Choix de batterie corvette C3 1980 L48

Bonjour à tous,

J'ai une C3 qui va arrivé d'ici un bon mois.
Même si la voiture est en bon état je me pose quelque question:
- est ce que des câbles de démarrage suffisent ?
- ou bien faut-il mieux acheter une batterie neuve?

Dans le cas où il faut acheter une batterie, je n'ai pas réussi à trouver dans le Chilton (que j'ai survolé) la taille et les caractéristiques techniques pour le choix de la batterie.

Si quelqu'un connait la taille (si elle est standard) et les caractéristiques de la batterie?

Merci d'avance.
Julien

70A + à droite

Ne pas oublie de prendre avec cosses inversee et si bornes apparentes mettre adaptateurs pour tenir cables d'origines 13 euros jean

Merci pour vos retours, et la dimension sur les C3 est-elle standard ?

TUDOR a écrit:Ne pas oublie de prendre avec cosses inversee et si bornes apparentes mettre adaptateurs pour tenir cables d'origines 13 euros jean

Bonjour, j'allais justement changer ma batterie d origine pour une européenne, et j'allais couper les câbles pour y mettre les cosses qui vont bien, mais je ne savais pas qu'il existait des adaptateur...

j ai une des visses qui est foirée sur le positif, comment la sortir de la cosse ?, je la tire en force avec une pince ou y a t il une autre solution?...

Stephanecorvette a écrit:j ai une des visses qui est foirée sur le positif, comment la sortir de la cosse ?, je la tire en force avec une pince ou y a t il une autre solution?...

couper

Stephanecorvette a écrit:

TUDOR a écrit:Ne pas oublie de prendre avec cosses inversee et si bornes apparentes mettre adaptateurs pour tenir cables d'origines 13 euros jean

Bonjour, j'allais justement changer ma batterie d origine pour une européenne, et j'allais couper les câbles pour y mettre les cosses qui vont bien, mais je ne savais pas qu'il existait des adaptateur...

Idem ! Vous avez un lien ou autre où trouver ces adaptateurs ? Car il est vrai que ce n'est pas évident de fixer les pinces sur les cosses actuelles !

Merci

Bonsoir
En plus de la batterie ne surtout pas oublier un coupe circuit pour être tranquille et ne pas avoir de mauvaises surprises
Bonne soiree

Oui un coupe batterie, qu'elle est la position la plus judicieuse ?

Bonjour les adaptateurs est a mettre sur la cosse et le boulon de la batterie (l'ancienne) ce met dans cette piece prix +- 19 euro les deux normalement en vente chez STARBAT en belgique donc en france aussi jean

cris2b a écrit:70A + à droite

C'est la même chose pour toute les C3?

Car je dois également changer la mienne

et pour l'instant celle que j'ai actuellement a le + à gauche en lisant les inscriptions



Je demande ça car l'expert qui l'avait vue au USA n'était pas certain que la batterie actuelle soit adéquate. Mais le garagiste qui me la refaite me dit qu'il n'y a pas de souci.

De toute façon il est préférable que tu montes une batterie standard et ne pas tenir compte du sens pour le cas où il serait inversé, si un jour tu tombes en panne de batterie il faudra que tu puisses te dépanner n'importe où sans galérer de chercher une batterie avec pôles inversés.

de cette taille il y a des 70 - 72 et quelques fois 75 A, après ça il y a aussi des puissances de démarrage variées en Ah

De toute façon il n'y a rien de compliqué de faire la modif pour installer une autre modèle de batterie, le choix du coupe batterie est important, évite le coupe batterie de bazar ou certains centres auto, il en faut un qui encaisse de la puissance pour qu'il dure longtemps et ne cause pas de ruptures de contact intermittents.


Le coupe batterie Pour être tranquille j'en ai fabriqué un avec le contacteur du solénoïde d'un démarreur, il y en a de bon sur le marcher faut le trouver, peut être que tu trouveras un sujet pour ça sur le forum.

J'ai une batterie Optima red top avec coupe circuit.
Le top des batterie!!! avec une super longévité.

jeremie a écrit:J'ai une batterie Optima red top avec coupe circuit.
Le top des batterie!!! avec une super longévité.

combien d'A et Ah ?

sur une de nos voiture j'ai mis une batterie pour voiture équipée start-top, ça fonctionne bien, j'essaie ça en pensant que avec ce type de batterie le démarreur est utilisé X fois pendant un trajet, ça fait un moment qu'elle est installée je verrai ce que ça donne dans le temps.

POUR les adaptateurs c'est pour le changement d'une batterie avec cosses laterale (origine) par une avec cosses au dessus sans devoir faire de modifications et avec cables d'origine ,achat par pair

BAROUF a écrit:

jeremie a écrit:J'ai une batterie Optima red top avec coupe circuit.
Le top des batterie!!! avec une super longévité.

combien d'A et Ah ?

Je n'ai plus les caractéristiques en tête....

Cette batterie-ci convient-elle?



A priori pas besoin d'adaptateur ça ressemble à ce que j'ai sur ma corvette ( 68 ). Quelqu'un peu juste me confirmer si c'est ok avant que j'aille la chercher?

Merci ^^

Je ne saurais te dire quel modèle de batterie prendre, mais concernant la marque, je te conseille optima pour plein de raisons

waveguerilla a écrit:Je ne saurais te dire quel modèle de batterie prendre, mais concernant la marque, je te conseille optima pour plein de raisons

celui chez qui se fournit mon contact pour la batterie n'a pas d'optima. ( uniquement en france?)

celle la m'a l'air pas mal.de toute facon elle sera tjr gardée au chaud et au sec dans la maison quand je n'utilise pas la voiture.

jeremie a écrit:

BAROUF a écrit:

jeremie a écrit:J'ai une batterie Optima red top avec coupe circuit.
Le top des batterie!!! avec une super longévité.

combien d'A et Ah ?

Je n'ai plus les caractéristiques en tête....

J'ai noté celle-ci :
OPTIMA 50Ah-815A Redtop SPIRALCELL réf. RT S-4.2

Celle la :
http://www.power-manutention.fr/batterie-demarrage-optima-c-94_1095.html?osCsid=03ec30eaf6e9332196bd188bbd007b13

sur ma C3 1979, j ai une fulmen F4 endurance 64 A , 640 Ah acheté chez carouf, la derniere a durée plus de 10 ans , mais j ai un coupe circuit installé dans la paroi arriere du caisson cric
*
en permanence j enlève le CC , et je démarre trés bien

jluc34

le + à gauche on en trouve pas partout, ça serait bien à condition que les câble soient juste assez long pour une batterie + à droite retournée.

Si il y a montage d'un coupe batterie de toute façon il y aura de la modif, alors tant qu'à faire.

BAROUF a écrit:le + à gauche on en trouve pas partout, ça serait bien à condition que les câble soient juste assez long pour une batterie + à droite retournée.

Si il y a montage d'un coupe batterie de toute façon il y aura de la modif, alors tant qu'à faire.

Donc?Pas sur d'avoir tout compris.

Ici le plus est a gauche et d'après jluc34 la fulmen c du bon.
Et d'après ce que je vois les cosses ressemble fortement à l'ancienne batterie donc ça devrait être impec non?