La Breizh Car
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Re: La Breizh Car
Sur une transmission automatique "traditionnelle" l'embrayage est remplacé par un convertisseur de couple hydraulique. Il est situé entre le moteur et la boîte et constitué par des turbines baignant dans l'huile. En schématisant, plus la turbine liée au moteur tourne vite, plus elle entraine celle liée à la boîte. Tout cela se passant dans l'huile, même lorsque la voiture roule à vitesse stabilisée sur le dernier rapport, il subsiste un glissement résiduel qui ne sert qu'à consommer de l'essence et à faire chauffer l'huile sans faire avancer la voiture. Le blocage mécanique dont on parle ici intervient pour bloquer le convertisseur lorsque c'est possible et ainsi supprimer tout glissement, entrainant une économie de 8 % sur la consommation, selon l'article que tu as trouvé.
Denis ZR-1- Coup de Cœur C.P.
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Localisation : 78 ou 74
Modele Vette : C4 ZR-1
Date d'inscription : 30/10/2011
Re: La Breizh Car
Merci pour la réponse!
Je vois le truc, c'est un peu un torque control! ça ne marchait pas avec le cruise control?
J'ai ça sur ma colonne de direction.
Il doit bien y avoir un boitier qui gère ça?
Sur mon épave, il n'était pas branché...
Je vois le truc, c'est un peu un torque control! ça ne marchait pas avec le cruise control?
J'ai ça sur ma colonne de direction.
Il doit bien y avoir un boitier qui gère ça?
Sur mon épave, il n'était pas branché...
C3-35- Long Block
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Localisation : Breizh
Modele Vette : C3 78 383...
Date d'inscription : 14/09/2012
Re: La Breizh Car
Bon courage pour la suite moi je commence a la resto du châssis et merci pour les deux bumper.
DANIEL SEB- Long Block
- Nombre de messages : 116
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Modele Vette : C3 1977
Date d'inscription : 06/08/2011
Re: La Breizh Car
Elle en est où la Breizh Car? Garde courage, tu fais du super boulot et au bout de tous ces effort, quel plaisir tu auras à rouler avec ta belle
pscy1974- LS9
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Modele Vette : C3 Stingray 1976
Date d'inscription : 01/09/2013
Re: La Breizh Car
Salut,
Pour le moment elle prend la poussière...
J'ai le moteur dans le garage mais pas le temps de bosser dessus.
--> 2 fils de 5 et 2 ans, beaucoup de boulot et les plans de ma maison à finir...
D'ailleurs, dans ma future maison, j'ai fait une place pour elle
Normalement, en septembre je vais avoir le temps de bosser sur le V8.
En lisant les postes des autres, j'ai super hâte...
Pour le moment elle prend la poussière...
J'ai le moteur dans le garage mais pas le temps de bosser dessus.
--> 2 fils de 5 et 2 ans, beaucoup de boulot et les plans de ma maison à finir...
D'ailleurs, dans ma future maison, j'ai fait une place pour elle
Normalement, en septembre je vais avoir le temps de bosser sur le V8.
En lisant les postes des autres, j'ai super hâte...
C3-35- Long Block
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Localisation : Breizh
Modele Vette : C3 78 383...
Date d'inscription : 14/09/2012
Re: La Breizh Car
Salut,
Bon, vu que je n'avais pas les enfants, j'ai avancé (un peu) sur mon bloc.
J'ai fait un peu de place pour les vis de bielles. Je dois avoir au mini 3 mm partout.
Petite question aux spécialistes : C'est suffisant?
Je n'arrive pas à trouver de valeur sur le sujet...
Bon, vu que je n'avais pas les enfants, j'ai avancé (un peu) sur mon bloc.
J'ai fait un peu de place pour les vis de bielles. Je dois avoir au mini 3 mm partout.
Petite question aux spécialistes : C'est suffisant?
Je n'arrive pas à trouver de valeur sur le sujet...
C3-35- Long Block
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Age : 45
Localisation : Breizh
Modele Vette : C3 78 383...
Date d'inscription : 14/09/2012
Re: La Breizh Car
3mm c'est LARGEMENT bon
Mes docs disaient 1.5mm mini, j'ai du faire 2mm sur le mien
Mes docs disaient 1.5mm mini, j'ai du faire 2mm sur le mien
Re: La Breizh Car
Merci Vince, je vais pouvoir continuer
J'espère bien avancer d'ici fin septembre...
J'espère bien avancer d'ici fin septembre...
C3-35- Long Block
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Localisation : Breizh
Modele Vette : C3 78 383...
Date d'inscription : 14/09/2012
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