A la recherche de la perle rare....

 

Troisième catégorie... Donc c'est pour cette raison que je recherche du très propre... Et puis pour moi c'est un achat "plaisir" donc partir en galère non!!!!!

Au niveau budget on va dire que je suis, comment dire, pas à deux sous prêt...

J'achète pour garder, mon but est de monter une collection de voitures de mes rêves de gosse...

Jeep TJ, Corvette, Alpine A310 AAA pour finir une 993 donc je suis à la deuxième étape...  

Merci pour ton intervention...

Très bien résumé Diavel , tu es diablement bon dans ta synthèse

Bon je viens de passer plus d'une demie heure au téléphone avec le patron, un sacré passionné....
La voiture est en superbe état... Au niveau moteur, ça respire fort.. Montage de pipe et carbu, plus pots je pense que la sonorité va être top....

J'y vais demain avec mon fils.... Je prends l'APN et vous fais des photos de la bête... Il va me la monter sur pont pour tout détailler et rien cacher...

Service plus du garage: si problème sur la voiture il vient la chercher chez moi.. Top... J'aime bien sa démarche commerciale.. Étant moi même commerçant j'ai vraiment aimé son discours...

Son intérêt c'est que je sois content et que je le dise... Il a bien compris la force des Forums...

Bon il y a plus qu'à voir cette tuture...

JF auto (c'est bien celui de Jonquières ?) qui donne beaucoup dans le Hot Rod, milieu que je connais un peu est un pro qui a pignon sur rue depuis assez longtemps.
Donc à priori quelqu'un de fiable.

Cependant attention à un truc tout bête: Une C3 ne doit pas donner de coups de cul lors des changements de cap, pas plus qu'elle doit jouer au tapis volant sur les bosses.

Et puis ne pas oublier que chaque élément de l'intérieur pouvant donner lieu à être remplacé coute systématiquement beaucoup trop cher, mais vraiment trop...  

Super Nanthiat, un premier rendez vous, plus une bonne approche de la bete, avec un Pro qui a priorie connait bien sont produit, sa va te permettre d'avoir une bonne premiere approche de la C3, tient nous au courant, ont veut photos et tout le toutim  

Coucou,

Me voici de retour....

Bon la belle:




Mes impressions très personnel:
La voiture marche très bien, elle tire droit... Elle freine fort et bien... Belle sonorité.. Exterieur très propre... Les dessous sont, à mon sens très propre et sain vraiment....
A l'interieur c'est un peu différent.... Panneau de porte parfait, siege pareil, moquette belle.... Le dessus du tableau de bord parfait...
Par contre rouille sur la colonne de direction... Et comme le montre les photos le contour de la colonne de direction est loin d'être parfait!! de plus a l'ouverture des portes c'est pas très bien...


Le chassis et les dessous:

Passage de roue "bon":




Par dessous "bon":























La suite arrive......

Le moins beau........





Support du fauteuil...



Le tableau de bord......  







Sachant que j'ai pris en photo le "moche", le reste est propre franchement.......


Il est loooooooooong le capot........    

Le moteur:







Que dire...... 24500€.... Je pense qu'au niveau moteur rien à faire, chassis rien non plus..... Suspensions: elle tient bien la route....

Il doit la réviser complètement car il vient de la reçevoir, quelques bricoles à revoir... Le capot à revoir car il n'a le même rendu que le reste de la carrosserie...




Bon ben voilà.... Pas évident du tout!!!!
J'y suis resté 2h30!!! un fou furieux le "JF"!!!! gentil comme tout et très commerçant....

Merci par avance de vos retours....... Soyez "franc".... Heuuuu non pas trop.......   

En tout cas quel plaisir au volant!!!

Bonne soirée à vous.  

Tu as un allumage électronique ?
Pour le "raccord" de joint , c'est un peu classique.Rien de méchant , l'ensemble à l'air propre.
Fais baisser le prix de la valeur de la CG, ce sera toujours ça de gagné !
Le capot est long surtout qu'on ne voit pas le bout ,il est loin....
Le ralenti est stable et régulier ?

Alec a écrit:Tu as un allumage électronique ?
Pour le "raccord" de joint , c'est un peu classique.Rien de méchant , l'ensemble à l'air propre.
Fais baisser le prix de la valeur de la CG, ce sera toujours ça de gagné !
Le capot est long surtout qu'on ne voit pas le bout ,il est loin....
Le ralenti est stable et régulier ?

Oui allumage électronique....
Ralenti parfait....
Franchement elle tourne vraiment rond..... Après je ne suis pas un spécialiste.... La boite fonctionne bien...
Pour ma part je n'ai aucun mauvais ressenti coté moteur et sousbassement
 

Nanthiat
La partie tableau de bord as du être déposé et mal remonté (mauvais ajustage des plastoc)
Elle affiche très peu de Kms au compteur , tu as eu une explication de cela ?

Une question...:

Comment se règle le siège??? Car il m'a dit que c'était un peu compliqué et ma femme étant petite je me pose la question comment elle va arriver au pédales..   Et ça elle partie prenante dans cet achat...  

FRED51 a écrit:Nanthiat
La partie tableau de bord as du être déposé et mal remonté (mauvais ajustage des plastoc)
Elle affiche très peu de Kms au compteur  , tu as eu une explication de cela ?

J'ai oublié de lui demander.. Désolé.... Mais je pense que ça dû être changer... Je penserais à lui demander...
Merci... 

Prudence et méfiance donc ; pour ne pas te retrouver avec un moteur rincé par trop de kms

FRED51 a écrit:Prudence et méfiance donc ;  pour ne pas te retrouver avec un moteur rincé par trop de kms

Oui.... Mais comment peut-il me prouver ses kms????  

Nanthiat a écrit:

FRED51 a écrit:Prudence et méfiance donc ;  pour ne pas te retrouver avec un moteur rincé par trop de kms

Oui.... Mais comment peut-il me prouver ses kms????  

Le carnet d'entretien , tu peux oublier
Une mesure des compressions te donnera deja une petite idée sur l’état du moteur (en partie), l’idéal étant une inspection plus poussée (endoscope , analyse d'huile , etc ;;
Vérifies bien aussi le fonctionnement de toute la partie électrique ( eclairage ext , int , etc )

J'attends vos retours pour téléphoner la semaine prochaine et demander des précisions....

Je n'ai pas de carnet d'entretien c'est sur, mais un tas de factures...  

J'espère avoir le temps d'aller en voir deux autres pour bien comparer suite à vos conseils éclairés...
Merci

Elle a l'air sur photos d'etre propre, les p'tits soucies tableau bord, c'est pas un probleme, de toute façon sache qu'il y auras toujours des p'tites bidouilles a faire ou a géré, ca fait partie du "jeu C3", pour les kilometres c'est normal, le compteur a déja fait un tours en Miles, c'est pas un probleme, et de toute facon ne chercher pas a te faire justifié le kilometres, il y a tres peut de chance qu'il puisse le faire, et on sent fou, quand tu les écoute, elles ont toutes 100 Mkms, Mdr, le plus important c'est d'avoir un chassis sains, des freins, une bonne mécanique et que tu sente bien la Corvette C3, et surtout que tu te sois fait plaisir au volant, au fait pour celle ci, BVA ou BM ? par contre 24500€, j'la trouve un peut cher, sinon contend pour Toi Nanthiat de ton premier essais  

Merci Guena....  

Boîte auto... Ça me va bien... Je la pensais pire que ça...  

Si tu as l'occasion de la réessayer et qu'il y a des routes en pentes assez longues dans ton coin
Tu descends cette pente sans aucun gaz (pas d'appui sur l’accélérateur) et une fois en bas de la pente , lorsque tu réaccéleres , tu observes si tu n'as pas de fumée bleues à l’échappement , signe d'une segmentation malade

Nanthiat a écrit:Merci Guena....  

Boîte auto... Ça me va bien... Je la pensais pire que ça...  

Ont est d'accord, y a 20 ans j'm'étais acheté un Merco 300 CE24S, la boite auto allait bien, mais moi j'était resté sur c'est BVA la, avec des accouts et tout et tout, donc sur ma C3 31 ans j'm'attendais a la meme en pire, Bah non !! super étonné, impect, bon c'est peut etre parce quel est neuve sur la mienne (3 ans) mais elle est super agréable, au p'tain Nanthiat, tu me donne envie d'allez faire un tours avec

Hé Nanthiat, ta vu se capot   c'est un truc de ouf quand tu roule, y a vraiment qu'en C3 que tu peut avoir ces sensations La   

Guéna a écrit:Hé Nanthiat, ta vu se capot   c'est un truc de ouf quand tu roule, y a vraiment qu'en C3 que tu peut avoir ces sensations La   

J'avais le même genre de sensation dans ma Pontiac F455 , Un capot à n"en plus finir  

Guéna a écrit:

Nanthiat a écrit:Merci Guena....  

Boîte auto... Ça me va bien... Je la pensais pire que ça...  

Ont est d'accord, y a 20 ans j'm'étais acheté un Merco 300 CE24S, la boite auto allait bien, mais moi j'était resté sur c'est BVA la, avec des accouts et tout et tout, donc sur ma C3 31 ans j'm'attendais a la meme en pire, Bah non !! super étonné, impect, bon c'est peut etre parce quel est neuve sur la mienne (3 ans) mais elle est super agréable, au p'tain Nanthiat, tu me donne envie d'allez faire un tours avec

   

Mais touaaaa tu en as une...  

Au sujet de la BVA, les américains roulaient bien avant nous en "automatique"... J'y suis allé à l'âge de 13 ans, c'est la que mon père a pris le virus "BVA"...

Guéna a écrit:Hé Nanthiat, ta vu se capot   c'est un truc de ouf quand tu roule, y a vraiment qu'en C3 que tu peut avoir ces sensations La   

C'est pas un capot, c'est une fusée!!!!   Top!!!! J'adore....

Les BVA US sont increvables tant qu'elles ont de l'huile et qu'elle ne chauffent pas de trop
Les Ricains étaient bien en avance sur ces boites déjà à l’époque