315 c'est bien ...

Comme je l’ai déjà dit, l’achat de ma ZR-1 n’était absolument pas prémédité. J’ai été subjugué par deux caractéristiques, essentielles à mes yeux, de la bête – ou de la belle - : le mythique LT5, évidemment, mais aussi cet incroyable train arrière.
Cette Corvette *callipyge m’a envoûté ! Je n’en avais jamais vu « en vrai » auparavant et c’était bien un signe si elle se trouvait là, sur mon chemin, presque à ma porte, à un moment où je pouvais envisager financièrement de l’acheter (mon épouse n’était pas tout à fait de cet avis … question de priorités sans doute …).
En termes plus … directs, la ZR-1 c’est le mélange détonnant d’un Cœur générateur d’émotions et d’un C** … qui ne l’est pas moins !

*Monsieur Larousse dit : callipyge : adj. (du grec kallos, beauté, et pugê, fesse) Qui a de belles fesses. Ce terme est surtout employé pour qualifier certaines statues de Vénus.

Ce petit préambule était nécessaire pour vous faire comprendre le cheminement de mes réflexions « corvettistes » ces derniers mois.

Le « Club des 315 du forum » s’est considérablement élargi, avec l’arrivée de plusieurs ZR-1, de la GS de Whizzhot, et des transformations de Jack in the box et Stingrayfell. A cette occasion, le post initié par Stingrayfell a permis de connaître les opinions, parfois contrastées, de ceux qui se sentent concernés par ce sujet.

Suite à la publication d’une photo de GS équipée de 335,

Le Shark, mon maître à penser, a écrit :
J'adore.
Je serai curieux de voir ce que donnent des extensions d'ailes sur une ZR1 avec du 345 par exemple.

Tandis que Chacalus, lui, …
Trop large à mon goût en version dragster, bientôt elle frottera la porte du garage ,le 315 reste raisonnable.

Le destin de l’homme libre étant de s’affranchir de la pensée de ses maîtres pour se forger sa ligne de conduite à l'aune de sa propre expérience (Denis ZR-1, philosophe méconnu fin du 20ème et début du 21ème siècle) , j’ai décidé d’étudier le problème avec un œil neuf.
Ma devise étant « La mesure dans la démesure » - je suis géomètre de profession – j’ai regardé de près les conséquences techniques, dimensionnelles, règlementaires et … financières de mes élucubrations.

- Je pense que la pose d’élargisseurs d’ailes sur une ZR-1 serait un crime de lèse majesté
- Je n’ai rien trouvé en 345
- Des 335 « gagneraient » 1 cm à l’intérieur et 1 cm à l’extérieur, ce qui passe « raisonnablement » dans les ailes
- J’ai un peu « devancé » le contrôle technique avec mes Michelin en 315, au cas où ...
Et … j’ai commandé des Pirelli P Zero Asimmetrico en 335/35 ZR 17 106Y, qui devraient arriver aujourd’hui !

Je vous informe dès qu’il y a du nouveau ...

Conclusion : Ce sont ceux qui en ont qui en parlent le mieux

La vache ça va faire monstrueux

c'est plus large que les Z06! l'effet visuel va être terrible!

aievonne a écrit:La vache ça va faire monstrueux

J'espère bien !
Mais "La mesure dans la démesure", pas d'élargisseurs !

La peur être que tu prends un risque Si ça sort de trop ça peux ne pas faire beau

Je pense que ce disciple de Descartes a fait ses petits calculs!
+1 les élargisseurs d'ailes vont dénaturer la belle ligne de la ZR-1

Je serais curieux de voir le résultat,mais a mon avis ça va rendre encore la ZR1 plus monstrueuse du cul.

Môssieur Denis pour cette prose, et cette excellente réflexion ...
En plus de monstrueux, quel joli qu'elle va avoir.

Impatient de voir les phots ou mieux encore une petite vidéo

arrête , j'ai le biiip qui est tout biip

atomic silver a écrit: :
En plus de monstrueux, quel joli ( ) qu'elle va avoir.

mais que viens faire Gilles dans cette histoire !!

les nouveaux vont se demander

Tu m'étonnes

....... "excellissime" ta prose Denis ZR1 ....... sommes plusieurs à apprécier les jolis "Q"
Je posterai celui de ma Belle une fois qu'elle sera passée entre les mains et doigts agiles de mon carrossier le 13 mars prochain ......

Yes!! vivement les photos.... Ca va être bestial

batmou a écrit:

atomic silver a écrit: :
En plus de monstrueux, quel joli ( ) qu'elle va avoir.

mais que viens faire Gilles dans cette histoire !!

les nouveaux vont se demander

Je me suis posé la question également!

Denis, tu places la barre très très haut! je vais être obligé de passer en 345 maintenant! et dire que je viens de commander des PSS en 325!!!

blackorsaire a écrit: Denis, tu places la barre très très haut! je vais être obligé de passer en 345 maintenant!

Moi d'abord

De toutes façons, je n'ai pas le choix si je veux respecter le diamètre d'origine et être conforme à la loi

Bien joué Denis ZR1, excellente réflexion !

Si j'avais une ZR1 je l'aurais fait monter en 335 moi aussi.

J'ai hâte de voir des photos de cette callipyge ZR1

Je suis passé au garage ce soir, "ils" sont là !
Photos ?

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En fait, là, ils sont inversés (côtés extérieurs à l'ntérieur et vice-versa)

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Pour vous donner l'échelle, j'ai mis un 175/70 14 entre les deux. Sympa non ?

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Le dessin n'est pas aussi plaisant, à mon avis, que les Goodyear, mais pas "dérangeant" comme les Vredestein. Ca me va parfaitement.
Il ne reste plus qu'à les monter !

Sacré boudin quand mème

Ce ne sont plus des pneus, ce sont des saucisses

david a écrit:Sacré boudin quand mème

a cotè les 315 font ridicule
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C'est un engin de chantier que tu as? avec mes 325, j'ai presque honte! tu m'accepteras à côté de toi?

c'est ...magnifique, ce que l'on peut rêver!

blackorsaire a écrit:C'est un engin de chantier que tu as? avec mes 325, j'ai presque honte! tu m'accepteras à côté de toi?

c'est ...magnifique, ce que l'on peut rêver!

Le garagiste, qui est un passionné ... d'Alpine, bien qu'il soit agent Citroën et entretienne des voitures "normales" - dont ma C4 ... Citroën - les avait mis l'un sur l'autre au fond de l'atelier. Tous les clients de la journée, quand il se rendaient compte qu'il n'y en avait QUE DEUX lui ont tous posé la même question : sur quoi allez-vous monter çà?????

Denis ZR-1 a écrit:

blackorsaire a écrit:C'est un engin de chantier que tu as? avec mes 325, j'ai presque honte! tu m'accepteras à côté de toi?

c'est ...magnifique, ce que l'on peut rêver!

Le garagiste, qui est un passionné ... d'Alpine, bien qu'il soit agent Citroën et entretienne des voitures "normales" - dont ma C4 ... Citroën - les avait mis l'un sur l'autre au fond de l'atelier. Tous les clients de la journée, quand il se rendaient compte qu'il n'y en avait QUE DEUX lui ont tous posé la même question : sur quoi allez-vous monter çà?????

une formule 1 peut etre ????