315 c'est bien ...
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Denis ZR-1
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Re: 315 c'est bien ...
Denis fait peut être moins de burn
Pat 63- Turbocharged
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Re: 315 c'est bien ...
C est clair.........
david- Turbocharged
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Re: 315 c'est bien ...
Denis ZR-1 a écrit:
Je les ai donc changés ce matin pour prendre ... exactement les mêmes !
En espérant que tu as pu les toucher à moins de 400€ le pneu, sinon je vais m'en vouloir de ne pas t'avoir proposé mes services plutôt
Re: 315 c'est bien ...
Salut Denis, je déterre un peu ce post afin de savoir s'il serait possible d'avoir une petite photo de ce que ça donne en look ces pneus en 335?
Merci beaucoup
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Poussin- L98
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Re: 315 c'est bien ...
Poussin a écrit:Salut Denis, je déterre un peu ce post afin de savoir s'il serait possible d'avoir une petite photo de ce que ça donne en look ces pneus en 335?
Merci beaucoup
Tu fais bien car je voulais justement le ressortir ! Il faut que je retrouve les photos qui ont disparues mais tu peux te faire une petite idée avec l'image centrale de ma signature.
J'écrivais en 2014 :
Denis ZR-1 a écrit:Déterrage de post pour vous faire part de mon expérience ! drive2
Depuis mars 2012, déjà, j'ai beaucoup roulé avec I'vette et ses 335. Tant et si bien qu'après avoir changé les Michelin Pilot Sport 275/40 de l'avant pour des Falken FK 453 en mai dernier, les Pirelli P Zero 335/35 de l'arrière étaient vraiment au bout du chemin.
Je les ai donc changés ce matin pour prendre ... exactement les mêmes !
J'ai parcouru pas moins de 37 000 kilomètres, sur routes, autoroutes, routes de montagne et circuits, sans jamais me soucier de les ménager, bien au contraire ! J'ai eu maintes fois l'occasion de constater qu'ils sont réellement au top, en particulier sur le mouillé. Une telle longévité, associée à une adhérence excellente, font un peu oublier leur seul défaut : le prix. L'unique concurrent européen disponible dans cette dimension, Michelin, étant, pour une fois, moins cher ! Le Michelin n'est pas un PSS, ce qui changerait certainement tout, et la seule autre voiture acceptant des 335 en 17 pouces est la Viper première version. Autant dire que le marché est ridicule en volume en Europe et ne motive pas les manufacturiers.
Je suis donc pleinement satisfait de ces pneus, y compris esthétiquement. Plusieurs propriétaires de Viper m'ont demandé si j'en était content, en vue de les adopter pour remplacer leurs Michelin.
Voilà, rendez-vous dans 35 000 kilomètres pour leur trouver des remplaçants ...
C'est arrivé, 39000 km plus tard je viens d'acheter les successeurs : exactement les mêmes ! Je n'ai, une nouvelle fois, que des compliments à faire à ces pneus. De plus, le train arrière de la ZR-1 les use de manière parfaitement régulière sur toute la largeur de la bande de roulement, ce qui permet de les emmener vraiment au bout de l'usure jusqu'aux témoins.
Pourtant, le deuxième train a eu la tâche un peu compliquée par rapport au premier. J'ai, en effet, mis ma "menace" à exécution concernant le rapport de pont. A l'époque, je pensais monter un 4,27 extrême (une démultiplication de dragster !) en remplacement du 3,45 de série. En réalité j'ai mis un ... 4,56 ! Bon, les lois de la physique étant immuables, il n'est plus possible d'accélérer à fond en seconde sur le mouillé, du moins si on veut que la puissance passe au sol, mais on ne peut pas en vouloir aux pneus (pour rappel, mon LT5 développe 430 chevaux et il n'y a pas le moindre antipatinage sur ma ZR-1).
drive2
Denis ZR-1- Coup de Cœur C.P.
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Pat 63- Turbocharged
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Re: 315 c'est bien ...
Bonjour Patrice, on voit bien la boue auvergnate !
Pour la petite histoire, ces photos ont été prises ... chez Michelin !
drive2
Pour la petite histoire, ces photos ont été prises ... chez Michelin !
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Denis ZR-1- Coup de Cœur C.P.
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Re: 315 c'est bien ...
Denis ZR-1 a écrit:Bonjour Patrice, on voit bien la boue auvergnate !
Pour la petite histoire, ces photos ont été prises ... chez Michelin !
drive2
Salut Denis, oui le temps pour cette sortie n'était pas génial
Pat 63- Turbocharged
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Pat 63- Turbocharged
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Re: 315 c'est bien ...
On dirait un rassemblement de ZR-1 !
Beau parking !
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Oliviou77- Turbocharged
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Re: 315 c'est bien ...
C'est un rassemblement de ZR-1 !
drive2
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Denis ZR-1- Coup de Cœur C.P.
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Reynel- Coup de Cœur C.P.
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Re: 315 c'est bien ...
J'ai tout lu, mais c'est frustrant, il n'y a plus les photos
regis Z06- Turbocharged
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Re: 315 c'est bien ...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />Moi j'aime bien la monte US Goodyear en 315 mais je viendrai sans doute au 335 également pour des raisons de disponibilité.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
Si on veut user ses pneus parfaitement, il faut 0° de carrossage à l'arrière ce qui, compte tenu de la géométrie du train arrière de la C4, ne porte pas préjudice à la tenue en virage. La roue reste bien à plat avec une surface de contact maximum.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
Si on veut user ses pneus parfaitement, il faut 0° de carrossage à l'arrière ce qui, compte tenu de la géométrie du train arrière de la C4, ne porte pas préjudice à la tenue en virage. La roue reste bien à plat avec une surface de contact maximum.
Reynel- Coup de Cœur C.P.
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Re: 315 c'est bien ...
Une Grand Sport était parvenue à s'incruster ?Denis ZR-1 a écrit:C'est un rassemblement de ZR-1 !
Où était-ce ?
Oliviou77- Turbocharged
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Re: 315 c'est bien ...
Ah bah, j'ai trouvé : à Charade !
Oliviou77- Turbocharged
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Re: 315 c'est bien ...
Oliviou77 a écrit:Ah bah, j'ai trouvé : à Charade !
Non, pas du tout.
Reynel- Coup de Cœur C.P.
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Re: 315 c'est bien ...
Oliviou77 a écrit:Une Grand Sport était parvenue à s'incruster ?Denis ZR-1 a écrit:C'est un rassemblement de ZR-1 !
Où était-ce ?
C'est celle de Jérôme...US Import.
Reynel- Coup de Cœur C.P.
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Re: 315 c'est bien ...
Ah oui, c'est vrai.
Mais si ce n'est pas à Charade, je ne vois pas.
Il y avait un circuit pour user les 315 ?
Mais si ce n'est pas à Charade, je ne vois pas.
Il y avait un circuit pour user les 315 ?
Oliviou77- Turbocharged
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Denis ZR-1- Coup de Cœur C.P.
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Re: 315 c'est bien ...
Les photos de ma présentation sur le forum en 2012 sont toujours là. Il est vrai que je ne les ai pas enlevées de Serving.com. Je ne sais pas si il y a une relation de cause à effet.
Reynel- Coup de Cœur C.P.
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Re: 315 c'est bien ...
J'ai tout lu, ça a dû être dantesque !
Quelqu'un a écrit : rendez-vous pour les 60 ans avec encore plus de ZR-1 !
Quelqu'un a écrit : rendez-vous pour les 60 ans avec encore plus de ZR-1 !
Oliviou77- Turbocharged
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Re: 315 c'est bien ...
Vous n'avez pas les mêmes sorties d'échappement Denis et toi ?Reynel a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />Moi j'aime bien la monte US Goodyear en 315 mais je viendrai sans doute au 335 également pour des raisons de disponibilité.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
Si on veut user ses pneus parfaitement, il faut 0° de carrossage à l'arrière ce qui, compte tenu de la géométrie du train arrière de la C4, ne porte pas préjudice à la tenue en virage. La roue reste bien à plat avec une surface de contact maximum.
Nikos#34- Turbocharged
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Re: 315 c'est bien ...
Nikos#34 a écrit:Vous n'avez pas les mêmes sorties d'échappement Denis et toi ?
Non, mais Reynel n'a plus celles de ces photos.
Denis ZR-1- Coup de Cœur C.P.
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Re: 315 c'est bien ...
Et ils sont comment les échappements d'origine des ZR-1 ?
Nikos#34- Turbocharged
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