Stingray - GRIP Allemagne

Super essai dans le respect ..de  Grip en version Germanique .

Petite bagarre sympa sous la pluie avec une Carrera S (4roue motrice).





« La Stingray n’est pas encore une Porsche Killer … »
…..En attendant les versions  Z06 et ZR1

Aie aie aie !! Ça promet les grandes sœurs !  

Sympa ce reportage merci Friendship 7

Sympas  

Opposer une propulsion et une 4x4 n'a rien de très équitable sur un circuit mouillé qui plus est...Si on voulais dévaloriser l'américaine on aurais pas fait autrement.

Ultor qui défend la C7 on aura tout lu    

le "ring" remettra tout ça d'aplomb
pas besoin d'un spot deutch pro porsche lol un temps suffira

C'est quand même bien de faite un petit essai sur l'autobahn

Pour le reste je suis d'accord avec ultor   

oui   
Ils  font comme les autres  ….ils mettent en valeur leur produit Star.
Sinon, Porsche va les priver des Exclu...Essais...avantages..

Et, comme vous dites … ils arrivent à défendre leurs intérêts car les chiffres ne parlent pas encore.

Mais, je trouve qu’il y a une grosse part de respect dans la présentation et l’essai en général.

enfin,c’est mon avis.

Ultor128 a écrit:Opposer une propulsion et une 4x4 n'a rien de très équitable sur un circuit mouillé qui plus est...Si on voulais dévaloriser l'américaine on aurais pas fait autrement.

Il me semble que c'est une carrera s donc pas de 4x4...

C'est sûr que la configuration spécifique de Porsche et de sa répartition des masses privilégie la motricité !

D'un autre coté quand je sorts pour rouler avec le club Porsche ( normal puisque que je suis passé du coté obscur) c'est quand il fait beau!
De plus il y a tout de même une petite différence de prix et il faudra comparer avec la Z06 qui sera toujours moins cher que cette Porsche...

Au fait 1575kg pour la C7, je suis un peu déçu

J'avais vu le reportage à la téloche...
Je précise que Patrick Simon, le conducteur de la Popo est un pilote de course chevronné sur cette même marque....contrairement au conducteur de la Corvette.
A mon avis, si le 1er avait piloté la vette,   le résultat aurait été différent....

Sur la pluie, la répartition sur le train arrière et la vivacité de la Porsche mettra souvent la Vette en difficulté même avec un bon pilote...

Attention de ne pas confondre Carrera/Carrera S avec Carrera 4/Carrera 4S. Comme leur chiffre l'indique, ce sont ces dernières qui sont en 4RM.

La différence de motricité au bénéfice de la Porsche, outre la répartition (39/61), elle est aussi à nuancer avec le couple. Je viens de m'amuser à faire le calcul, et la C7 à un couple 43% supérieur à la 991 Carrera S...

Déjà que les journaleux locaux dénigrent plus ou moins la vette par rapport à la Popo, vous pensez bien que leurs collègues allemands ne vont pas faire le contraire.....