Besoin de conseil pour l'achat d'une Corvette

Les recondionner oui si les cylindres sont en bon état.
Perso, si l'on veux une solution durable mais plus cher je changerais les 4 étriers avec bague en inox, les durites et le maitre cylindre.
Puis un bon nettoyage du circuit et enfin liquide de frein silliconé.
C'est ce que j'ai fait et la plus aucun probleme même avec le temps qui passe et au CT également.
Sinon belle corvette juste les rétro a changer!!!

Pareil, autant changer les 4 étriers et comme le dit jeremie, profites en pour changer les flexibles et le maitre cylindre, tu repars sur une base saine sans besoin d'y revenir, ca vaut le coup et le cout

Ca tombe bien j'ai un spécialiste en restauration de Corvette pas loin de chez moi. Je vais y faire un tour cette aprèm.

http://american-passion-67.com/?inc=services

elle est très belle  

stingray454 a écrit:elle est très belle  

Merci stingray454

Donc lundi j'ai rencontré Charly de chez American-Passion, c'est un mec super sympa qui connait sur le bout des doigts les Corvette.
On a bien discuté et il me propose de changer les 4 étriers par des étriers bagués inox pour environ 1100€.
Il faut que je le rappelle a la fin du mois pour mettre tout ça au clair car il décolle pour les USA cette semaine.

 

Les flexibles font parti du prix ? Il faut les changer impérativement , ils doivent être d'origine......

Tu devrais demander conseil à WHIZZ !!

Bonsoir
Déterrage de topic !
Pour savoir si il y a des possesseurs de C3 proche de la ville de Wormhout, plus particulièrement pour aller voir une auto au garage One car motorsport.

Merci d'avance..

Bonjour stingray 50200 et bienvenue😃
As tu la référence de la vette que tu comptes aller voir ?
Pour info je les avais appelé l an dernier pour une 73 avec un 454 et ils n avaient pas été bons dans les renseignements, devant me rappeler sans jamais le faire... Donc va y avec un connaisseur ou documentes toi bien au préalable.
Bonne chance😉

Merci
La voici

http://www.leboncoin.fr/vi/989351120.htm

http://www.onecar-motorsport.fr/fr/voitures-restaures/71-corvette-pace-car-1978-l48.html

Benvette88 vient il toujours sur le forum ?
Car en lisant son histoire il a achèté son auto chez Onecar motorsport et s'est rendu compte que son moteur était un moteur de pick ...
Bon celle ci est matching number et est vendue avec un rapport d'expertise..

Stingray50200 a écrit:Merci
La voici

http://www.leboncoin.fr/vi/989351120.htm

http://www.onecar-motorsport.fr/fr/voitures-restaures/71-corvette-pace-car-1978-l48.html

Les caches culbus d'une Pace car sont comme ça ?

phane a écrit:

Stingray50200 a écrit:Merci
La voici

http://www.leboncoin.fr/vi/989351120.htm

http://www.onecar-motorsport.fr/fr/voitures-restaures/71-corvette-pace-car-1978-l48.html

Les caches culbus d'une Pace car sont comme ça ?

Je croyais que ce n'etait que des L82 dans les Pace de 78

Êtes vous sur ?

D'après ce que je vois sur internet elles existent bien en L48..

C'est possible, je dois avouer ne pas être un connaisseur de ces années...

Quelqu'un connait-il le garage House Of Cars a Saint Maur des Fossés dans le 94 ?