315 c'est bien ...

Cela dépend des années, mais ça n'a pas d'importance, les échappements d'origine sont une insulte au LT5 !

Souvenirs :

Lorsqu'en 2012 j'ai accompagné Vince 53 en Belgique pour aller récupérer sa ZR-1 "full stock" chez le transitaire, je n'avais jamais rencontré ni surtout entendu un autre LT5 que le mien (que j'avais depuis un an et demi déjà). Au moment du premier démarrage, j'étais tellement déçu par le son, dérisoire à mes oreilles, exhalé par la ligne d'origine que je me suis demandé l'espace d'un instant s'il s'agissait bien du même moteur ...

Bien compris. Merci Denis.

Nikos#34 a écrit:Et ils sont comment les échappements d'origine des ZR-1 ?

Ceux d'origine pour la 92 sont ceux de la photo.

Denis ZR-1 a écrit:Cela dépend des années, mais ça n'a pas d'importance, les échappements d'origine sont une insulte au LT5 !  

Souvenirs :

Lorsqu'en 2012 j'ai accompagné Vince 53 en Belgique pour aller récupérer sa ZR-1 "full stock" chez le transitaire, je n'avais jamais rencontré ni surtout entendu un autre LT5 que le mien (que j'avais depuis un an et demi déjà).  Au moment du premier démarrage, j'étais tellement déçu par le son, dérisoire à mes oreilles, exhalé par la ligne d'origine que je me suis demandé l'espace d'un instant s'il s'agissait bien du même moteur ...

je compte bien y remédier bientôt

Salut Vincent, comment vas-tu ?

Bonne année à toi et tous ceux qui te sont chers.
Trente ans cette année pour Fast ZR (si mes souvenirs sont bons c'est le petit nom de ton I'vette à toi !) cela signifierait-il un passage en carte grise collection ?

A bientôt sur la route.

Salut Denis ,
Merci pour tes bons vœux que je te retourne avec grand plaisir !
en effet , j'espère bien , malgré quelques petits travaux à faire sur fast ZR , faire un dossier FFVE pour une carte grise collection , à priori en juin
elle en a marre d'attendre et veux se dégourdir les pistons depuis le temps !

la question des pneus va se poser aussi pour moi d'ailleurs ...

à bientôt

vince53 a écrit:Salut Denis ,
Merci pour tes bons vœux que je te retourne avec grand plaisir !
en effet , j'espère bien , malgré quelques petits travaux à faire sur fast ZR , faire un dossier FFVE pour une carte grise collection , à priori en juin
elle en a marre d'attendre et veux se dégourdir les pistons depuis le temps !

la question des pneus va se poser aussi pour moi d'ailleurs ...

à bientôt

La FFVE ne tient compte que de l'année, donc peut importe quel mois est inscrit sur la carte grise, tu peux demander la CGC dés le 1er Janvier

Merci pour l'info , je savais pas ... par contre faut-il un CT ?

Oui.

Très heureux également de te retrouver ici Vincent. Dépêche-toi de revenir avec nous sur les routes avec ta belle ZR-1.
La plaque commémorative de notre rassemblement en Auvergne trône sur mes étagères à coté de ma ZR-1 au 1/18 sur fond d'une oeuvre de Denis et elle attend aussi le retour de fast ZR.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] />

Reynel a écrit:

Nikos#34 a écrit:Et ils sont comment les échappements d'origine des ZR-1 ?

Ceux d'origine pour la 92 sont ceux de la photo.

Merci de ta réponse.

vince53 a écrit:

Denis ZR-1 a écrit:Cela dépend des années, mais ça n'a pas d'importance, les échappements d'origine sont une insulte au LT5 !  

Souvenirs :

Lorsqu'en 2012 j'ai accompagné Vince 53 en Belgique pour aller récupérer sa ZR-1 "full stock" chez le transitaire, je n'avais jamais rencontré ni surtout entendu un autre LT5 que le mien (que j'avais depuis un an et demi déjà).  Au moment du premier démarrage, j'étais tellement déçu par le son, dérisoire à mes oreilles, exhalé par la ligne d'origine que je me suis demandé l'espace d'un instant s'il s'agissait bien du même moteur ...

je compte bien y remédier bientôt

Salut Vince 53 ca fait plaisir de te lire .

regis Z06 a écrit:

vince53 a écrit:Salut Denis ,
Merci pour tes bons vœux que je te retourne avec grand plaisir !
en effet , j'espère bien , malgré quelques petits travaux à faire sur fast ZR , faire un dossier FFVE pour une carte grise collection , à priori en juin
elle en a marre d'attendre et veux se dégourdir les pistons depuis le temps !

la question des pneus va se poser aussi pour moi d'ailleurs ...

à bientôt

La FFVE ne tient compte que de l'année, donc peut importe quel mois est inscrit sur la carte grise, tu peux demander la CGC dés le 1er Janvier

Et d'ailleurs, il te collent un 01/01/19xx par défaut, je trouve cela stupide quand tu es en mesure de justifier de la 1ère date de mise en circulation, de ne pas pouvoir la récup sur la CG qui n'est autre que le Title à la française.
Encore une étrangeté dont nos technocrates sont capables.

Mica a écrit:

regis Z06 a écrit:

vince53 a écrit:Salut Denis ,
Merci pour tes bons vœux que je te retourne avec grand plaisir !
en effet , j'espère bien , malgré quelques petits travaux à faire sur fast ZR , faire un dossier FFVE pour une carte grise collection , à priori en juin
elle en a marre d'attendre et veux se dégourdir les pistons depuis le temps !

la question des pneus va se poser aussi pour moi d'ailleurs ...

à bientôt

La FFVE ne tient compte que de l'année, donc peut importe quel mois est inscrit sur la carte grise, tu peux demander la CGC dés le 1er Janvier

Et d'ailleurs, il te collent un 01/01/19xx par défaut, je trouve cela stupide quand tu es en mesure de justifier de la 1ère date de mise en circulation, de ne pas pouvoir la récup sur la CG qui n'est autre que le Title à la française.
Encore une étrangeté dont nos technocrates sont capables.

Le seul avantage c'est que tu sais en un coup d'oeil si c'est une auto d'import ou non (oui quand le sujet n'est pas une vette)