Ma vette de 76

Et ici :
http://willcoxcorvette.com/product_info.php?cPath=1715&products_id=25428

On peut voir qu'ils fournissent des pistons avec les O rings ... C'est des pistons spéciaux ou juste des neufs ?

Tes étriers sont en inox ? Ce sont juste les joints

C'est bien un kit de conversion O ring que tu as acheté? dans ces kits il y a les joints et les pistons ! les pistons O ring ne sont pas les mêmes que les pistons d'origine..
Est ce que les chemises de tes étriers (dans lesquelles coulissent tes pistons) sont en bon état ???

le loup a écrit:C'est bien un kit de conversion O ring que tu as acheté? dans ces kits il y a les joints et les pistons ! les pistons O ring ne sont pas les mêmes que les pistons d'origine..
Est ce que les chemises de tes étriers (dans lesquelles coulissent tes pistons) sont en bon état ???

Eh ben voilà ...Dans mon kit il n'y avait pas de pistons ...donc c'était pas un kit de convertion
Pour mes chemises Alec ,c'est des inox visiblement ,c'en était déja en 76 ?

T'est certain Le loup ? parce que du coup faut que je re-commande .

certain!
Tu dois être chemisé inox, c'en était en 76. donc recommandes des kit O ring avec les pistons
chez willcox ton lien est bon (attention 1par étrier) sinon moins cher et bonne qualité chez VBP:

http://www.vbandp.com/Product-search.html?keyword=O+ring+conversion+kit

le loup a écrit:certain!
Tu dois être chemisé inox, c'en était en 76. donc recommandes des kit O ring avec les pistons
chez willcox ton lien est bon (attention 1par étrier) sinon moins cher et bonne qualité chez VBP:

http://www.vbandp.com/Product-search.html?keyword=O+ring+conversion+kit

Yess ,merci beaucoup Le loup .En effet il y a une différence de prix . A +

Commande effectuée ,ils livrent rapidement VBP ?
Et ils passent par USPS ou pas ?

Oui j'ai déjà reçu via USPS
assures t'en auprès de Catherine Kemp, sales manager
catherine@vbandp.com

Elle parle Français Catherine ?

pas à ma connaissance, je lui écris dans sa langue !!!

Okay thank you The wolf

Bonjour a tous ,j'ai recu ma commande joints et pistons ,je prévois de les poser ce week end ,cepandant j'ai une crainte ,les pistons ressemblent étrangement a ceux d'origine alors c'est quoi qui change, la profondeur de l'emplacement du joint torique ?

Bonjour a tous ,j'ai monté les pistons cet après midi ,en effet il y a une différence au niveau de la portée de joints bizarement ,ça coulisse drolement mieux (merci le loup) ,mais la purge est toujours impossible pour une autre raison ,il reste toujours de l'air quand y en a plus y en a encore
Il me faudrait un purgeur.
A+

Tu es sûr de ne pas avoir une prise d'air quelque part ?

Salut Alec ,c'est aussi ce que je me demande ,mais comment le savoir ? Au maitre cylindre ?
A mon avis ,c'est simplement qu'il faut purger par aspiration pour faire ça bien.

Il faut vérifier toutes les lignes et puis , oui au maître cylindre, là c'est plus embêtant ,tu n'es pas sûr de voir quelque chose !

La ligne rigide ne fuit pas le répartiteur non plus.

Voilà j'ai vérifié pas de fuite aux tuyauteries souples .
Et pour purger seul j'ai fabriqué un purgeur a aspiration par aspirateur:

J'ai repurgé l'avant seulement car l'arrière n'avait pas d'air ,y a eu du mieux puis BRAKE est revenu...
Je réessaye demain arrière compris , puis si c'est mort ,je passe une commande de plus ;avec maitre cylindre ,tuyauteries souples .
A+

Bonjour a tous .
Nous nous rassemblons en cette sainte journée de Paques pour commémorer la disparition du voyant BRAKE !
Il s'est éteint ce matin même ,au terme de la purge du circuit arrière !( ENFIN !!)

Comme quoi les apparences était trompeuses (je croyais qu'il n'y avait plus d'air dans le circuit arrière)!

Enfin je peux dire que la purge par aspiration a l'aspirateur c'est de la balle , c'est gratuit ,et mon freinage est puissant et symétrique !
A +

Bonjour a tous ,maintenant que la vette roule ,je me suis occupé du klaxon qui ne fonctionne pas .
A la mise en contact du bouton de klaxon ,on est censé entendre le relais s'enclencher ou c'est très discret?

Bravo pour tes freins ,c'est quand même mieux comme ça .
Pour le klaxon , je ne sais pas , son bruit couvre le relais !

Lol c'est pas faux ,quand ça marche ,c'est effet immédiat ...
A l'occasion ,pourrai tu débrancher tes klaxons et essayer ,stp ?

J'ai fait de petits essais retouches sur mes photos :

La première est sympa et met bien en valeur les formes de la C3

Merci Lesharck ! c'est une première pour moi de faire des retouches ,je trouve ça fun .