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Message par pinstriping Mer 27 Nov 2013 - 16:50

bonjour à tous ,
j'ai beau chercher dans tous les post du forum je ne trouve pas la réponse à ma question fût elle aussi basique que ça : quel liquide de frein doit on mettre dans une vette C3 ? les liquides vendus dans le commerce du style synthétique, DOT 3, 4 ou 5 sont ils compatibles et miscibles ?
merci d'avance pour vos réponses toujours éclairées.
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Message par galaga Mer 27 Nov 2013 - 17:28

Tu peux mélanger du 3, 4 et 5.1 entre eux par contre surtout pas du 5 qui est à base de silicone.
Sur la mienne j'utilise du 4.

Ludo.


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Message par Alec Mer 27 Nov 2013 - 18:41

Oui , fais une vidange totale de ton circuit si pas déjà fait.
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Message par Vince Mer 27 Nov 2013 - 19:06

galaga a écrit:Tu peux mélanger du 3, 4 et 5.1 entre eux par contre surtout pas du 5 qui est à base de silicone.
Sur la mienne j'utilise du 4.
je confirme.
moi je mets du 5.1
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Message par WHIZZ Jeu 28 Nov 2013 - 12:49

Vince a écrit:
galaga a écrit:Tu peux mélanger du 3, 4 et 5.1 entre eux par contre surtout pas du 5 qui est à base de silicone.
Sur la mienne j'utilise du 4.
je confirme.
moi je mets du 5.1
Moi aussi !!
La température d'ébullition est supèrieure sur le 5.1 que sur les DOT4 et DOT3, donc on repousse le phénomène de fading
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Message par pinstriping Dim 1 Déc 2013 - 20:50

Ok merci pour vos reponses en fait ma vette arrive direct des states et je ne savait pas ce que mettent les ricains comme liquide de frein donc pour faire l'appoint je peux mettre du dot 4.
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Message par Alec Dim 1 Déc 2013 - 21:32

Au lieu de faire l'appoint commence par tout virer et mettre du liquide neuf party1  et purger
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Message par jeremie Lun 2 Déc 2013 - 7:28

Et encore mieux nettoyer intégralement le circuit et mettre lique de frein au sillicone qui ne s'oxyde pas avec le temps!!
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Message par zorglub78 Mar 28 Oct 2014 - 9:43

finalement quand on lit les posts pour une C6 on peut prendre :
MOTUL 5.1
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les points d'ébullitions sont différents, mais c'est tout bon pour nos vettes ?
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Message par Vince Mar 28 Oct 2014 - 13:24

et je rajouterai aussi DOT4 Super (dernièrement j'ai mis du Bosch dans ma C3. le point d'ébullition sec est à 280°C contre 270°C pour le 5.1 motul).
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Message par le loup Lun 8 Juin 2015 - 15:47

je dois faire une purge complète et je pense opter pour la:
MOTUL RBF 600 DOT 4 miscible
Liquide 100% synthétique DOT4 Miscible Point d’ébullition 312° C Point d’ébullition humide 205° C
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Message par wolf Lun 8 Juin 2015 - 16:34

la mienne a de silicon dans ces veins!
Cool
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Message par Vince Lun 8 Juin 2015 - 16:36

le loup a écrit:je dois faire une purge complète et je pense opter pour  la:
MOTUL RBF 600 DOT 4 miscible
Liquide 100% synthétique DOT4 Miscible Point d’ébullition 312° C Point d’ébullition humide 205° C
n'en mets pas trop à côté, ça coute cher le RBF Wink
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Message par wagon68 Jeu 11 Juin 2015 - 15:07

j'ai mis du 5.1 récement !
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Message par christopheb Dim 16 Aoû 2015 - 17:45

Bonjour je souhaiterais savoir pourquoi ma boite de vitesse reste en position P, j'ai eu une baisse de mon liquide de frein et donc j'ai l'annonce au tableau de bord cela aurait il un impact.
j'ai également regardé mes flexibles de frein après démontage de chaque roues pas de fuite????
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Message par jeremie Lun 17 Aoû 2015 - 7:44

Aucun rapport entre ta baisse de liquide de frein et ton blocage sur position P.
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