de la publicité du concessionnaire Chevrolet de la ville de Melbourne, en Floride, située dans les parages du Space Center de Cap Canaveral. Ancien pilote monté sur la plus haute marche du podium à l'issue des 500 Miles d'Indianapolis 1960, Jim Rathmann négocia des conditions de financement préférentielles avec sa maison-mère pour achever de convaincre les astronautes de rouler en Corvette neuve. Son intuition était que des hommes de cette trempe seraient forcément séduits par la première voiture de sport américaine authentique.
Six des astronautes de la mission Mercury roulèrent en Corvette louée via la concession de Jim Rathmann. En bon père de famille, John Glenn préféra se contenter d'un humble break Chevrolet, véhicule qui emmena plus d'une fois la fine équipe des sept astronautes.
Interrogé en 1998, Rathmann confia : "Al Shepard était un pilote... Son obsession était de toujours être le plus rapide." Une ambition partagée par son collègue et rival, Virgil "Gus" Grissom qui alla jusqu'à faire modifier les rapports de pont de son roadster '67 — son ultime Corvette — et monter des pneus extra larges afin de pouvoir prendre l'ascendant sur Shepard. Leurs duels sur route ouverte sont restés gravés dans la mémoire des contemporains qui y assistèrent.
Alan B. Shepard, premier Américain dans l'espace.
Alan B. Shepard (au centre) pose aux côtés du patron du style GM William L. Mitchell (à gauche) et le président de Chevrolet Edward N. Cole (à droite). La Corvette 1962 fut offerte à Shepard. Image © Chevrolet
Alan B. Shepard, premier Américain dans l'espace.
Image © Chevrolet
Lorsqu'ils passèrent commande de trois Corvette Stingray 427 modèle 69 identiques, les trois membres de la mission Apollo 12, Dick Gordon, Charles Conrad et Alan Bean insistèrent pour que Rathmann les fasse peindre d'une couleur spéciale : une livrée or "Riverside Gold" rehaussée de noir, composée par Bean. Les ailes avant se paraient d'un écusson blanc et bleu qui fit grincer des dents les responsables de la NASA qui y voyaient une publicité déguisée pour la Corvette. Lorsque le magazine Life publia le portrait des astronautes posant devant leurs Corvette, la prestigieuse administration estima que la règle interdisant aux astronautes de faire la promotion de quelque produit commercial que ce soit avait été bafouée...
Ceci n'empêcha pas Life Magazine de publier en juin 1971 le portrait de trois autres astronautes américains, Jim Irwin, Al Worden et Dave Scott, au côté de leurs Corvette rouge, blanche et bleue, et du Lunar Rover Vehicle (LRV) dont les roues si particulières sortaient du General Motors Defense Research Laboratories.
Aujourd'hui chez Chevrolet, la cause est entendue : sans cette longue association avec les pionniers de la conquête de l'espace, la Corvette n'aurait pas atteint aussi rapidement le statut d'icône américaine qu'est le sien. Voilà pourquoi General Motors tenait à marquer le cinquantième anniversaire de l'exploit d'Alan Shepard. Le 7 mai 2011, la ville de Cocoa Beach, en Floride accueillera une trentaine d'astronautes américains pour une grande parade commémorative à l'occasion du cinquantenaire du vol suborbital de Shepard. Chacun d'entre eux prendra place à bord d'une Corvette, représentante de l'une des six générations du modèle né en 1953.
Trois astronautes et leur Corvette
Lorsqu'ils passèrent commande de trois Corvette Stingray 427 modèle 69 identiques, les trois membres de la mission Apollo 12, Dick Gordon, Charles Conrad et Alan Bean insistèrent pour que Rathmann les fasse peindre d'une couleur spéciale : une livrée or "Riverside Gold" rehaussée de noir, composée par Bean. Les ailes avant se parèrent d'un écusson blanc et bleu qui fit grincer des dents les responsables de la NASA qui y vit de publicité déguisée pour Chevrolet. Ralph Morse / Time & Life Pictures / Getty Images.
"Au cours des années 60, les astronautes étaient les véritables héros de l'Amérique. Les petits garçons les idolâtraient, les adultes les admiraient", explique Jerry Burton, célèbre historien de la Corvette et rédacteur en chef du magazine institutionnel Corvette Quarterly. "Le fait que tant d'astronautes aient été vus au volant d'une Corvette lui a offert la crédibilité nécessaire pour s'imposer dans le rôle de Voiture de Sport de l'Amérique."
Burton va plus loin. Selon lui, l'ouvrage de Tom Wolfe paru en 1979 ("The Right Stuff") racontant les débuts de l'aventure spatiale a donné un parfum de légende aux récits des aventures en Corvette des héros de la première mission Mercury 7. "Avant ce livre, les histoires d'astronautes au volant de leur voiture de sport relevaient du folklore... Je pense que sans Tom Wolfe, jamais le nom de la Corvette n'aurait été aussi étroitement associé à la légende des pionniers de l'espace."
L'association se poursuit aujourd'hui encore. En 1995, le film long métrage "Apollo 13" mit en scène deux Corvette, l'une d'entre elles aux mains de Tom Hanks incarnant le personnage de Jim Lovell. Dans "Star Trek XI", sorti en 2009, James T. Kirk est vu en l'an 2245 en train de conduire une Corvette Sting Ray de 1965, modèle alors âgé de... 280 ans !"
" Il y a 50 ans, Alan B. Shepard était le premier Américain dans l'espace
06/05/11 à 13:33
Le 5 mai 1961, Alan B. Shepard s'envolait et devenait le premier Américain à voyager dans l'espace. Quel rapport avec l'automobile ? A son retour, Chevrolet invitait ce fervent amateur de Corvette à poser pour les photographes au volant d'un modèle flambant neuf. Le début d'une longue histoire d'amour entre la marque et les astronautes.
Alan B. Shepard (au centre) pose aux côtés du patron du style GM William L. Mitchell (à gauche) et le président de Chevrolet Edward N. Cole (à droite). La Corvette 1962 fut offerte à Shepard. Image © Chevrolet Alan B. Shepard (au centre) pose aux côtés du patron du style GM William L. Mitchell (à gauche) et le président de Chevrolet Edward N. Cole (à droite). La Corvette 1962 fut offerte à Shepard. Image © Chevrolet
Lorsqu'il s'inscrit au programme spatial en avril 1959, Alan Shepard s'était présenté au volant de sa Corvette 1957 personnelle, premier modèle d'une longue liste de Corvette qu'il posséda toute sa vie durant. Plus de dix exemplaires passèrent entre les mains de cet authentique amateur de mécanique et de pilotage, une passion partagée par de nombreux astronautes.
En 1961, dans l'enthousiasme général qui suivit le retour sur Terre de Shepard après son vol historique, le président de Chevrolet Edward N. Cole lui fit don d'une Corvette blanche flambant neuve, modèle 1962. Les designers maison avaient été mis à contribution pour concevoir un intérieur à façon, dit digne "de l'ère spatiale".
Alan B. Shepard, premier Américain dans l'espace.
Ce numéro de 1962 du magazine "Corvette News" (Vol .5, issue 1) montrait Alan B. Shepard avec la Corvette blanche, modèle 1962 Corvette offerte par Chevrolet. Son intérieur spécial et unique était dit "conforme à l'ére spatiale". En arrière plan, le célèbre GM Design Center de Warren, Michigan. Image © Chevrolet
L'histoire aurait pu s'arrêter là, car GM n'avait pas pour habitude de distribuer à tout va ses voitures. C'était sans compter sur le sens de la publicité du concessionnaire Chevrolet de la ville de Melbourne, en Floride, située dans les parages du Space Center de Cap Canaveral. Ancien pilote monté sur la plus haute marche du podium à l'issue des 500 Miles d'Indianapolis 1960, Jim Rathmann négocia des conditions de financement préférentielles avec sa maison-mère pour achever de convaincre les astronautes de rouler en Corvette neuve. Son intuition était que des hommes de cette trempe seraient forcément séduits par la première voiture de sport américaine authentique.
Six des astronautes de la mission Mercury roulèrent en Corvette louée via la concession de Jim Rathmann. En bon père de famille, John Glenn préféra se contenter d'un humble break Chevrolet, véhicule qui emmena plus d'une fois la fine équipe des sept astronautes.
Interrogé en 1998, Rathmann confia : "Al Shepard était un pilote... Son obsession était de toujours être le plus rapide." Une ambition partagée par son collègue et rival, Virgil "Gus" Grissom qui alla jusqu'à faire modifier les rapports de pont de son roadster '67 — son ultime Corvette — et monter des pneus extra larges afin de pouvoir prendre l'ascendant sur Shepard. Leurs duels sur route ouverte sont restés gravés dans la mémoire des contemporains qui y assistèrent.
Alan B. Shepard, premier Américain dans l'espace.
Alan B. Shepard (au centre) pose aux côtés du patron du style GM William L. Mitchell (à gauche) et le président de Chevrolet Edward N. Cole (à droite). La Corvette 1962 fut offerte à Shepard. Image © Chevrolet
Alan B. Shepard, premier Américain dans l'espace.
Image © Chevrolet
Lorsqu'ils passèrent commande de trois Corvette Stingray 427 modèle 69 identiques, les trois membres de la mission Apollo 12, Dick Gordon, Charles Conrad et Alan Bean insistèrent pour que Rathmann les fasse peindre d'une couleur spéciale : une livrée or "Riverside Gold" rehaussée de noir, composée par Bean. Les ailes avant se paraient d'un écusson blanc et bleu qui fit grincer des dents les responsables de la NASA qui y voyaient une publicité déguisée pour la Corvette. Lorsque le magazine Life publia le portrait des astronautes posant devant leurs Corvette, la prestigieuse administration estima que la règle interdisant aux astronautes de faire la promotion de quelque produit commercial que ce soit avait été bafouée...
Ceci n'empêcha pas Life Magazine de publier en juin 1971 le portrait de trois autres astronautes américains, Jim Irwin, Al Worden et Dave Scott, au côté de leurs Corvette rouge, blanche et bleue, et du Lunar Rover Vehicle (LRV) dont les roues si particulières sortaient du General Motors Defense Research Laboratories.
Aujourd'hui chez Chevrolet, la cause est entendue : sans cette longue association avec les pionniers de la conquête de l'espace, la Corvette n'aurait pas atteint aussi rapidement le statut d'icône américaine qu'est le sien. Voilà pourquoi General Motors tenait à marquer le cinquantième anniversaire de l'exploit d'Alan Shepard. Le 7 mai 2011, la ville de Cocoa Beach, en Floride accueillera une trentaine d'astronautes américains pour une grande parade commémorative à l'occasion du cinquantenaire du vol suborbital de Shepard. Chacun d'entre eux prendra place à bord d'une Corvette, représentante de l'une des six générations du modèle né en 1953.
Trois astronautes et leur Corvette
Lorsqu'ils passèrent commande de trois Corvette Stingray 427 modèle 69 identiques, les trois membres de la mission Apollo 12, Dick Gordon, Charles Conrad et Alan Bean insistèrent pour que Rathmann les fasse peindre d'une couleur spéciale : une livrée or "Riverside Gold" rehaussée de noir, composée par Bean. Les ailes avant se parèrent d'un écusson blanc et bleu qui fit grincer des dents les responsables de la NASA qui y vit de publicité déguisée pour Chevrolet. Ralph Morse / Time & Life Pictures / Getty Images.
"Au cours des années 60, les astronautes étaient les véritables héros de l'Amérique. Les petits garçons les idolâtraient, les adultes les admiraient", explique Jerry Burton, célèbre historien de la Corvette et rédacteur en chef du magazine institutionnel Corvette Quarterly. "Le fait que tant d'astronautes aient été vus au volant d'une Corvette lui a offert la crédibilité nécessaire pour s'imposer dans le rôle de Voiture de Sport de l'Amérique."
Burton va plus loin. Selon lui, l'ouvrage de Tom Wolfe paru en 1979 ("The Right Stuff") racontant les débuts de l'aventure spatiale a donné un parfum de légende aux récits des aventures en Corvette des héros de la première mission Mercury 7. "Avant ce livre, les histoires d'astronautes au volant de leur voiture de sport relevaient du folklore... Je pense que sans Tom Wolfe, jamais le nom de la Corvette n'aurait été aussi étroitement associé à la légende des pionniers de l'espace."
L'association se poursuit aujourd'hui encore. En 1995, le film long métrage "Apollo 13" mit en scène deux Corvette, l'une d'entre elles aux mains de Tom Hanks incarnant le personnage de Jim Lovell. Dans "Star Trek XI", sorti en 2009, James T. Kirk est vu en l'an 2245 en train de conduire une Corvette Sting Ray de 1965, modèle alors âgé de... 280 ans !"
Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
Ca me fait vraiment plaisir que tu t’es intéressé à ce très très gros évènement et a ce qui rassemble les astronautes et les Vettes!
Justement, je viens d’avoir également des nouvelles du club...
Dont une vidéo très intéressante du FLORIDA TO DAY...avec nos Vettes (je peux le dire maintenant ! )
Comme d’habitude, Pete a parfaitement orchestré cette magnifique parade...
Ainsi qu’une pensée pour moi...De l’autre coté de l’atlantique au calme avec ma FS7 .
Justement, je viens d’avoir également des nouvelles du club...
Dont une vidéo très intéressante du FLORIDA TO DAY...avec nos Vettes (je peux le dire maintenant ! )
Comme d’habitude, Pete a parfaitement orchestré cette magnifique parade...
Ainsi qu’une pensée pour moi...De l’autre coté de l’atlantique au calme avec ma FS7 .
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Re: L’histoire hors du commun de ma corvette.
Superbe, magnifique évènement! j'espère que tu auras encore d'autres news pour nous en faire profiter; j'ignorais totalement ce croisement génétique entre la Corvette et l'aventure spatiale US : cela ne peut que réjouir un Vettiste!
Save the wave!
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