conseil avant achat

bonjour les corvettistes
j'aurais besoin de vos connaissance pour ma futur c5 , j'ai vu plusieurs annonces qui m'interresse et je voudrais votre avis

http://www.leboncoin.fr/voitures/430156235.htm?ca=20_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/442410443.htm?ca=20_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/444219829.htm

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-19802285.html
sachant que la dernière n'a pas de carnet d'entretien ni de manuel

la rouge me plait bien mais elle est un peu hors budget ( 25-26000 euro)
voilà à vous de jouer merci

Bonjour,

as tu déjà une préférence sur le type de boite que tu veux ? 2Bva / 2Bvm
Coté esthétique: Dans les 4 seule celle de la centrale est une US (pas d'AB sur le PC AR) la grise on ne voit pas l'AR mais le cligno sur l'aile Av laisse penser que les AB sont dans le PC.
Celle de Nantes n'est pas une Anniversary, elle est juste badgée 50th anniversary comme tous les modèles 2003. Seule la Bordeaux en est une.
La noire de la centrale, avec un peu de chance, tu fais une recherche Carfax avec son VIN ($$$) et tu pourras avoir son histo. sur le sol US (ou canadien)
Je pense que tu as déjà pris contact avec les annonceurs puisque tu sais que la dernière n'a pas de carnet. Qu'en est il des 3 autres ? Quels travaux, entretien à été fait ?

voilà des paroles sensées +1

ma preference est en bvm
celle de la centrale n'est pas homologué?
pour ""les" 50è anniversaire , effectivement la seule est la rouge d'ou son prix (est -il trop élévé)
celle de nantes est à jour et vidange , filtre à pollen , reharge clim faites
la grise à son carnet mais je ne sais pas pour la revision
la rouge je ne l'ai pas appellé

La vraie 50th appartient à C5LS1 il me semble.

je viens d'appeler le 50è anniversaire rouge , elle a son carnet à jour ,moteur boite pont et liquide refroidissement vidangés , il a mis un commun lock , un pot borla ,4 michelin ps neuf et il est prés à la baisser à 29000euros qu'en pensez vous parcequ c'est celle que je préfère

corvettecab74 a écrit:ma preference est en bvm
celle de la centrale n'est pas homologué?
pour ""les" 50è anniversaire , effectivement la seule est la rouge d'ou son prix (est -il trop élévé)
celle de nantes est à jour et vidange , filtre à pollen , reharge clim faites
la grise à son carnet mais je ne sais pas pour la revision
la rouge je ne l'ai pas appellé

La noire est homologuée regarde sa plaque
Il n'y a pas de filtre a pollen sur une C5
Pour la 50th Anniv. si le vendeur est prêt à faire un effort et qu'elle te plait alors fais un effort également si tu le peux

mimi77 a écrit:
Pour la 50th Anniv. si le vendeur est prêt à faire un effort et qu'elle te plait alors fais un effort également si tu le peux

C'est aussi mon avis

J'ai une belle 99 dans mon garage. Pneus disques roulement vidange etc.
Pweter, cuir noir.

Mon pote va la vendre.

Full us 88000 km, echappement sport, kn etc.

Des rayures bumper avant arriere + une rayure sur le capot.

Prix en rapport 22 000.

Bte 6 ,-)

Ca cote encore pas mal une 50 eme anniv mine de rien !!!

Idem Mimi77 et Whizz
Les vrais 50th oui sont effectivement très bien cotés et personnellement j'aime beaucoup les teintes intérieures
Puis la c'est une convertible donc cote un peu plus élevée également

Vas la voir

PS : la teinte ce n'est pas rouge mais un "bordeaux"
PS2: Pour les autres, pris un peu élevé me semble t'il d'autant que ce sont des BVA et que l'on ne connait pas le type de "suspension" (présence du Z51 ?)

c'est une 50th mais mises en circulation en juin 2002 ,ça fait baisser la cote par rapport à une véritable 2003 ??

les ricains sont toujours à l'ancien système mi-année pour le millésime (pour rappel date de fabrication de l'auto et pas celle de mise en circulation)

Par contre y'a un truc qui m'interpelle car normalement
Juillet 2001 à juin 2002 > millésime 2002
Juillet 2002 à juin 2003 > millésime 2003
En m^me temps j'ai très peu de doute sur le fait que ce soit une 50th, il y'a trop de spécificité à ce modèle pour s'amuser en en refaire une avec une c5 de base par contre on n'a vu sur le forum une 50th repeinte en noire... mais pas celle du faussaire (private joke)
Y'a peut être une particularité pour les 50th ?

mise en circulation 06/06/2002

arf édité mon message

La C5 grise de 2001 avec des jantes wagon il y a un loup ! soit elle n'est pas de 2001 soit les roues ne sont pas d'origine !
La Bordeaux est surcotée comme toutes les 50th , la noire , à voir.
Et puis changement des courroies à 33 000 km pour la bordeaux !!! ça se fait à 100 000 avec vidange boîte pont dans la foulée
C'est bizarre

pas d'accord pour les courroies, je te rappelle que ce genre de pièces ont deux échéances soit celle du kilométrage soit celle de l'age

Elles sont apparentes, il suffit de regarder , les miennes sont encore en bon état malgré l'âge , tout comme moi......

J'avoue ne pas te comprendre la Alec !!!
Nous "plussoyons" assez souvent pour dire qu'une voiture qui n'a pas roulé n'est pas un gage de qualité, la c'est qd m^me connu cette histoire de durée de vie des courroies et tu me la fais à la "bah elle ont encore de la gueule mes courroies"

Sur que ca peut dure longtemps preuve en ai celle de ml C3 qui étaient probablement d’origine, heureusement ce n'est que celle d'alternateur qui a cassée, que celle du compresseur de clim n'a pas fin de sectionner la durite de radiateur avant que je les remplaces toutes

Tarzag a écrit:pas d'accord pour les courroies, je te rappelle que ce genre de pièces ont deux échéances soit celle du kilométrage soit celle de l'age

+1
Même si elle est apparente on ne peut pas la voir entièrement, il peut y avoir un début de déchirement à un endroit caché sur une poulie au moment ou tu l'à regarde, dû à son âge
Vaut mieux prévenir que guérir.

Je te parle de mes courroies , mais je n'ai pas la voiture depuis 12 ans non plus.Il faut les surveiller , c'est sûr , mais changer pour l'âge , pas d'accord. Il y en a qui font des excès de zèle et d'autres le contraire , attendent que ça pète pour aller au garage.et pleurent parce que ça coûte cher.
Et puis ce sont les préconisations de GM, pas les miennes !! Dans les révisions c'est ce qui est indiqué même si on les surveille avant .Comme les tendeurs et galets ; à ce propos ont ils été changés eux ?

Oui c'est sur mais la bordeaux à 33000 kms devait avoir à peut près 9 ans donc c'est pas un mal, je ne connais pas l'échéance de duré de vie de la courroie donné par le constructeur mais c'est sur que ça n'excède pas 10 ans.

http://www.leboncoin.fr/voitures/425895604.htm?ca=19_s
Et celle là ???? Il faut qu'il arrête avec sa 50th , ça fait un an qu'elle est en vente à ce prix

fabien170 a écrit:Oui c'est sur mais la bordeaux à 33000 kms devait avoir à peut près 9 ans donc c'est pas un mal, je ne connais pas l'échéance de duré de vie de la courroie donné par le constructeur mais c'est sur que ça n'excède pas 10 ans.

100 000km par GM

Alec a écrit:

fabien170 a écrit:Oui c'est sur mais la bordeaux à 33000 kms devait avoir à peut près 9 ans donc c'est pas un mal, je ne connais pas l'échéance de duré de vie de la courroie donné par le constructeur mais c'est sur que ça n'excède pas 10 ans.

100 000km par GM

Le constructeur doit aussi donner une échéance en année, parce que si au bout de 20 ans elle n'a que 60000 kms