régime moteur élevé sur corvette c3 de 1982

Bonjour à tous,

J'ai un petit soucis avec ma Corvette Crossfire. En fait, quand elle démarre le régime moteur est très élevé et le voyant moteur est allumé (check engine). Je me suis également aperçu que mes catalyseurs chauffaient au point d'être rouges. Je ne trouve pas la panne… Quelqu'un aurait-il déjà eu ce problème ?

Merci d'avance !

C'est quoi, tres élevé, plus de 1500 Tours ?

Catalyseurs rouges j ai eu cela, deux cylindres n allumaient pas sur 4 (sur ma pontiac).
L essence s enflamme dans le cata au lieu du cylindre.

vu que le check engine est allumé, commence par sortir les codes d'erreur

voilà une procédure pour ça :
http://www.camaro-firebird.com/SES.htm

sauf que sur la C3, le connecteur se trouve sous le cendrier

après, on pourra tirer des hypothèses...

cata rouges, c'est trop d'essence (pb d'allumage) ou pas assez d'essence
avec les codes, ça sera peut-être plus facile...

et si le cata est rouge, tu peux le changer, il a probablement fondu à l'intérieur (ou le vider, ça marche aussi...)

Bonjour, 

Merci pour vos réponses oui elle tourne a un petit 1500tour comme si elle restait en starter a froid.
Philp76 mon moteur tourne sur les 8 cylindres pas de perte de puissance pas de raté.
Merci vince pour ton info c'est super :cheers: Je vais essayer de sortir les codes erreurs et je vous tiendrai informé… En espérant que ce ne soit pas trop grave

Comme disent si bien ,les anciens , gardiens du temple local :

Sauf erreur , ici ce n'est pas LBC.

j'adore cette formule et il semble qu'une présentation serait , avant tout , la bienvenue.

d'autant que ton message , urgentissime , inonde les différentes rubriques

Merci Vince, J'ai effectué la manipulation mais malheureusement le "check engine" reste allumé pas moyen qui clignote (code morse)… Y aurait il un autre moyen de trouver le problème? auriez vous une idée du problème?

Merci a vous tous.

Bonsoir a tous aujourd'hui j'ai voulu faire tourné ma petite vette et au bout de 500mettres elle c'est éteinte  je l'ai ensuite redemarré mais elle avais plus trop de péche comme si elle tourné sur 3 pattes, et toujours pareil mes collecteur d'échappement étais toujours rouge avec le check engine allumé. es-que quelqu'un pourrai m'éclairé un peu plus?

 Merci beaucoup.