Poulie Damper (Harmonic Balancer)

Je vais commander une nouvelle poulie damper...certainement le modèle GM identique à l’origine avec la vis et le joint.

Avez-vous en tête d’autres modèles/marques à me conseiller ?
Un avis sur la PowerBond Dayco PB1117N "pièce de replacement de qualité supérieur "

Tu as un probleme dessus? Je pensais que sur la 5 ça ne se changeait pas??

Si les C5 sont affublées du même souci ...

Yann a écrit:Si les C5 sont affublées du même souci ...

Je ne savais pas.. Merci..

Nanthiat a écrit:Tu as un probleme dessus? Je pensais que sur la 5 ça ne se changeait pas??

après contrôle et vérification la mienne est +/- en ordre .. +/- car , ce n'est pas parfait !Mais, je fais un gros préventif sur ma C5. C'est  une maladie sur les bloc LS, soit ... Je pars sur du 100% neuf GM soit sur un modèle amélioré. Notamment avec le PowerBond Dayco en fonte ductile. J'attends éventuellement des avis ...

Les poulies du type : fluidampr 6% ou 10% servent a quoi exactement ?

"Modification du diamètre d'équilibrage pour la performance des accessoires et des vitesses de moteur ., peut également augmenter la production de chevaux de votre véhicule avec nos amortisseurs de vibrations overdrive. augmenter le diamètre de la poulie, ce qui augmente la vitesse du compresseur conduisant à une augmentation de poussée."

Okayyyyy!! pas pour moi

.

Bon ... on repassera pour un support technique  ou simple avis , pas grave !  j'ai commandé mes pièces... Pour le reste du programme .. Pas besoin de me prendre la tête a créer des sujets pour en discuter car je perds mon temps

les underdrive pulley ou plutôt "dès que c'est marqué 5% 10% " etc c'est pour avoir un diamètre différent et donc adapter les courroies également

on perd moins de cv, bref tu t'en fous prend de l'origine

la dayco c'est du remplacement premium donc pas du race ou top, juste du "normal" limite qualité oem

tu aurais pris acdelco ou autre, pareil au même donc don't worry t'as bien fait

ps : j'en ai 3 à faire et ça va être sympatoche lol

profite en pour changer également le joint de vilo

et tu aurais pu commander direct chez rockauto avec tous les joints par exemple

Merci mister Z

Tu m'as fait douter , j'ai regardé ma poulie hier : ne bouge absolument pas on a l'impression que le moteur est arrêté!
Ouf....

bonjour
il faut compter combien pour le remplacement de la damper

Envoie un MP à Energie , il est garagiste, et il peut te dire cela .

Bonjour
Apparemment pas de jeu mais comme ma c5 a 125000 kms peut être est il judicieux de remplacer la poulie damper en préventif.
Par contre ou trouver un garagiste l’ayant déjà fait sur cette auto ?
Si vous aviez des infos je suis preneur.
Merci

Je l'ai fait faire chez Garage speed family à Eringhem, pas loin de Dunkerque. Il y a pas mal de boulot , je ne sais plus le prix.

Ah ok merci
Je suis du nord près de valenciennes

Nous l avons changé samedi dernier sur la C5 de mon ami Barry.
Nous avons commencé à 9h et demi avec l aide d’un pote mécano et à 13h c ’était terminé, la voiture descendue du pont,et nous attaquions l apero...
C est quand même un boulot qui demande entre autre un extracteur de qualité afin de sortir la fameuse poulie.

Gold33 a écrit:Nous l avons changé samedi dernier sur la C5 de mon ami Barry.
Nous avons commencé à 9h et demi avec l aide d’un pote mécano et à 13h c ’était terminé, la voiture  descendue du pont,et nous attaquions l apero...
C est quand même un boulot qui demande entre autre un extracteur de qualité afin de sortir la fameuse poulie.

Une bonne clé à choc, un extracteur de qualité et au moins.........3 mains, nous en avions 6 (merci à Benoit et Fifi)  

Pour ma part je ferai appel à un professionnel… totalement incapable de toucher à quoi que ce soit sur une auto

barry a écrit:

Gold33 a écrit:


Une bonne clé à choc, un extracteur de qualité et au moins.........3 mains, nous en avions 6 (merci à Benoit et Fifi)  

Ils ont du utilisé une clé à choc pour camion qui pétait à 1500 Nm , avec une 900 Nm , impossible à desserrer (ça prouve que la dernière personne qui a fait le boulot n'a pas serré au couple, mais au pétard). J'avais peur que la vis casse dans le vilo.

C'est normal. Il faut serrer à 5 kg puis faire un serrage angulaire d'environ 270 degrés environ 3/4 detour.j'en ai fait plusieurs et ça fait peur de serrer autant. Et pour desserrer comme pour serrer il faut mettre une rallonge d'au moins 1 mettre. Il faut remplacer le boulon par un neuf car il s'allonge au serrage.