Re: Train arriere choc trottoir

par Alec Sam 28 Juil - 17:13

Good Year is the fautif.... party1

Try du Falken party1

par WHIZZ Sam 28 Juil - 19:20

jbt95 a écrit:.
Pouri info les pneus sont goodyear eagle F1

Alec a raison, et d'ailleurs tu as fait un début de lapsus révelateur Train arriere choc trottoir - Page 3 839752

par FRED51 Dim 29 Juil - 11:12

As tu fait une geometrie au passage , suite a cet impact ?

par blackorsaire Dim 29 Juil - 11:13

Ca ne saurait être du luxe, en effet! pirat

par lionne Dim 29 Juil - 11:25

Alec a écrit:Good Year is the fautif....
Try du Falken

y'a pas QUE du falken!!!t'as du jap ou du coreen aussi performants et moins cher!!(hankook,yoko,kuhmo )

par blackorsaire Dim 29 Juil - 11:43

...ET LE BIB? le meilleur pneu actuel sur la planète

par Alec Dim 29 Juil - 12:58

J'ai roulé en Falken , pas avec les autres Coréens.....j'ai apprécié le Falken entre autre sous la pluie party1

par lionne Dim 29 Juil - 13:18

blackorsaire a écrit:...ET LE BIB? le meilleur pneu actuel sur la planète

oui!!le prix aussi!!!tu sais,moi j'était michelin a fond avant,quand je vois leur tarifs maintenant,je vais voir ailleurs!!!surtout quand ils sont fabriqué autre part qu'en france!!!

par FRED51 Dim 29 Juil - 13:33

lionne a écrit:
blackorsaire a écrit:...ET LE BIB? le meilleur pneu actuel sur la planète
oui!!le prix aussi!!!tu sais,moi j'était michelin a fond avant,quand je vois leur tarifs maintenant,je vais voir ailleurs!!!surtout quand ils sont fabriqué autre part qu'en france!!!

+10
Sans parler du suivi ?? dans la continuité de leur profils et modele dans le temps !!!
Du moins pour des pneus plus "classiques" , peut etre pas pour les BIB ???

par blackorsaire Dim 29 Juil - 16:00

Etonnant que ces pneus n'aient pas été déchirés : ça confirme bien qu'ils sont en bois

par Reynel Dim 29 Juil - 16:08

On est revenu au bandage plein.........
J'use les miens le plus vite possible et après........ autre chose.

par blackorsaire Dim 29 Juil - 17:21

Tu as bien raison, camarade! les miens ont enduré les sévices du launch control pour les achever; cela été efficace! n'est-ce pas Whizzchaud !

Pour notre ami, il faudrait désormais qu'ils tiennent compte des paramètres météo, pneus, manufacturier, usure et savoir qu'une Vette a du couple, cela impose l'humilité en sortie de virage humide/mouillé. pirat

par WHIZZ Dim 29 Juil - 18:13

blackorsaire a écrit:Tu as bien raison, camarade! les miens ont enduré les sévices du launch control pour les achever; cela été efficace! n'est-ce pas Whizzchaud !

Ils ont quand même tenu 20 000 bornes !!!

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