Coupleur de direction c3

Bonjour à tous.

Je dois changer le coupleur de direction sur c3 de 72, et avant de commencer les travaux, j'aurai voulu connaitre la marche à suivre, et pour ceux qui l'ont déja fait,
quelques conseils. Faut-il par exemple, faire reculer la colonne ? Et si oui, comment ? Certainement, quelques trucs et conseils à me donner.
Dans l'attente de vous lire, un grand merci.

de memoire il n'est pas utile de demonter la colonne de direction
il faut du degrippant retiré les 2 boulons qui lient les flectors et les 2 vis qui serrent les flectors sur les arbres cannelés
ensuites il faut faire reculer un flector pour en sorti un ,puis l'autre

Salut.
+1. Il n'est pas nécessaire de débloquer les boulons sur les cannelures car la colonne est télescopique, donc en glissant un gros tournevis tu peux écarter les 2 "coupelles (Flange) qui enserrent le flector. Seule celle sur la colonne va remonter, celle du boitier de direction étant fixe.
Schéma de montage

Merci ZD et mac1 02 pour vos lumières, je commence à y voir plus clair.

Salut Cocoye,

Si tu piges l'anglais il y a plein de resources sur le net pour démonter et remonter un coupleur de direction. Sur google ou autre voici une bonne phrase-clé pour trouver : "Corvette C3 Rag Joint Replacement". En recherchant par image c'est très utile aussi.

A+

Salut Arnaud 57, j'ai réussi à changer le coupleur de direction de ma c3 ce week-end, sans trop galérer. L'ancien était mort et dangereux et faut pas jouer avec la sécurité.
Merci pour le lien, super. Et toi, ou en es-tu avec ton problème de démarage???

A+

Salut Cocoye,
Pour le demarreur pas de nouvelles avant lundi ou mardi. Mais mon couple de direction aussi est HS, je ferai une photo de la pièce quand je récupèrerai l'auto semaine prochaine.
Bon weekend!

Bonjour,

Le mien ne sort pas, il manque quelques millimètres auriez vous une idée pour le sortir car ma colonne de direction ne bouge pas?

faut il desserrer les 2 vis sous le tableau de bord pour donner un peu de jeu à la colonne de direction ?

Merci d'avance pour votre aide.

Gab j'ai eu le même problème que toi, j'ai écarté l'ancien coupleur à l'aide d'un gros tourne vis plat puis d'un burin et j'ai pu gagner les quelques millimètres pour sortir la pièce.
Oui je sais ... je suis réputé pour ma finesse  ...

J avoue que hier soir j avais sortie le burin également pour gagner ces putain de 3 mm mais j ai pas osez
J ai préférez poster ici un message pour voir si quelqu'un a une solution un peu plus douce.

Ps : c est la partie vers la colonne de direction que tu as réussi à faire coulisser un peu pour gagner un peu?

De mémoire c'était vers l'arrière ... mais c'était y à 10 ans alors ... plus trop certain