BRUIT BIZARE!!!

Salut les gars...

Depuis quelques jours j'entends un "KLOUK" à l'avant gauche lorsque je prends des petits defauts de route...et on sent ce "KLOUK" à travers toute la caisse subtilement...
Puis aujourd'hui en prenant l'autoroute je me suis aperçu que le volant était légerement tourné vers la gauche alors que je roulais droit...

Que se passe t'il???

J'ai pris rendez vous chez mon garagiste mercredi matin...

Ah mince!



J'espère rien de grave.... Tu as pris un "Nid de poule" ??



Tu entend quoi par "on sent ce "KLOUK" à travers toute la caisse"

Steph111R a écrit:Ah mince!



J'espère rien de grave.... Tu as pris un "Nid de poule" ??



Tu entend quoi par "on sent ce "KLOUK" à travers toute la caisse"

Salut Steph...

C'est à dire que l'on sent ce "KLOUK" se répartir sur la caisse... je le sent au bout de mon volant, sur le plancher etc...
Ce n'est pas la super grosse vibration, mais je sent l'impact de ce "KLOUK"...et franchement, je suis tres inquiet!!!

C'est peut être du jeu dans les barres de direction, les triangles.... pas mal de choses peuvent prendre du jeu ...... c'est peut être pas grand chose

Pour le volant pas droit, si c'est sur l'Autoroute où on s'est rencontré ne t'affolles pas elle est en pente et déformée donc normal que tu es le volant léger à Gauche tu aurais dit à Droite cela aurait été inquiétant:lol:

Amortisseur HS ?
Comme sur l'autre topic, démonte les passages de roues

Amortisseur HS, réglage de lame dans les choux, roulement...
C'est sur, il faut regarder !!

Je pense à ça à l'instant.
Vérifie aussi l'AR, car ça peut venir aussi de l'AR !!

Ça peut venir de l'arriere?!
C'est à dire?
Car j'entends bien que le bruit vient de l'avant...

J'ai oublié de vous dire que ma vette totalise 39000km seulement, par contre elle est tres rabaissée.
Steph, j'ai déjà essayé de me consoler avec cette hypotèse, mais le probleme s'est bien confirmé sur route également... Si je veux rouler droit il faut que je braque légerement mon volant à gauche...
En tout cas Merci les gars de m'orienter vers de probables pannes...mercredi matin on sera fixé car je l'emmene chez le garagiste...mais au moins je pourrai l'orienter rapidement sur les éventualités que vous m'apportez...merci beaucoup les mecs!

GRRRRR bon courage en espérant que ce ne soit pas trop grave !

Merci mon pote...je croise les doigts!

WHIZZHOT a écrit:Amortisseur HS, réglage de lame dans les choux, roulement...
C'est sur, il faut regarder !!

Lame cassée ?

Mince, bon courage........Donne nous vite des nouvelles...

Lame arriere?
Impossible elle est neuve!
En fait un jour elle grinçait à l'arriere à droite... Avec le garagiste on s'est rendu compte que le silin bloc à droite était mort, donc on a commandé chez Corvette les silins bloc droite et gauche...

Mais Corvette ne les vendait pas seuls...ils vendaient la lame avec les silins bloc, c'était l'ensemble ou rien!

800 euros + 300 euros de pose, il y a 4 mois!
Une fois fini, la caisse était super haute à l'arriere!
Et là j'ai compris qu'en fait ces silins bloc étaient mon kit de rabaissement!
Je les ai trouvé grace à vous sur un site à 55 euros! Mdrrr
Bref j'ai repayé 300 euros pour enfin réinstallé mon kit de rabaissement!

Dans l'histoire, ma lame est neuve et j'ai jeté 800 euros par la fenetre!
Je ne connaissais pas encore le forum...

Il y a aussi une lame à l'avant

Aaaahhh interessant!

Merci Leshark!

volant pas droit!.........rotule de direction?..ou triangle desseré?..ou une rotule inferieur, en tout cas, roule pas comme ça!!ça peut degenerer!ton mécano doit trouver le hic!

Arf pas cool ce qui t'arrive:( , bon courage copaing

Je pensais à une rotule mais là il faut absolument que tu arrêtes de rouler , tu risque la casse et le décor....

Ok les mecs! Merci...
Je commence à avoir la chocote!

Monte la sur cric et sans enlever la roue, tu la prends ( la roue) et la secoue dans tous les sens,de droite à gauche et puis de haut en bas, tu verras si le bruit persiste , et tu fais pareil avec l'autre coté .
Rotule , fixation d'amortisseur , de suspension , triangle...la liste est longue.

Ok...
Le cric ne passe pas, elle est trop basse!
Mon garagiste a une technique bien particuliere pour la soulever...
Quoi qu'il en soit, je vais lui soumettre toutes vos suppositions...

Il faut t'équiper avec un cric ultra bas , et surtout les jack pads qui sont les tampons à fixer dans les logements prévus en dessous pour éviter de détruire la fibre en levant n'importe comment.


ce type de cric

et ce type de jack pads , sinon tu peux en fabriquer avec 4 puck de hockey sur glace et 4 crochets métaliques, ça te reviendra à 10€ environ maxi

Alec a écrit:
sinon tu peux en fabriquer avec 4 puck de hockey sur glace et 4 crochets métaliques, ça te reviendra à 10€ environ maxi

+1 c'est ce que j'allais dire

Ben c'est ce que j'ai fait , pompant l'idée sur un forum américain et surtout ayant fait du hockey sur glace , je sais que les puck sont très résistants et en caoutchouc.Il y a une boite à Brive qui les vends sur le net pas cher , l'envoi est plus cher ! Et les crochets viennent de chez Brico Dépotte ...à 1,65 les dix environ !

Il y a les jacks pad bmw qui sont compatibles et restent en place, le top.
Je crois qu'il y en a sur southern car parts.

Sinon pour passer le cric, tu montes sur des planches avec les roue avant, cela devrait laisser assez de place pour placer ton cric.

On croise tous les doigts pour toi Stark