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Echappement bi-mode

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Message par titanes31 Ven 23 Jan 2015 - 19:16

ça c'est sûr,c'est très désagréable,un conseil d'ami,pour ne pas être emmerdé avec ça tu roules à 3500 tours en permanence,en plus tu iras bosser plus rapidement Very Happy Very Happy Very Happy
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Message par ex pseudo Vette30 Sam 24 Jan 2015 - 14:10

pas de drone passé 1500t/Mn un bon son   grave qui monte en aigu au fur et à mesure de la montée dans les tours
Très supportable en croisière aux vitesses légales encore plus clapets fermés avec un son un peu plus présent que par rapport à l'origine au point que l'on peu parfaitement écouter la radio ou le brave assistant coyote
clapets fermés aucun drone méme sous 1500 t/Mn
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Message par Bruno.lyon Lun 26 Jan 2015 - 9:34

Je ne veux pas influencer mais voilà ce que donne le Corsa. Franchement aucun bruit de drone a quelque vitesse que ce soit. C'était le top contrairement à celui que j'avais avant inox aussi ( sport je ne sais plus quoi)
https://www.youtube.com/watch?v=7-9UGTlLY88
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Message par ex pseudo Vette30 Lun 26 Jan 2015 - 9:49

peu eu faire un enregistrement de ta C6 tu présente une C5 avec ligne spéciale qui est totalement différent de ta C6 Gs avec son échappement d'origine
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Message par titus50 Lun 26 Jan 2015 - 15:33

Vette30 a écrit:pas de drone passé 1500t/Mn un bon son   grave qui monte en aigu au fur et à mesure de la montée dans les tours
Très supportable en croisière aux vitesses légales encore plus clapets fermés avec un son un peu plus présent que par rapport à l'origine au point que l'on peu parfaitement écouter la radio ou le brave assistant coyote
clapets fermés aucun drone méme sous 1500 t/Mn

Bonjour
et je confirme ce que dit Vette 30 , ce system est extra , je roule dans 80 % des cas en position férmée , c'est trés plaisant et sans la moindre gêne, même capote baissée

trés bon choix !!

a plus
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Message par Bruno.lyon Lun 26 Jan 2015 - 20:22

La C5 c'était pour le son du Corsa, pour donner une idée du son à la sortie sans les clapets fermés. Je vais faire une vidéo avec le bi mode de la C6.
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Message par titus50 Ven 6 Fév 2015 - 23:48

Bonsoir Pat

Nikel , comme  d'hab , Jérôme  confirme  toute sa compétence !! (  hello  Whizz salut  )
Je  comprends ,  il suffi  d'une  fois  pour que  l'eventuelle prise en charge  soit refusée pour cause de  modifs !!

Tu va  voir ( entendre plutot) ,  c'est une  autre  voiture que tu vas découvrir Salut les Vettistes

bon we et  contend d'avoir pu t'aider!!

Michel


Dernière édition par titus50 le Jeu 12 Fév 2015 - 11:47, édité 1 fois
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Message par blackorsaire Jeu 12 Fév 2015 - 10:13

Vette30 a écrit:...
relation avec les forces de l'ordre pas de pb si usage respectueux ne pas les provoquer
au Ct pas de problème le niveau sonore n'est pas controlé et de plus réglable clapets fermés

Ah ! moi c'est le contraire : je ralentis pour metre le coup de gaz qui tue sous leurs nez et leurs moustaches ! je suis encore en vie pirat

Il vaut mieux ne pas avoir de NPP et pouvoir mettre un B&B F ou mieux encore, un Akrapo en titane : préparez le portefeuille ! pirat
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Message par RzA Jeu 12 Fév 2015 - 12:25

blackorsaire a écrit:mieux encore, un Akrapo en titane : préparez le portefeuille ! pirat
En octobre dernier, nous avons monté une ligne complète sur la Panamera 4S d'Olivier Panis ... 6000€/HT affraid
La Qualité et l'ajustage au milimère est au rendez-vous à ce prix (encore heureux me direz-vous), sans compter la magnifique mélodie de la Porsche une fois tout cela installé. (que je deteste en temps normal)

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Toute l'équipe Akrapovic France était là pour suivre le montage ... et Olivier Egalement : www.akrapovic.com/#!/news/26520/interview-with-olivier-panis

Désolé pour le HS, si besoin, ne pas hesiter à deplacer le sujet What a Face
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Message par titanes31 Jeu 12 Fév 2015 - 12:46

AKRA est une très très bonne marque,très connue et reconnue par les motards !
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