Astuces code P0420 ..P0410.. P1415..P1416

Bonjour,
ça fait au moins deux ans que j'ai le code P0410 qui apparait très régulièrement. Je l'efface et tout va bien. aucun dysfonctionnement par ailleurs et consommation tout à fait normale.
cependant depuis une semaine j'ai aussi le code P1416 qui apparait, après effacement il revient au bout d'un moment.
J'ai eu la semaine dernière le code P0161 qui est apparu une fois.
a la lecture des messages ci dessus il pourrait s'agir d'une sonde lamda ? ou se trouve t-elle ?
d'après ce que j'ai compris il y a 4 sondes lamda, avant et après catalyseur ?
pourrait-il s'agir d'un autre problème ?
merci par avance

Les 2 sondes amonts sont sur le collecteur, et le 2 avals sur l'échappement .Il faut aller en dessous, un pont est pratique obligatoire .

Pour ma part j’ai donc le code P0410 et P1416
Donc il s’agirait de la valve se trouvant en bas du pare brise…
Etonnant car jnai fait relplacer les deux valves il y a même pas 10000 kms

oui bien sur il faut un pont mais je ferai appel à mon garagiste habituel qui a ce qu'il faut.
je verrai bien ensuite et s'il le faut je vais aussi faire changer la valve bank2. c'est pas mal de démontage, mais c'est le métier des garagistes me semble t-il.

je me demande si un carburant moins riche ne génére pas de codes. j'avais constaté dans le passé l'apparition de codes après que j'aie fait plusieurs pleins de carburant en belgique. J'habite à la frontière. je mettais du sp95 e10 et ensuite j'ai fait mes pleins de carburant en france pendant un an ou deux, ces codes ne sont jamais revenus.
depuis deux trois ans je vais à nouveau en belgique car le prix du carburant a toujours été plus proche de 1.50€ le litre qu'au dessus de 2€ et je vois regulièrement des codes apparaitre. hier, sur 10 kms au moins trois fois le p1416, le p0211 et le p0410. Je les effaçais et ils revenaient systématiquement.
ce matin j'ai fait un plein complet en sp98 en france et après 60/70 kms avec beaucoup de redémarrages, plus aucun code erreur ??? là je m'absente quelques semaines mais au retour, je roulerai et je verrai bien.
ça m'étonne quand meme car aux etats unis et au bresil ils roulent à l'ethanol avec des corvettes stock ?

Le P0410 ça peut être aussi la pompe à air secondaire ou la vanne à dépression. C'est situé dans le PC AV G. Pour savoir si la pompe fonctionne, il faut enlever la durite aval gauche après la valve et regarder si ça souffle. Ceci pendant 1 minute après le démarrage du moteur.

J’avais changé la pompe à air quand le code p0410 est apparu mais aucun changement. J’avais testé en débranchant la durite et ça souffle mais à mon avis pas assez car j’avais lu que normalement on a du mal à contenir la pression d’air…

Et la vanne à dépression, juste à côté de la pompe ?

Ah, je ne sais pas ce que c’est, mais cette vanne est à nettoyer ou à changer ?
La je suis au maroc mais au retour je demanderai au garagiste d’y regarder.
Et la pièce on la commande où svp ?
Merci

C'est une vanne qui fonctionne avec la dépression du moteur. Dès que tu démarres le moteur, une électrovanne située dans l'aile droite derrière le répétiteur s'ouvre. La dépression actionne la vanne qui s'ouvre, l'air est injecté dans le moteur au moyen des valves. Il faut la démonter, c'est trés simple et regarder si la membrane n'est pas percée.