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Message par c4zr172 Dim 31 Aoû 2014 - 9:38

Bonjour, il y a t-il beaucoup de Membres qui sont obligés de débrancher leur batterie pour éviter la panne au bout de trois jours ?
D'avance merci.
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Message par david Dim 31 Aoû 2014 - 10:13

Non,tu dois avoir une consommation quelque part.Même au bout de trois semaine la mienne démarre.
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Message par Fanfan76 Dim 31 Aoû 2014 - 12:26

+1 comme David après 3 semaines de vacances , démarrage au quart de tour Salut les Vettistes
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Message par Denis ZR-1 Dim 31 Aoû 2014 - 20:16

Trois jours, il y a manifestement quelque chose d'anormal ! La batterie a quel âge ? Et a-t-elle déjà été complètement déchargée ?
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Message par geris Dim 31 Aoû 2014 - 22:36

moi coupe batterie, j'ai un relais de ventilation de chauffage qui reste collé.
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Message par c4zr172 Lun 1 Sep 2014 - 8:47

Bonjour, merci de vos expériences, je dois avoir un accessoire qui reste sous tension car lorsque je connecte ma cosse de masse, il y a une petite étincelle, pour déterminer l'origine "mystère". Avant d'acheter mon véhicule, les trois corvettes essayées présentaient ce même problème, les propriétaires étaient obligés de débrancher leur batterie. Solution un coupe batterie
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Message par scal Lun 1 Sep 2014 - 8:55

Met un amperemetre entre la batterie et le plus pour voir le courant de fuite
ensuite tu enleves un fusible a la fois pour deja trouver sur quel circuit cela se
produit.
A chaque fois tu debranches pour enlever un fusible sinon tu risques de griller
quelquechose.
Tu auras deja une idée plus precise ou chercher.
Cela n'est pas normal
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Message par skiba Lun 1 Sep 2014 - 9:29

le rhéostat d'éclairage est bien fermé ?
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Message par Patrick Lun 1 Sep 2014 - 18:38

geris a écrit:moi coupe batterie, j'ai un relais de ventilation de chauffage qui reste collé.
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Message par c4zr172 Jeu 4 Sep 2014 - 8:47

Bonjour, merci scal pour ta méthode de recherche de la fuite d'électricité, je n'y avais pas pensé.
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