C7 Allemagne

Salut les gars
J'ai une petite question pour vous,
Ayant l'intention de me diriger vers une C7 ( dès que ma C6 sera vendue) j'en ai repéré une qui me plairais mais qui se trouve en Allemagne.
Est ce que quelqu'un à déjà acheter une vette là-bas?
Si oui que vais je devoir ajouter au prix d'achat afin que je puisse rouler en France avec?
Y a il une homologation a faire ?
Enfin bref tout vos conseil me seront utile afin de savoir si je continu ma recherche dans cette direction ou si je voit à en trouver une en France.
Bonne journée à vous
séb.

Hello. Apriori, Malus Co2 en fonction de l'année de la Vette (- 10% par année écoulée) car première immatriculation en France
TVA
Si Certificat Européen (COC) homologation simple et cout carte grise en + sinon passage aux mines.
Eric

Si modéle EU ( à bien verifier )
Pas de TVA ( à moins que tu en trouves une neuve ! )
Malus Co2 de l'année de mise en circulation moins 10% par année passée.
et la carte grise !

Si tu cherches sur le forum tu auras les experiences de ceux qui y sont passés....

LEON_GS a écrit:Hello. Apriori, Malus Co2 en fonction de l'année de la Vette (- 10% par année écoulée) car première immatriculation en France
TVA
Si Certificat Européen (COC) homologation simple et cout carte grise en + sinon passage aux mines.
Eric

Celle que j'ai vu est de 2015 6.2L 3LT
Séb

EN 2015 le malus etait à 8000€ , tu t'en tires bien !  ça te fait moins 70 % !!

regis Z06 a écrit:EN 2015 le malus etait à 8000€ , tu t'en tires bien !  ça te fait moins 70 % !!

Ok donc 70% de 8000 cela fait 2400 euros de malus plus la carte grise et le prix d'achat de la vette et le tour est joué lol

séb

Sebcorvette76 a écrit:

regis Z06 a écrit:EN 2015 le malus etait à 8000€ , tu t'en tires bien !  ça te fait moins 70 % !!

Ok donc 70% de 8000 cela fait 2400 euros de malus plus la carte grise et le prix d'achat de la vette et le tour est  joué lol

séb

exact

Sebcorvette76 a écrit:

regis Z06 a écrit:EN 2015 le malus etait à 8000€ , tu t'en tires bien !  ça te fait moins 70 % !!

Ok donc 70% de 8000 cela fait 2400 euros de malus plus la carte grise et le prix d'achat de la vette et le tour est  joué lol

séb

j'ai acheté la mienne (C7) en Allemagne au mois de septembre, c'est exactement ce qui est décris plus haut...
prix d'achat en Germanie + taxe Co2 (2400€ pour une 2015) +CG française........faire bien attention que ce soit un modèle "EU" et que tout les papiers soient en règle.
demande de plaque en "WW" pour la ramener et passer la frontière; puis demande de quitus fiscal pour la CG définitive.
Un gros moment de stress quand tu fait le virement de xxxxxxxx€; mais quel pied quand tu la découvre et tu reviens avec .....

Perso je suis passé par un "facilitateur" pour tout ce qui est papier, demande "WW", CG définitive et discussion avec les allemand.....

Woilâ.......yaplukâ !!!!!

RICOU82 a écrit:

Sebcorvette76 a écrit:

regis Z06 a écrit:EN 2015 le malus etait à 8000€ , tu t'en tires bien !  ça te fait moins 70 % !!

Ok donc 70% de 8000 cela fait 2400 euros de malus plus la carte grise et le prix d'achat de la vette et le tour est  joué lol

séb

j'ai acheté la mienne (C7) en Allemagne au mois de septembre, c'est exactement ce qui est décris plus haut...
prix d'achat en Germanie + taxe Co2 (2400€ pour une 2015) +CG française........faire bien attention que ce soit un modèle "EU" et que tout les papiers soient en règle.
demande de plaque en "WW" pour la ramener et passer la frontière; puis demande de quitus fiscal pour la CG définitive.
Un gros moment de stress quand tu fait le virement de xxxxxxxx€; mais quel pied quand tu la découvre et tu reviens avec .....

Perso je suis passé par un "facilitateur" pour tout ce qui est papier, demande "WW", CG définitive et discussion avec les allemand.....

Woilâ.......yaplukâ !!!!!

Merci pour les infos
Dès que la C6 est vendue je vais sauter le pas et me trouver une jolie C7...
Corvette un jour ...Corvette toujours lol
Séb

Si tu veux être à 90% sûr que la C7 que tu convoite est une version europe........

1/  lave phares d'origine sur le pare choc avant
2/  Gros rétroviseurs
3/ répétiteurs clignotant dans les (gros) rétros
4/ Compteur gradué jusqu'à 330Km/h

5/ prix "convenable".......(les offres à 45000€ ce sont des imports américaines plus ou moins passées en Pologne et revendues sur le marché allemand...à Fuir !!!!)

Le vendeur doit être en possession du CoC ( certificat of conformity ) qui est la preuve de le reception européenne d’une carte grise ( qui est plutôt verte en Allemagne ) et d’une autre en format A4 qui sera demandée pour le quitus fiscal

Gref françois a écrit:Le vendeur doit être en possession du CoC ( certificat of conformity ) qui est la preuve de le reception européenne  d’une carte grise ( qui est plutôt verte en Allemagne )  et d’une autre en format A4 qui sera demandée pour le quitus fiscal

Attention, il y a beaucoup de véhicules US qui ont été homologués en Allemagne, mais non conformes pour la France (les règles ne sont pas les mêmes, c’est ça l’Europe), bien qu’ayant une carte grise (verte) allemande.

Bien sûr mais pas de CoC !

Salut les gars
Alors au sujet de la C7 que j'ai repéré en Allemagne est ce que quelqu'un peut me décoder le VIN suivant ?
Merci d'avance
1G1Y93D71F5105247
Séb

C7 stingray europe 2014

Site : https://www.corvette-web-central.com/CorvetteVINdecoder.html#C7-Corvette

LEON_GS a écrit:C7 stingray europe 2014

Ils me disent que c'est une 2015 et du coup c'est une 2014 c'est bien ça ?
Est ce que cela change quelque chose ?
Séb

LEON_GS a écrit:Site : https://www.corvette-web-central.com/CorvetteVINdecoder.html#C7-Corvette

Il faut que j'ouvre un compte pour avoir le résultat ?

Elle a été fabriqué en 2014, c’est donc un modèle 2014. Je suppose que tu n’as pas encore la CG ? Ta le COC ? Tu dois avoir la date de mis en circulation normalement.

LEON_GS a écrit:Elle a été fabriqué en 2014, c’est donc un modèle 2014. Je suppose que tu n’as pas encore la CG ? Ta le COC ? Tu dois avoir la date de mis en circulation normalement.

Oui j'ai le COC ainsi que la carte grise Allemagne mais sur mon téléphone difficile à lire et c'est en allemand du coup je rame un peu,je pense que 1ere mise en circulation en août 2015

Sur le COC j'ai trouvé la date 30 septembre 2014
Séb

Le millesime 2014 a été arrêté fin août. C’est donc à priori une 2015

LEON_GS a écrit:Le millesime 2014 a été arrêté fin août. C’est donc à priori une 2015

Je vous tiens forcément au courant de la suite des événements...
Ah oui un petit détail ma C6 est vendue...
A un membre du fofo qui vous la présentera je l'espère dès qu'il l'aura emmener chez lui
Séb

1. Usa
G. General Motors
1. Chevrolet
Y9. Corvette export ( non USA /Canada )
3 coupé 2 portes
D ceinture et airbags
7 moteur LT1
1 caractère de contrôle
F millésime 2015
5 usine de Bowling
105247 il s’agit de la 5247 ieme voiture du millésime