Mes nouvelles roulettes!

Voici quelques photos toutes fraîches avec les dernières modifs! (jantes GM C6)

Superbe !

Ca change tout

superbe ! elle mériterait d'etre un poil rabaissée pour atteindre le summum

Superbe du coup si c'est des oem GM, tu as du poser des cales?

pour l'arriere oui je presume

Merci pour vos commentaires!

PmoPmo comme tu dis le top serait un poil rabaissé mais je n'ose pas toucher à la hauteur avec le système F45 qui pourrait être désorienté, ou mal réagir.

Maldito> J'ai bien dû poser des entretoises à l'arrière pour que le déport reste proche de l'origine. Ce sont des Pfadt 1/2 inches, ainsi que des goujons longs ARP, on ne multiplie donc pas le nombre de boulons à visser. J'étais plutôt contre les cales à double boulonnerie, bien souvent d'ailleurs trop épaisses.

Nico-v8 a écrit:

Maldito> J'ai bien dû poser des entretoises à l'arrière pour que le déport reste proche de l'origine. Ce sont des Pfadt 1/2 inches, ainsi que des goujons longs ARP, on ne multiplie donc pas le nombre de boulons à visser. J'étais plutôt contre les cales à double boulonnerie, bien souvent d'ailleurs trop épaisses.

Ok merci pour ces précisions, c'est bon à savoir, en tout cas ta 5 est très belle, sobre ... Les anti-brouillard AR bien intégrés j'adore
La boulonnerie av et la même que les jantes de c5 stock, ainsi que l'alésage pas besoin de bague de centrage? ....après promis j'arrête de t'embêter avec mes questions

Maldito a écrit:

Nico-v8 a écrit:

Maldito> J'ai bien dû poser des entretoises à l'arrière pour que le déport reste proche de l'origine. Ce sont des Pfadt 1/2 inches, ainsi que des goujons longs ARP, on ne multiplie donc pas le nombre de boulons à visser. J'étais plutôt contre les cales à double boulonnerie, bien souvent d'ailleurs trop épaisses.

Ok merci pour ces précisions, c'est bon à savoir, en tout cas ta 5 est très belle, sobre ... Les anti-brouillard AR bien intégrés j'adore
La boulonnerie av et la même que les jantes de c5 stock, ainsi que l'alésage pas besoin de bague de centrage? ....après promis j'arrête de t'embêter avec mes questions

Merci!

Tu ne m'embêtes pas on est tous là pour prendre des infos et aussi en donner quand on peut!

A l'avant il n'y a absolument pas de modifs à faire, ça se monte direct comme une jante de C5. Mais attention tout cela est valable pour de la jante d'origine GM, c'est souvent différent avec les copies que l'on trouve sur la majorité des sites de vente de pièces. Sinon à l'arrière l'alésage est identique à l'origine, c'est juste la longueur des goujons qui est majorée de la même valeur que l'épaisseur de l'entretoise. On peut donc remonter les écrous d'origine sans aucun problème.

elle est chouette comme ça!!bravo nico!!

Superbe !

Belle integration des feux de brouillard AR si laids sur les modeles Europes
Tu avais un AR us ou tu as modifie le PC AR ?

FRED51 a écrit:Belle integration des feux de brouillard AR si laids sur les modeles Europes
Tu avais un AR us ou tu as modifie le PC AR ?

Le PC a été modifié par un carrossier. L'idée des feux de brouillard vient de Jackceller, j'ai juste mis en application.
Sinon c'est bien une Europe (voir la plaque d'immat) D'ailleurs je préfère comme cela, je n'aime pas du tout les gros feux de recul des version US.

A l'occasion passe moi les infos de ton carrossier pour boucher ces vilains trous faits sur les versions Europe pour loger ces feux de brouillard AR
Aimerais aussi les supprimer sur la mienne

FRED51 a écrit:A l'occasion passe moi les infos de ton carrossier pour boucher ces vilains trous faits sur les versions Europe pour loger ces feux de brouillard AR
Aimerais aussi les supprimer sur la mienne

Il faut coller un grillage (plastique ou métal) sur tout le trou par l'intérieur du parechoc avec le produit 3M spécial urethane. Ensuite, une fois le produit sec, tu enduis le grillage du même produit en lissant bien en 2 fois (une fois devant, une fois derrière. Il faut chanfreiner un peu autour de la découpe pour éviter que ça ne fasse un raccord net.
Donc choisis bien ton carrossier! Le miens est dans le 54...

Nico-v8 a écrit:

FRED51 a écrit:A l'occasion passe moi les infos de ton carrossier pour boucher ces vilains trous faits sur les versions Europe pour loger ces feux de brouillard AR
Aimerais aussi les supprimer sur la mienne

Il faut coller un grillage (plastique ou métal) sur tout le trou par l'intérieur du parechoc avec le produit 3M spécial urethane. Ensuite, une fois le produit sec, tu enduis le grillage du même produit en lissant bien en 2 fois (une fois devant, une fois derrière. Il faut chanfreiner un peu autour de la découpe pour éviter que ça ne fasse un raccord net.
Donc choisis bien ton carrossier! Le miens est dans le 54...

Merci
Ce produit de chez 3M est une forme de resine ? As tu une reference ?
Et cela ne bouge pas ? Depuis combien de temps cette modif a ete faite

FRED51 a écrit:

Nico-v8 a écrit:

FRED51 a écrit:A l'occasion passe moi les infos de ton carrossier pour boucher ces vilains trous faits sur les versions Europe pour loger ces feux de brouillard AR
Aimerais aussi les supprimer sur la mienne

Il faut coller un grillage (plastique ou métal) sur tout le trou par l'intérieur du parechoc avec le produit 3M spécial urethane. Ensuite, une fois le produit sec, tu enduis le grillage du même produit en lissant bien en 2 fois (une fois devant, une fois derrière. Il faut chanfreiner un peu autour de la découpe pour éviter que ça ne fasse un raccord net.
Donc choisis bien ton carrossier! Le miens est dans le 54...

Merci
Ce produit de chez 3M est une forme de resine ? As tu une reference ?
Et cela ne bouge pas ? Depuis combien de temps cette modif a ete faite

Ca ne bouge pas si c'est fait correctement, en tout cas sur la mienne ça fait 1 an et demi et je ne vois pas de différence. Je ne peux malheureusement pas t'en dire plus concernant les références car je ne sais pas dans le moindre détail. J'ai quand même une bonne intuition pour celui-ci:
http://www.directindustry.fr/prod/3m-adhesives/colles-polyurethane-bi-composant-17949-519624.html
Le domaine de la carrosserie ce n'est pas vraiment mon truc mais j'ai retenu les principales infos. Peut-être que si tu en parles à un carrossier compétent il pourra t'aiguiller?

Merci quand meme
Vais voir ca sur le site 3M et avec mon carrossier avec les infos que tu m'as données

FRED51 a écrit:Belle integration des feux de brouillard AR si laids sur les modeles Europes
Tu avais un AR us ou tu as modifie le PC AR ?

Certains aux Royaume-Uni….on pensez faire une plaque entre les échappements …
Pour les A-B.


mais ta solution est la meilleur ...
Dans mon cas ..c'est pas obligatoire

Excellent!

Super Nico, que ça soit les jantes ou l'arrière que tu as refait.

Ca a du revenir bien moins cher que de replacer par un arrière US ?