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Message par Denis ZR-1 Dim 5 Jan 2014 - 17:42

Sur une transmission automatique "traditionnelle" l'embrayage est remplacé par un convertisseur de couple hydraulique. Il est situé entre le moteur et la boîte et constitué par des turbines baignant dans l'huile. En schématisant, plus la turbine liée au moteur tourne vite, plus elle entraine celle liée à la boîte. Tout cela se passant dans l'huile, même lorsque la voiture roule à vitesse stabilisée sur le dernier rapport, il subsiste un glissement résiduel qui ne sert qu'à consommer de l'essence et à faire chauffer l'huile sans faire avancer la voiture. Le blocage mécanique dont on parle ici intervient pour bloquer le convertisseur lorsque c'est possible et ainsi supprimer tout glissement, entrainant une économie de 8 % sur la consommation, selon l'article que tu as trouvé.
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Message par C3-35 Dim 5 Jan 2014 - 20:31

Merci pour la réponse!bow 
Je vois le truc, c'est un peu un torque control! ça ne marchait pas avec le cruise control?
J'ai ça sur ma colonne de direction.
Il doit bien y avoir un boitier qui gère ça?  Question 
Sur mon épave, il n'était pas branché...
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Message par DANIEL SEB Sam 3 Mai 2014 - 19:10

Bon courage pour la suite moi je commence a la resto du châssis et merci pour les deux bumper.
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Message par pscy1974 Lun 4 Aoû 2014 - 22:50

Elle en est où la Breizh Car? Garde courage, tu fais du super boulot et au bout de tous ces effort, quel plaisir tu auras à rouler avec ta belle Wink
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Message par C3-35 Mar 5 Aoû 2014 - 11:21

Salut,

Pour le moment elle prend la poussière...
J'ai le moteur dans le garage mais pas le temps de bosser dessus.
--> 2 fils de 5 et 2 ans,  beaucoup de boulot et les plans de ma maison à finir...

D'ailleurs, dans ma future maison, j'ai fait une place pour elle Laughing

Normalement, en septembre je vais avoir le temps de bosser sur le V8.

En lisant les postes des autres, j'ai super hâte...
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Message par C3-35 Ven 22 Aoû 2014 - 21:25

Salut,

Bon, vu que je n'avais pas les enfants, j'ai avancé (un peu) sur mon bloc.
J'ai fait un peu de place pour les vis de bielles. Je dois avoir au mini 3 mm partout.
Petite question aux spécialistes : C'est suffisant?
Je n'arrive pas à trouver de valeur sur le sujet...

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Message par Vince Ven 22 Aoû 2014 - 21:29

3mm c'est LARGEMENT bon Wink

Mes docs disaient 1.5mm mini, j'ai du faire 2mm sur le mien
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Message par C3-35 Sam 23 Aoû 2014 - 20:25

Merci Vince, je vais pouvoir continuer  Smile 
J'espère bien avancer d'ici fin septembre...
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