Re: J'hésite à passer de C5 en C6

par Alec Jeu 12 Déc 2013 - 8:52

Torch red a écrit:
BossV8 a écrit:J'ai eu une C5 bva, puis une c6 ls3 boîte Manu, puis une c5 boîte Méca.

Le défaut de la C5 pour moi, c'est sa boîte auto vraiment datée. C'est le jour et la nuit comparativement à la boite méca 6. Donc, pour moi C5, uniquement en boîte méca.

Pourquoi je suis repassé de la C6 à la C5 ? Parce que je trouvais à l'époque que l'écart de prix ne se justifiait pas. Et je trouvais la C6 trop aseptisée par rapport à la C5. Il faut dire aussi que ma C6 était en échappement stock. J'avais aussi un petit problème d'image avec la C6 qui attirait des regards d'un autre type que ceux que provoque la C5. Je préférai aussi revenir à un cab (ma ls3 était une targa)

Par contre, pour avoir essayé des C6 LS2, je n'ai pas trouve une différence moteur avec la C5 pour justifier un changement.

C'est juste mon avis. Après, le look, ça ne se discute point !

J'adore ma C5 cab, son look de squale, très bas et large. J'aime énormément la C7. Je trouve que la C6 a moins de caractère, sauf la Z06 équipée circuit.

Perso BossV8, je trouve ton analyse parfaite et objective car c’est exactement mon ressenti pour avoir également essayé une C6 LS2 et LS3 et même C6 Z06, entre parenthèse, pour la Z06, heureusement que la puissance est là car au niveau son "d’origine" tu ne regrette pas de reprendre ta C5 avec BORLA après essais…

Rien à dire, ou presque, dommage que tu n’ai pas essayé un C5 BVA reprogrammé moteur et boite car la c’est le top

C'est exactement mon ressenti ,et pour avoir une boîte reprogrammée avec un Callaway en admission et des B&B Bullet c'est de la balle à conduire party1

par barry Jeu 12 Déc 2013 - 10:33

Torch red a écrit:
BossV8 a écrit:

J'adore ma C5 cab, son look de squale, très bas et large. J'aime énormément la C7. Je trouve que la C6 a moins de caractère, sauf la Z06 équipée circuit.

Perso BossV8, je trouve ton analyse parfaite et objective car c’est exactement mon ressenti pour avoir également essayé une C6 LS2 et LS3 et même C6 Z06, entre parenthèse, pour la Z06, heureusement que la puissance est là car au niveau son "d’origine" tu ne regrette pas de reprendre ta C5 avec BORLA après essais…

Rien à dire, ou presque, dommage que tu n’ai pas essayé un C5 BVA reprogrammé moteur et boite car la c’est le top

C'est comme..............le jour et la nuit party1

ou........un bon coup dans le postérieur Mr. Green

par Diavel38 Jeu 12 Déc 2013 - 11:15

Je suis ce poste avec beaucoup d'attention... et je le trouve très intéressant !! party1

par RzA Jeu 12 Déc 2013 - 11:22

Peut-être parceque la 6 ressemble plus à la "Ferraillerie 360" alors que la 5 a encore tous ses adn de pure US... Apres pour le budget c'est vrai que ça te laisse plus de possiblité... Mais du coup tu n'as pas été perdant au final?? Car tu as certainement perdu un peu en vendant la 5 + une nouvelle carte grise fe la 5 etc...

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